飛機(jī)機(jī)艙局部。

　　國(guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)。 新華社發(fā)

　　今天上午，一場(chǎng)盛大的“世紀(jì)婚禮”在成都舉行，“新娘”不是電影明星，也不是富二代，而是我國(guó)首架國(guó)產(chǎn)新支線飛機(jī)ARJ21-700�！坝�娶”它的“新郎”是成都航空公司。這是繼11月2日C919大型客機(jī)總裝下線后，我國(guó)航空工業(yè)的又一重大突破。

　　我國(guó)有了

　　進(jìn)入航線運(yùn)營(yíng)的噴氣客機(jī)

　　據(jù)成都航空運(yùn)行總監(jiān)兼國(guó)產(chǎn)飛機(jī)項(xiàng)目部總經(jīng)理龔江介紹，這個(gè)剛“過門兒”的“阿嬌”不僅俊俏，而且哪兒都好！ARJ21-700新支線飛機(jī)是我國(guó)首次按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線飛機(jī)，包括基本型、貨運(yùn)型和公務(wù)機(jī)型等系列型號(hào)，座級(jí)從78座到90座，航程2225公里至3700公里，主要用于滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求。飛機(jī)是2002年4月國(guó)家批準(zhǔn)立項(xiàng)，2008年11月28日在上海成功首飛。首飛后投入了5架飛機(jī)進(jìn)行取證試飛，累計(jì)試飛架次達(dá)到了2942架，5258小時(shí)，這個(gè)數(shù)據(jù)在全世界新機(jī)型中是少見的。

　　去年4月9日，該飛機(jī)赴北美開展自然結(jié)冰試飛取得了圓滿成功，實(shí)現(xiàn)了3萬公里環(huán)球飛行，震驚世界。去年12月30日，中國(guó)民用航空局（CAAC）在北京向中國(guó)商飛公司頒發(fā)ARJ21-700飛機(jī)型號(hào)的合格證，標(biāo)志著我國(guó)首款按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)自主研制的噴氣支線客機(jī)通過中國(guó)民航局的適航審定，可以參與民用航空運(yùn)輸活動(dòng)。ARJ21-700飛機(jī)今天交付成都航空公司，向世界宣告我國(guó)擁有第一款可以進(jìn)入航線運(yùn)營(yíng)的噴氣客機(jī)，并且具備了噴氣式民用運(yùn)輸類飛機(jī)的研制能力和適航的審定的能力。

　　通過ARJ21-700飛機(jī)研制，我國(guó)走完了噴氣支線客機(jī)設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、試飛全過程，也攻克了鳥撞試驗(yàn)、全機(jī)高能電磁場(chǎng)輻射試驗(yàn)、閃電防護(hù)間接效應(yīng)試驗(yàn)等一大批重大試驗(yàn)課題，掌握了失速、最小離地速度、顫振、自然結(jié)冰等一大批關(guān)鍵試飛技術(shù)，掌握了一大批新技術(shù)、新材料、新工藝，積累了重大的創(chuàng)新工程項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，初步探索了一條“自主研制、國(guó)際合作、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”的民機(jī)技術(shù)路線。

　　明年2月首航

　　將在7條航線上運(yùn)營(yíng)

　　龔江表示：“飛機(jī)一旦進(jìn)行了等級(jí)提升，具有高原運(yùn)行能力后，會(huì)成為“高原之鷹”，高原之間空中密集穿梭將成為現(xiàn)實(shí)，對(duì)地區(qū)的發(fā)展和效益的提升都會(huì)有重要意義�！褒徑�說：“成都航空選擇的ARJ21-700全部為加大航程型，完全可以滿足我國(guó)西部的支線航空市場(chǎng)需求。目前，首批飛行的7條熱門航線已經(jīng)確定，按照中國(guó)民航有關(guān)規(guī)定，ARJ21飛機(jī)接收后，成都航空空載試運(yùn)營(yíng)3個(gè)月后，將正式載客示范運(yùn)營(yíng)�！�

　　龔江介紹稱，成都航空已經(jīng)確定了北京、上海、廣州、深圳、西安、南京、貴陽(yáng)7條航線，作為首批5架ARJ21-700型交付飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)航線。而它真正的載客首航將在2016年的2月28日。預(yù)計(jì)到2023年，成都航空機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到120架，旅客的運(yùn)輸量會(huì)達(dá)到2500萬人次，總的周轉(zhuǎn)量達(dá)到26.4億噸公里，航空運(yùn)輸收入也會(huì)達(dá)到200億元。

　　訂單已達(dá)278架

　　可以媲美其他干線客機(jī)

　　商飛數(shù)據(jù)顯示，目前，ARJ21-700新支線飛機(jī)的訂單已達(dá)278架。

　　多次乘坐ARJ21-700的業(yè)內(nèi)人士都強(qiáng)調(diào)，這個(gè)客機(jī)的確是可以媲美其他的干線客機(jī)。首先，它的航線系統(tǒng)與波音、空客是同款的；其次，它的舒適性以及價(jià)格優(yōu)于其他的支線飛機(jī)。由于ARJ21-700直接使用的成本以及壽命成本是低于其他的支線機(jī)型；再加上它就近購(gòu)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)外機(jī)型。因此ARJ21的市場(chǎng)目標(biāo)鎖定的是一些國(guó)內(nèi)有重大的經(jīng)濟(jì)和政治影響的城市，可以影響西南支線的市場(chǎng)的走向。

　　據(jù)央廣