據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，今年春運(yùn)40天的時(shí)間里，全國鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客22450萬人次，同比增加993萬人次，增長4.6%。運(yùn)力大幅提升、預(yù)售期大幅提前，這些是不是也給今年的春運(yùn)增加了一份自信呢？記者采訪了鐵道部運(yùn)輸局運(yùn)營處副主任衛(wèi)瑞明。

　　衛(wèi)瑞明告訴記者，為了做好今年春運(yùn)的臨客方案，鐵路部門去年10月份起就開始了春運(yùn)運(yùn)行圖編制的相關(guān)工作。就在半個(gè)月前，全球最長的高鐵京廣高鐵全線貫通，從北京到廣州，全程2298公里的路程只要不到8個(gè)小時(shí)就能到達(dá)，還有哈爾濱到大連上千公里的東北走廊也于上月初正式開通。

　　衛(wèi)瑞明：由于今年我們哈大高鐵和京廣高鐵開通，所以對湖北、湖南等方向的運(yùn)力有所增加，同時(shí)我們還通過內(nèi)部挖潛把北面車調(diào)到南面去等方式來不斷的增加運(yùn)輸能力，我們鐵路部門在春運(yùn)期間是最大限度的來增加運(yùn)輸能力。

　　目前，全國鐵路每天開行客車2227對，定員能力415萬，春運(yùn)期間每天將增開臨客，同比去年增加了166對。屆時(shí)，平均每天鐵路將發(fā)送旅客561萬人次，高峰日將達(dá)695萬人次左右。在衛(wèi)瑞明看來，節(jié)前相對平緩的出行客流將適當(dāng)緩解鐵路運(yùn)輸?shù)膲毫�，旅客或許能更好地踏上返鄉(xiāng)之路。

　　衛(wèi)瑞明：由于今年春節(jié)相對于去年比較晚一點(diǎn)，節(jié)前學(xué)生客流大部分在1月中下旬，正月之前能夠走掉很大一部分，與探親、務(wù)工客流錯(cuò)峰出行了，但是節(jié)后學(xué)生返程的高峰，返校的高峰將在正月初六以后，與我們節(jié)后第一波的高峰，民工高峰疊加，所以節(jié)后的客流可能比2012年更加集中。

　　可以預(yù)見，隨著全國"四縱四橫"鐵路網(wǎng)的初具規(guī)模，我國鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)力運(yùn)能將大大提升。盡管如此，在春運(yùn)高峰期，由于客運(yùn)需求超大，鐵路運(yùn)輸能力仍然存在較大缺口也是事實(shí)。相信在未來的時(shí)間里，鐵路部門將繼續(xù)增加運(yùn)輸能力、推高管理效率，能夠讓更多旅客的春運(yùn)之路走得平安、順暢。

(來源:中國廣播網(wǎng))