建成后帶來的配套措施建設(shè)等，將促進沿線城市增長方式的轉(zhuǎn)變

　　京廣高鐵動車車票已經(jīng)正式發(fā)售。業(yè)內(nèi)人士認為，京廣高鐵的開通將大力推動區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，并且能夠?qū)⒉糠殖鞘屑{入已有的經(jīng)濟圈內(nèi)，更好地推動城市化進程。更重要的是，目前，我國高速鐵路建設(shè)已經(jīng)進入高速發(fā)展時期，隨著幾大客運專線的全線貫通，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展將迎來“高鐵時代”。 高鐵的發(fā)展將在擴大內(nèi)需、增加就業(yè)和改善人民生活等方面發(fā)揮重要作用。

　　中國工程院院士王夢恕認為，京廣高鐵的投入使用，不僅縮短沿線城市間時空距離、方便沿線民眾出行，高鐵建成后帶來的配套措施建設(shè)等，還將促進沿線城市GDP增長方式的轉(zhuǎn)變。

　　在方便與節(jié)約的同時，京廣高鐵的開通也承擔著串聯(lián)起我國各大經(jīng)濟圈、城市群的任務(wù)，這也在推動和加快區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、促進城市轉(zhuǎn)型上起到了重要作用。

　　湖北省社科院副院長秦尊文也表示，京廣高鐵途經(jīng)28個城市，連接6個省市，并且連接了環(huán)渤海經(jīng)濟圈、中原經(jīng)濟區(qū)、武漢城市圈、長株潭城市圈、珠三角經(jīng)濟區(qū)五大經(jīng)濟圈。高速鐵路具有運輸速度快、運輸能力大、安全可靠等優(yōu)勢，隨著京廣高鐵開通運營，沿線將有望形成物資、技術(shù)、人才、產(chǎn)業(yè)等高度聚集的經(jīng)濟帶，區(qū)域之間的經(jīng)濟聯(lián)系將更緊密。

　　“高鐵時代”的到來，使得我國城市之間的同城效應得到體現(xiàn)，鐵路沿線將形成走廊產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟帶，有助于擴大地區(qū)間的分工。高鐵也相應地提高了國內(nèi)市場的統(tǒng)一性，各地區(qū)域規(guī)劃難協(xié)調(diào)的問題也將隨之得到更加有效的解決，我國的城市化和工業(yè)化進程也會因此得到提速。

　　國家發(fā)改委國土開發(fā)與地區(qū)經(jīng)濟研究所所長肖金成也表示，中部的城市群沿著京廣高鐵構(gòu)建中部更大的城市群條件，正在逐步成熟，有望成為世界級的城市群。目前武漢周邊的城市需要盡快發(fā)展，同時鄭州城市群和長株潭城市群也需要盡快提升中心城市的分量。

　　對于高鐵推動和促進城市轉(zhuǎn)型，河南科技學院副院長兼鄭州大學城市經(jīng)濟研究院院長劉榮增指出，高鐵在促進城市結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級、推動城市功能完善、促進產(chǎn)業(yè)集聚、促進城市經(jīng)濟多元化發(fā)展、利用交通優(yōu)勢發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)等方面，具有顯而易見的優(yōu)勢。高鐵將促進城市間的深度融合，可以推動城市擴張，促進城市轉(zhuǎn)型。

(來源:證券日報)