“史上最嚴(yán)交規(guī)”2013年元旦實(shí)施后，遮擋涂改車牌扣12分、超速行駛一倍扣12分、闖紅燈扣6分……這些嚴(yán)厲的處罰條例，人們雖不完全認(rèn)同，但都沒有吭聲：雖然嚴(yán)了點(diǎn)，為了安全，也就認(rèn)了吧！唯獨(dú)“闖黃燈扣6分”一條，剛一公布即遭攻擊，網(wǎng)上網(wǎng)下，一片吐槽之聲，而且，不屈不撓，綿延不絕。

　　攻擊最猛烈的，當(dāng)數(shù)崔永元。這小子發(fā)微博說，新交規(guī)不知是哪位官員制定的！我認(rèn)為這個(gè)脫離實(shí)際、閉門造車的“史上最嚴(yán)交規(guī)”的制定者可以扣12分，并終身不能參與交規(guī)制定！與小崔同為去年“全國(guó)最佳電視主持人”的江蘇衛(wèi)視《非誠(chéng)勿擾》名主持孟非，也發(fā)微博調(diào)侃：那天，與司機(jī)一起上路，前面正遇綠燈，司機(jī)卻不肯走，問等什么，快走呀！司機(jī)笑笑說，等它再綠透點(diǎn)……

　　流傳最廣的微博《等紅燈》也最逗：十字路口，綠燈亮起，車卻不走。警察：“你好，請(qǐng)解釋一下為什么綠燈不走啊？”屌絲：“我等紅燈呢？”警察：“等紅燈？”屌絲：“是啊，現(xiàn)在是綠燈，我哪里知道什么時(shí)候會(huì)變黃燈啊，等紅燈之后變綠燈我再走！”警察：“這……”

　　不滿和調(diào)侃，表達(dá)了人們的意愿和情緒。數(shù)據(jù)則更客觀也更說明問題：DCCI互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心發(fā)一微博說，新交規(guī)實(shí)施后，經(jīng)實(shí)地調(diào)查7組司機(jī)，按20到80公里限速行駛，離線5米時(shí)黃燈亮，則100%闖燈。因?yàn)�，從發(fā)現(xiàn)黃燈踩剎車到制動(dòng)力發(fā)揮，平均反應(yīng)時(shí)間近1秒，而這一秒沖出的距離遠(yuǎn)不止5米！結(jié)論是：烏龜才不會(huì)闖黃燈。

　　民眾紛紛表達(dá)意見，網(wǎng)上網(wǎng)下煞是熱鬧，連新華社這“官媒”也坐不住了�！靶氯A視點(diǎn)”發(fā)微博說：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十六條規(guī)定，交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示。三個(gè)信號(hào)燈各司其職，交管部門將黃燈作用等同于紅燈，不僅技術(shù)上難以做到，且明顯違法。行政部門規(guī)章與法律相抵觸！好家伙，將闖黃燈新規(guī)上升到“違法”，話說得夠厲害的！

　　一項(xiàng)新規(guī)，剛一發(fā)布即引來民眾如此強(qiáng)烈的反對(duì)之聲，這在新中國(guó)法律史上，好像從未有過。有關(guān)部門將何以應(yīng)對(duì)？有人說，新交規(guī)由堂堂中華人民共和國(guó)公安部制定，倘因有人反對(duì)就立即修改，停止執(zhí)行，未免太不慎重、太有失權(quán)威了吧？出乎意料的是，1月6日，新規(guī)實(shí)行尚不足一周，公安部即發(fā)出通知，要求各地交管部門“對(duì)目前違反黃燈信號(hào)的，以教育警示為主，暫不予以處罰”。闖黃燈規(guī)定，暫不執(zhí)行了！

　　公安部此舉很及時(shí)也很明智，剛一公布，即受到普遍贊揚(yáng)。甚至有評(píng)論認(rèn)為，此行動(dòng)從一個(gè)側(cè)面彰顯了十八大后新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子有過即改、有錯(cuò)必糾的新作風(fēng)。不過，肯定歸肯定，從另一角度看，闖黃燈之不合情理、大受抨擊，不也間接證明，此規(guī)定當(dāng)初制定時(shí)操作草率，既缺乏周密調(diào)查研究，也未充分征求和聽取民眾意見嗎？有人猜測(cè)，這或許是哪位領(lǐng)導(dǎo)拍腦袋定下來的。這應(yīng)該是政府部門制定政策應(yīng)吸取的一個(gè)深刻教訓(xùn)。

　　闖黃燈既然“暫不處罰”，即意味著此事還沒算完，到底是將此條徹底推翻，永不處罰，還是重新修改，仍然要罰，不過不扣6分，罰得稍輕一些？筆者判斷，結(jié)果很可能是后者。因?yàn)�，黃燈之用，雖屬警告，畢竟是既不提倡闖也不容許闖的。新規(guī)之錯(cuò)，錯(cuò)在將黃燈與紅燈平起平坐，同樣扣6分，這就從邏輯上搞混亂了，以至激起民眾強(qiáng)烈反對(duì)。平心而論，闖黃燈之舉，既不應(yīng)該，也是非罰不可的。

　　詹國(guó)樞

　　全國(guó)政協(xié)委員、人民日?qǐng)?bào)海外版原總編輯。