昨日中國遠洋公布年報，去年歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損95.59億元，兩年虧損近200億元。昨日公司召開業(yè)績說明會，中國遠洋董事長魏家福因出訪未出席，公司副董事長馬澤華向投資者表示歉意，預計今年市場形勢不樂觀，但比2012年有所改善，并表示今年將努力減虧，追求穩(wěn)健的可持續(xù)的發(fā)展方式。

　　在中國遠洋的各項業(yè)務中，物流業(yè)務、碼頭及相關(guān)業(yè)務、集裝箱租賃業(yè)務保持盈利相對穩(wěn)定，但干散貨航運市場異常低迷，干散貨業(yè)務效益較2011年進一步下滑。昨日中國遠洋稱，同行也都在干散貨方面虧損，說明這個市場環(huán)境對船東都是很大壓力，公司在干散貨這塊做了很多工作，包括推行干散貨業(yè)務整合等。今年干散貨業(yè)務公司會努力實現(xiàn)大幅減虧目標，但具體數(shù)額不好預測。

　　對于再次成為虧損王，中國遠洋解釋稱，受市場供需失衡、運價水平偏低、成本高企、船隊結(jié)構(gòu)不均衡等因素影響，2012年度公司出現(xiàn)較大虧損，航運業(yè)具有投入成本高、回報率低、周期波動性強、經(jīng)營風險大的特點，導致在經(jīng)營中高投入和低回報并存，高成本與低收益并存。

　　有業(yè)內(nèi)人士預計，除了在經(jīng)營上調(diào)整之外，中國遠洋也會對旗下的資產(chǎn)做進一步的優(yōu)化，改善業(yè)績，一方面是出售虧損資產(chǎn)，另一方面剝離出的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)日后可以重新購進。

　　航運業(yè)的持續(xù)低迷也令政府扶持政策預期增強。昨日馬澤華表示，公司方面很關(guān)注，但是目前不知道能有多大幫助，作為企業(yè)最終還是立足于自身。中國遠洋稱，由于公司是航運企業(yè)，周期不是以我們的意志為轉(zhuǎn)移，公司也要尋求一些相關(guān)業(yè)務，如油氣開采還需要努力，以使有助于我們克服航運周期。

(來源:廣州日報)