在武昌火車站，一位農(nóng)民工朋友手里拿著“�！弊峙抨牫塑�。記者金思柳 攝

　　74塊5就能上北京 62塊5還能下溫州

　　每年春運最引人注目的是鐵路。武漢鐵路局昨介紹，安排直通臨客運行線154對，最亮眼的是，除了在既有線路上增開臨客外，還用動車組增開新線路，首次開行動車組“直飆”杭州、寧波。

　　進京最低票價74.5元

　　去年底，京廣高鐵開通后，武漢去北京高鐵日發(fā)17對，南下廣州日發(fā)33對，春運期間，高鐵還要增加。

　　記者發(fā)現(xiàn)，今年春運期間，京廣鐵路保持既有普客數(shù)量，也新增臨客，共有21趟車，剩余票額充足，旅客選擇很多。

　　以武漢到北京方向為例，節(jié)前春運，新增漢口—北京L418次、漢口—北京西L20次，運行時間17—18個小時，全列硬座，全程票價僅74.5元，沿途�？亢幽�、河北省各城市，方便農(nóng)民工返鄉(xiāng)。

　　此外，春運期間，京廣、鄭西等高鐵實行高峰運行圖。春節(jié)期間(除夕和正月初一、初二)，臨時停運部分高鐵直通旅客列車，具體停運車次以調(diào)度命令執(zhí)行。

　　川渝線票源不太緊

　　前幾年春運，節(jié)前，武漢始發(fā)列車最為緊俏是四川、重慶方向，大批在廣州、浙江打工的川渝農(nóng)民工在武漢中轉(zhuǎn)回家。當(dāng)時，鐵路增開臨客十分困難。

　　隨著漢宜客專、宜萬鐵路開通，武漢西進線路運能大幅提升。今年春運，武漢三大火車站開往川渝列車達27趟。增開武昌—重慶L1036次，運行時間20小時15分，比日常列車慢5個小時，票價十分低廉，硬座74.5元。漢口—成都東 L1033次，運行時間19小時37分，硬座91.5元。

　　8個半小時抵杭州

　　春運臨客中，最為亮眼的是江蘇、浙江方向臨客。

　　在春運中，首次用動車組開通新線路。漢口—寧波D3058次，通過合武、合寧、滬寧、滬甬客運專線運行，下午1點40分開，晚上11點49分到寧波，運行時間10小時09分，與既有直達列車一樣，只售二等座，票價為360.5元；停點有松江、嘉興、海寧、杭州、紹興，其中部分站點是以往圖定列車沒有的。

　　增開武昌—杭州Z145次，僅�？拷鹑A，運行時間8小時51分，下午1點23分發(fā)車，晚上10點14分到；增開漢口—杭州南L832次，硬座票價82.5元。

　　在溫州方向，每天也有2對臨客，安排座位車廂，硬座票價62.5元，軟座票價112.5元。

　　在江蘇、上海方面，動車組增至20趟，武漢—南京—上海D664次(5點54分開)、D654次(10點43分開)、D658次(晚5點13分開)，為此，武漢火車站破例提前5點開門。記者左洋

(來源:武漢晚報)