上海證券報

　　從降息之爭看央行貨幣政策深意

　　據(jù)媒體報道，針對10月中旬央行千億定向“放水”，國內(nèi)某大型投行稱其并非“常備借貸便利（SLF）”，而是新型的“中期借貸便利”（MLF），即臨近到期或?qū)⒅匦录s定利率并展期。記者昨日聯(lián)系到該投行相關(guān)人士，他對這一消息進(jìn)行了否認(rèn)，稱所謂的MLF并未寫入其公開的正式報告中。

　　無論是何種形式的資金投放，截至目前，央行都未對此進(jìn)行回應(yīng)。創(chuàng)新工具操作透明度受到市場質(zhì)疑的同時，也是引起市場猜測不停的主因。

　　7000億兩融資金告訴市場什么

　　從7月初至今，短短80來個交易日，近3000億元融資資金流入A股市場，兩市兩融余額已邁向7000億元。

　　過去不足四個月間兩融余額增速令人咋舌，融資資金的洶涌程度從以下一組數(shù)據(jù)對比中可見一斑：融資融券業(yè)務(wù)自2010年4月啟動，耗時33個月逐漸被市場各方熟悉，余額增長至1000億元；而后受益于兩融標(biāo)的范圍多次擴容而加速增長，耗時15個月從1000億元增長至4000億元；又因為市場不振而陷入滯漲，余額徘徊不前逾3個月。而從今年7月以來，兩市兩融余額在不足4個月內(nèi)便邁向7000億元。

　　中國證券報

　　自貿(mào)區(qū)試點“百舸爭流”

　　中國證券報記者獲悉，目前相關(guān)部門已收到沿海、內(nèi)陸和沿邊多個省市和地區(qū)上報的自貿(mào)區(qū)方案。從目前各地申報情況及相關(guān)部門調(diào)研情況看，自貿(mào)區(qū)試點推廣將按照成熟一批、推廣一批的原則進(jìn)行。同時，“一帶一路”建設(shè)方案有望近期公布。為推動“一帶一路”建設(shè)，除加快海上絲綢之路沿線自貿(mào)區(qū)建設(shè)外，相關(guān)部門將選擇一些沿邊口岸開展自貿(mào)區(qū)試點，如廣西東興、云南瑞麗、內(nèi)蒙古滿洲里等。

　　從沿海到內(nèi)陸再到沿邊，申請建立自貿(mào)區(qū)已形成“百舸爭流”的局面。

　　湖南國企改革四項試點工作啟動

　　中國證券報記者28日獲悉，湖南省正著力推進(jìn)省屬監(jiān)管企業(yè)深化改革，研究提出了監(jiān)管企業(yè)深化改革總體方案和試點工作方案，推行組建國有資本運營平臺、推進(jìn)重組整合、深化混合所有制改革、分離辦社會職能等四項試點工作。重點加強了對華菱集團(tuán)、湘電集團(tuán)、中聯(lián)重科、華天集團(tuán)等監(jiān)管企業(yè)深化改革的指導(dǎo)。

　　證券時報

　　香港特區(qū)政府表態(tài)爭取滬港通盡早開通

　　香港特首梁振英昨日在回應(yīng)業(yè)界對滬港通時間表的關(guān)注時表示，雖然滬港通至今仍未開通，但香港將會繼續(xù)做好各方面的工作，期望在各界的支持及配合下，可以讓兩地股市按照滬港通的既定設(shè)計盡早開通。

　　梁振英是在出席香港特區(qū)政府行政會議前作出上述表示的。他強調(diào)，香港特區(qū)政府一直向中央大力爭取開通滬港通，他同時認(rèn)為，滬港通對香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及國家金融的發(fā)展有重要作用，中央對此十分支持和重視，因此呼吁香港社會要珍惜中央給予的機會。

　　國務(wù)院多措并舉發(fā)展科技服務(wù)業(yè)

　　昨日，國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于加快科技服務(wù)業(yè)發(fā)展的若干意見》�！兑庖姟窂娬{(diào)要從健全市場機制、強化基礎(chǔ)支撐、加大財稅支持、拓寬資金渠道等多方面培育和壯大科技服務(wù)市場主體，創(chuàng)新科技服務(wù)模式，延展科技創(chuàng)新服務(wù)鏈。

　　《意見》提出了加快發(fā)展科技服務(wù)業(yè)的目標(biāo)，即到2020年，基本形成覆蓋科技創(chuàng)新全鏈條的科技服務(wù)體系，服務(wù)科技創(chuàng)新能力大幅增強，科技服務(wù)市場化水平和國際競爭力明顯提升，培育一批擁有知名品牌的科技服務(wù)機構(gòu)和龍頭企業(yè)，涌現(xiàn)一批新型科技服務(wù)業(yè)態(tài)，形成一批科技服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群，科技服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到8萬億元。

　　證券日報

　　分離逾14年南北車有望再合并

　　消息面上，關(guān)于周一中國南車、中國北車以及旗下部分上市公司的突然停牌，昨日終于有了相對明確的答案。據(jù)《經(jīng)濟(jì)日報》10月28日報道，南北車正在進(jìn)行合并工作，周末會有重大消息發(fā)布。這標(biāo)志著這對分離逾14年的“兄弟”，有望再度團(tuán)聚。

　　具體來看，2000年，原中國鐵路機車車輛工業(yè)總公司與原鐵道部脫鉤，交由中央直接管理，且將遍布全國各地車輛工廠研究所按長江一分為二，中國南車、中國北車兩大寡頭就此形成。本著消除行業(yè)壟斷、添加競爭機制的目的，南車、北車的誕生無疑為我國高鐵技術(shù)走在世界前沿立下汗馬功勞，同時兩家公司的自主研發(fā)能力和開拓市場能力也在新的機制下得到了顯著地發(fā)展。

　　券商籌備滬港通已投3億元港幣

　　據(jù)香港媒體報道，而此次滬港通傳出無限期擱置后，近日港交所公告表示，港交所尚未取得啟動滬港通的相關(guān)批準(zhǔn)，因此并無實施滬港通的確實日期，但至今各方已就實施滬港通作好技術(shù)準(zhǔn)備。

　　隨后針對為籌備滬港通業(yè)務(wù)，券商對接系統(tǒng)投入了成本，該媒體采訪了四家券商。