新京報訊 北京公交地鐵調(diào)價前日發(fā)布了聽證方案，地鐵的兩個方案起步價分別為2元（3公里內(nèi)）和3元（6公里內(nèi)），按照現(xiàn)行路網(wǎng)最高票價分別為10元和9元，讓一些網(wǎng)友直呼“坐不起”。同時，各網(wǎng)友也紛紛推出地鐵“省錢攻略”。對此，有律師表示，部分“省錢攻略”涉嫌逃票。

　　地鐵新方案最高票價10元

　　根據(jù)聽證方案，地鐵將以公里為單位實行計程票制。方案一為：起步3公里內(nèi)每人次2元，3-6公里每人次3元，6-18公里每6公里加1元，18-42公里每12公里加1元，42公里以上每18公里加1元，票價不封頂。方案二為：起步6公里內(nèi)每人次3元，6-12公里每人次4元，12-32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元，票價不封頂。

　　按照現(xiàn)行路網(wǎng)兩點間最長距離88公里測算，方案一最高票價為10元，方案二最高票價為9元。

　　有網(wǎng)友提出“四元隨便坐”攻略

　　票價方案一出，一些網(wǎng)友表示調(diào)價幅度有些大，“地鐵坐不起了”。根據(jù)市發(fā)改委發(fā)布的數(shù)據(jù)，按照兩個方案，地鐵通勤乘客月平均支出將分別達到194元和189元，相比于目前2元一票制，月均增支約100元。

　　對此，各網(wǎng)友也推出了省錢攻略以應對地鐵調(diào)價。有網(wǎng)友提出了“四元隨便坐”攻略：進站之后，在同站出站口再刷一次，但是人不出付費區(qū)，扣款1次。然后去乘車，到達目的站后，先在進站口刷一次，再在出站口刷一次，扣款1次。由于兩次扣款都在同一站點，因此根據(jù)方案一，費用為2元，兩次扣款共4元。

　　另有網(wǎng)友提出，如果兩人的出行地和目的地正好重合但路線相反，兩人可在中途某個站互換交通卡，這樣到達后也只會被扣除最低票價。

　　對此，北京明航律師事務所律師戚連峰認為，兩人在中途交換車票并持有對方車票同站進出，以及進站刷兩次、出站刷兩次等行為，屬于逃票行為，在法律上屬于欺詐。如果兩個人采取了中途換車票的方式，屬于兩個人共同實施欺詐地鐵公司的行為，這種行為存在風險，其中道德風險大于法律風險。他表示，市民在乘坐地鐵并接受服務的過程中，要知曉和接受地鐵公司的相關要求，地鐵公司可以對乘客進行違約性的處罰，這從合同法來說也是公平的。

　　記者了解到，北京地鐵針對逃票等行為早已出臺了相關規(guī)定，逃票的乘客需補足十倍乘車費用后，領取出站票出站。

　　省錢攻略1

　　同站進出法只收起步價

　　點評：此法涉嫌逃票

　　有網(wǎng)友提出，采取同站進出法全程只收兩次最低價，按照目前的兩個方案，分別為4元和6元。比如，從東單到房山長陽站，刷卡進東單站后，在該站出站口再刷一次，相當于完成一次交易，但人不出付費區(qū)，然后乘車到達長陽后，先不出站，而是在該站進站口刷一次，再出站刷一次，又完成1次交易。由于兩次交易都在同一站點，因此只收取起步價。

　　省錢攻略2

　　提前一站下可省一元錢

　　點評：既省錢，又能鍛煉身體

　　有網(wǎng)友提出，根據(jù)聽證方案，地鐵將以公里為單位實行計程票制，用公里數(shù)換算成站數(shù)有可能出現(xiàn)“跳表站”，即提前一站下車能省一塊錢，多坐一站多一塊錢。

　　比如工作的地方在1號線東單和建國門之間，但離建國門更近，根據(jù)新方案，在建國門下比在東單下多出一塊錢，因此可以考慮在東單下車步行去單位。這樣一天可省2塊錢，按每月22個工作日來計算，一個月可省44元。

　　省錢攻略3

　　中途換車票造就同站進出

　　點評：此法涉嫌逃票

　　有網(wǎng)友提出“中途換車票”的攻略。如，甲住天通苑，單位在宋家莊，乙住宋家莊，單位在天通苑，兩人在5號線中途某站交換車票，這樣甲帶著乙的車票在宋家莊出站，乙?guī)е�甲的車票在天通苑出站，均為同站刷卡進出站，只被扣除最低票價。

　　省錢攻略4

　　多人“快刷”滿100可享優(yōu)惠

　　點評：目前暫無規(guī)定一卡通只限一人使用

　　聽證方案提出，對地鐵通勤乘客給予一定優(yōu)惠。每個自然月內(nèi)，乘客乘車使用市政交通一卡通支出累計滿100元后，超出部分給予8折優(yōu)惠；滿150元后，超出部分給予5折優(yōu)惠；支出累計達到400元后，不再享受打折優(yōu)惠。有網(wǎng)友提出，可以在一家人或幾個朋友之間采取“幾張卡多人使用”的方式，平時出行都集中使用這幾張卡，讓卡的支出累計盡快滿100元，這樣之后的次數(shù)就能享受8折和5折優(yōu)惠。但要注意的是，不要超過400元。