人民網(wǎng)北京2月5日電 （記者 喬雪峰）2月4日上午，臺灣復(fù)興航空公司一架自臺北飛往金門的飛機在臺北南港墜落基隆河，機上包括機組成員在內(nèi)共58人，其中有31名大陸游客，包括2個廈門旅行團（一團16人、一團11人）及4名個人游乘客。據(jù)不完全統(tǒng)計，臺灣復(fù)興航空20年內(nèi)發(fā)生了14起飛行事故，其中8起事故屬于ATR-72型客機。

據(jù)中央電視臺新聞中心官方微博消息，截至目前，事故已致32人遇難，17人受傷，另有11人失蹤。

20年內(nèi)14起事故 同機型半年內(nèi)再次失事 為何受傷的總是“你”？

昨日下午15點，復(fù)興航空召開新聞發(fā)布會，復(fù)興航空執(zhí)行長陳欣德稱，本次出事的班機，是去年4月才接收的最新款A(yù)TR72-600機型，而且上月底才完成檢修，該架飛機之前曾在澳門更換過引擎，將故障的發(fā)動機送回加拿大，加拿大公司再送回一個全新的發(fā)動機。

這是自2014年7月GE222航班在澎湖失事后，復(fù)興航空半年內(nèi)第二次飛機失事，據(jù)了解，兩次事故的飛機都是ATR72型，澎湖事故的飛機是ATR72—500型，此次則是最新款A(yù)TR72—600型，機齡還不到一年。

從全球范圍看，ATR72飛機自1994年第一次發(fā)生墜毀到此次事故，已經(jīng)發(fā)生了13起重大事故，據(jù)不完全統(tǒng)計，臺灣復(fù)興航空20年內(nèi)發(fā)生了14起飛行事故，其中8起事故屬于ATR-72型客機。

ATR72型客機事故頻發(fā)，該飛機的安全性再次被推到輿論的風(fēng)口浪尖。但業(yè)內(nèi)人士多次強調(diào)，每個空難都有自己特點，涉事機型過去的事故率雖有參考價值，但不能因此就將責(zé)任簡單歸咎于飛機的安全性。

ATR72為ATR制造的雙發(fā)螺旋槳客機。資料顯示，ATR72于1988年進行首航，1989年投入商業(yè)服務(wù)，使用兩臺1611千瓦(2190馬力)PW124渦槳發(fā)動機，兩個漢密爾頓標(biāo)準(zhǔn)公司14SF-11四槳葉螺旋槳，載客量可達64~74名。

該款機型主要客戶是支線航空公司，憑其低運營成本和低排放量獲得了短途運營商的青睞。據(jù)美國媒體報道，ATR約40%的銷售量集中在新興經(jīng)濟體，如巴西、印度、越南、菲律賓、印尼，和北非、東非等地。燃油效率高、起降費用低，這些都是航空公司選擇類似ATR72這類渦槳飛機的關(guān)鍵原因。

據(jù)了解，在大陸地區(qū)，南方航空新疆分公司曾擁有5架ATR72飛機，但其在2011年便已停飛。前在大中華地區(qū)，僅有在臺灣的復(fù)興航空和立榮航空使用ATR飛機執(zhí)飛臺灣島內(nèi)航線和短途島外航線。復(fù)興是臺灣島內(nèi)購買該機型最多的航空公司。

習(xí)近平、李克強作出重要指示 中國民航局愿盡全力提供幫助

事故發(fā)生后，黨中央、國務(wù)院高度重視。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平迅速作出重要指示，要求盡快準(zhǔn)確掌握相關(guān)情況，積極協(xié)助開展傷員救治，做好家屬安撫、善后處理等工作。

中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強作出批示，要求有關(guān)方面與臺灣加強溝通聯(lián)系，盡快核實機上乘客傷亡情況，根據(jù)需要提供必要幫助。同時，做好大陸乘客家屬信息通報、安撫和善后等工作。

中國民用航空局局長李家祥致函復(fù)興航空運輸股份有限公司董事長林明昇，就復(fù)興航空GE235航班失事表示愿意盡全力提供所需幫助。

同時，國臺辦、海協(xié)會立即啟動應(yīng)急機制，通過臺灣陸委會、�；鶗�了解事故情況，表達對機上乘客的關(guān)心、慰問和對遇難同胞的哀悼，并要求全力搶救包括大陸游客在內(nèi)的兩岸同胞。國家旅游局立即啟動應(yīng)急處置機制。

事件回顧：飛機黑匣子已找到 大陸游客家屬正辦理赴臺手續(xù)

復(fù)興航空公司所屬ATR-72-600型機，GE235航班，編號B-22816，于4日上午10時52分自松山飛往金門，駕駛上午10時54分發(fā)出“Mayday”的呼救訊號，消防部門上午10時56分獲報，證實飛機墜落在臺北市南港基隆河段，釀成重大傷亡。

據(jù)目擊者介紹，偏離航道的飛機側(cè)身90度，左側(cè)機翼擦撞到環(huán)東高架橋后，機頭栽落在基隆河南港段水面上。當(dāng)時，許多乘客受困在機頭部分，有多名乘客被拋出機外,在基隆河漂流載浮載沉，救難單位出動大批橡皮艇沿河搜尋，尋獲多人。

臺灣軍警消動員大批人力救援，部分受困乘客自行爬出機艙，全身濕透，表情驚恐。獲救者分送臺灣三軍總醫(yī)院、臺北市立聯(lián)合醫(yī)院忠孝院區(qū)、臺軍松山醫(yī)院、汐止國泰醫(yī)院、臺安醫(yī)院、臺北醫(yī)學(xué)大學(xué)附設(shè)醫(yī)院。不過，許多人在送往醫(yī)院前已無呼吸心跳，隨著拖吊作業(yè)的進行，陸續(xù)發(fā)現(xiàn)罹難者，今天凌晨時已至少有31人遇難。

復(fù)興航空在4日下午3時召開記者會，執(zhí)行長陳欣德等公司高層向乘客及家屬躹躬道歉。4日下午4時許，失事飛機的黑匣子被找到，送交“飛安會”。“飛安會”執(zhí)行長王興中透露，4日晚即開始下載黑匣子的信息，下載完畢后再分析確認，預(yù)估至少需兩天時間。

臺灣復(fù)興航空執(zhí)行長陳欣德在記者會上表示，5日34位大陸乘客家屬，及廈門旅游局有關(guān)負責(zé)人都會抵達臺北。此外，有關(guān)大陸旅客家屬來臺情形，事故旅行團的承辦旅行社（德運及飛揚旅行社）已協(xié)助安排包含接機、食宿、交通及照顧、探視受傷旅客等事宜，并派專人隨行協(xié)助各項善后處理事宜，同時已由相關(guān)部門協(xié)助大陸旅客家屬及相關(guān)人員申請入境事宜。