編者按：修改后的《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》日前公布。該“條例”的第五條第一款由原來的 “中資保險(xiǎn)公司經(jīng)保監(jiān)會批準(zhǔn)，可以從事機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)”修改為“保險(xiǎn)公司經(jīng)保監(jiān)會批準(zhǔn)，可以從事機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)�！边@意味著，我國正式向外資保險(xiǎn)公司開放交強(qiáng)險(xiǎn)市場，中國保險(xiǎn)業(yè)進(jìn)入全面開放階段。
2011年8月，保監(jiān)會發(fā)文明確表示，正積極研究向外資保險(xiǎn)公司開放交強(qiáng)險(xiǎn)問題，引進(jìn)吸收國外交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營的先進(jìn)技術(shù)及管理經(jīng)驗(yàn)，推動我國交強(qiáng)險(xiǎn)提高經(jīng)營管理水平。但向外資保險(xiǎn)公司開放交強(qiáng)險(xiǎn)不僅是保監(jiān)會一個部門的問題，也是國家的統(tǒng)一政策，還涉及法規(guī)層面的修改。因此，實(shí)際上，很多外資險(xiǎn)企從去年開始便已著手準(zhǔn)備，大力拓展商業(yè)車險(xiǎn)，儲備資源。 【更多】
——交強(qiáng)險(xiǎn)，即機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，是我國首個由國家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，是由保險(xiǎn)公司對被保險(xiǎn)機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險(xiǎn)人)的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。該制度從2006年開始施行。按相關(guān)政策規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)須與商業(yè)車險(xiǎn)捆綁銷售，但目前外資財(cái)險(xiǎn)公司只能經(jīng)營商業(yè)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)。這就意味著，外資險(xiǎn)企在經(jīng)營車險(xiǎn)業(yè)務(wù)時，要與中資財(cái)險(xiǎn)公司合作，各自承保其中的商業(yè)車險(xiǎn)與交強(qiáng)險(xiǎn)。
——中資財(cái)險(xiǎn)公司的獨(dú)門“領(lǐng)地”:2007年始推的交強(qiáng)險(xiǎn)，五年來一直是中資財(cái)險(xiǎn)公司獨(dú)門“領(lǐng)地”。目前，沒有交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營資格的外資保險(xiǎn)公司一般通過與中資保險(xiǎn)公司合作的方式開展車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，這在一定程度上限制了外資財(cái)險(xiǎn)公司的發(fā)展壯大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前外資財(cái)險(xiǎn)公司的中國車險(xiǎn)市場份額占比還不到2%。
