�。度諊�際航運業(yè)迎來大事件——新蘇伊士運河正式通航。埃及駐華大使馬吉德表示，這一貫通歐亞非的國際海運要道與中國的“一帶一路”倡議相銜接，將為埃中全方位合作開辟廣闊前景。

　　正如馬吉德所言，“一帶一路”沿線新興經(jīng)濟體眾多，各自的發(fā)展戰(zhàn)略實現(xiàn)對接將激發(fā)合作潛能，從而為“南南合作”搭建互利共贏的新平臺。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年中國與“一帶一路”沿線國家的經(jīng)貿(mào)合作取得新進展，其中與發(fā)展中經(jīng)濟體的經(jīng)貿(mào)合作成為“亮點”。中企對“一帶一路”沿線４８個國家進行直接投資，投資額７０．５億美元，增長２２％，占非金融類對外直接投資的１５．３％。投資主要流向印尼、老撾、俄羅斯、哈薩克斯坦和泰國等。

　　“一帶一路”沿線各國資源稟賦各異，經(jīng)濟互補性較強，合作潛力巨大。據(jù)初步估算，東起亞太經(jīng)濟圈，貫穿亞歐非大陸，西進歐洲經(jīng)濟圈，“一帶一路”沿線國家人口約４４億，經(jīng)濟總量約２１萬億美元。有分析人士稱，“一帶一路”的推進將重繪國際經(jīng)貿(mào)和金融圖景，產(chǎn)業(yè)鏈和生產(chǎn)要素也將重構(gòu)，發(fā)展中經(jīng)濟體增勢將更為鞏固。

　　國際評級機構(gòu)穆迪認為，“一帶一路”旨在深化參與國經(jīng)濟一體化，對沿線新興市場國家具有正面信用影響。預(yù)計將讓沿線人均收入相對較低、進出口貿(mào)易逆差難以通過外資解決、投資率較低的國家受益。具體而言，“一帶一路”可能對南亞和東南亞基礎(chǔ)設(shè)施貧乏的國家產(chǎn)生變革性影響，將刺激其投資并提升增長潛力。

　　穆迪還認為，對中國來說，“一帶一路”可產(chǎn)生明顯效益，通過拉動投資和促進貿(mào)易保持經(jīng)濟強勁增長。

　　中國世界貿(mào)易組織研究會會長孫振宇表示，“一帶一路”倡議強調(diào)沿線國家加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實現(xiàn)互聯(lián)互通、資金融通、貨物暢通的目的，對推動各國經(jīng)濟增長十分有益，對全球經(jīng)濟增長意義重大。

　　匯豐銀行研究報告預(yù)計，２０１５至２０２０年間，中國對外出口額年均增速最快的前五大目的地和進口額年均增速最快的前五大來源地將主要集中于亞洲地區(qū)，年均增速或保持在１０％以上。

　　匯豐銀行（中國）有限公司副行長趙民忠預(yù)計，推動沿線國家和地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展將是“一帶一路”重要內(nèi)容，未來５年中國鋼鐵和運輸設(shè)備出口將有望顯著增長。亞洲多國基礎(chǔ)設(shè)施相對落后，中國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面有充足的技術(shù)、產(chǎn)能和資金，既可幫助這些國家，也可帶動國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)需求。

　　據(jù)悉，“一帶一路”將著力推進新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國－中亞－西亞、中國－中南半島、中巴、孟中印緬六大國際經(jīng)濟走廊建設(shè)。此外，以互聯(lián)互通和產(chǎn)業(yè)合作為支點，促進國際產(chǎn)能合作和優(yōu)勢互補。亞投行和絲路基金將為亞歐互聯(lián)互通產(chǎn)業(yè)合作提供資金支持。

　　在“一帶一路”框架下，中俄兩國在能源、基礎(chǔ)設(shè)施、交通運輸?shù)阮I(lǐng)域開始實施一系列項目合作。中俄東線天然氣管道中國境內(nèi)段正式開工建設(shè)，兩國簽署莫斯科——喀山高鐵項目合同。

　　俄科學(xué)院遠東所高級研究員別爾格爾說，作為全方位的發(fā)展規(guī)劃，“一帶一路”倡議勾勒出的不僅僅是中國的發(fā)展藍圖，更代表亞洲乃至是世界的發(fā)展方向。規(guī)劃的順利實施將重塑世界經(jīng)濟格局，完善全球金融秩序。

　　合作而非對抗，共贏而非孤立，闡釋了“一帶一路”倡議內(nèi)涵。在新加坡前外長楊榮文看來，這一倡議并非是給周邊國家提供無償援助，而是為自身和地區(qū)更好的發(fā)展。致力于推動基建的亞投行并非是向美日示威，而是更好地推動區(qū)域發(fā)展。