據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，自從2008年《反壟斷法》實(shí)施以來(lái)，反壟斷調(diào)查就深入航空、日化、通信、奶粉等多個(gè)行業(yè)，近年來(lái)，在諸多媒體炮轟進(jìn)口車高價(jià)問(wèn)題后，從去年起，汽車行業(yè)反壟斷調(diào)查就開(kāi)始加速推進(jìn)。

　　從2013年下半年，商務(wù)部啟動(dòng)了《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》的修訂，到發(fā)改委對(duì)汽車產(chǎn)品價(jià)格虛高的調(diào)查，商務(wù)部有條件批復(fù)豐田合資電池企業(yè)科力美以及國(guó)家質(zhì)檢總局醞釀將非中規(guī)的車納入汽車三包等一系列的動(dòng)作。反壟斷正在多部委的協(xié)同推進(jìn)下在政策、產(chǎn)業(yè)鏈、銷售終端等多層面展開(kāi)。

　　汽車行業(yè)存在多年的進(jìn)口價(jià)格壟斷，以及飽受詬病的售后價(jià)格虛高問(wèn)題也有望很快得到改善和解決，去年7月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確要求破除地方保護(hù)。而在此之前，商務(wù)部也發(fā)布了“關(guān)于開(kāi)展地區(qū)封鎖行業(yè)壟斷問(wèn)卷調(diào)查的通知”，隨即在全國(guó)范圍內(nèi)面向汽車企業(yè)開(kāi)展地方政府壟斷行為的摸底調(diào)查。

　　而據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，其實(shí)從去年春節(jié)過(guò)后，國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)開(kāi)始陸續(xù)對(duì)汽車的相關(guān)企業(yè)展開(kāi)調(diào)查。在汽車的后市場(chǎng)領(lǐng)域，也有反壟斷調(diào)查展開(kāi)，去年的6月30日，交通部發(fā)布《關(guān)于征求促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見(jiàn)》，并公開(kāi)向社會(huì)征求意見(jiàn)，這其中破除維修配件的壟斷渠道成為重中之重。

　　商務(wù)部也主導(dǎo)破除地方封鎖，發(fā)改委整治汽車壟斷，交通部梳理汽車供應(yīng)配件體系的壟斷，三部門(mén)交織而成了一張大網(wǎng)，讓整個(gè)汽車行業(yè)密不透風(fēng)，但也有業(yè)內(nèi)人士指出，政策導(dǎo)向上的反壟斷措施并不是最終的推手，正在循序漸進(jìn)的反壟斷的舉措并不是單靠反壟斷就能完完全全推進(jìn)的。而將是一個(gè)市場(chǎng)、觀念、獎(jiǎng)懲制度等多方面交織而成的健康的、全新的市場(chǎng)流通體系的建立過(guò)程。 (記者王遠(yuǎn))