每次全國兩會，全國政協(xié)委員、吉利控股集團(tuán)董事長李書福都會成為媒體的焦點(diǎn)。去年他的提案內(nèi)容是推行車內(nèi)空氣質(zhì)量強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，今年他又提交了三項(xiàng)提案，第一項(xiàng)就是是關(guān)于大氣質(zhì)量立法的提案，這是老話題，也是最引人關(guān)注的話題。

李書福關(guān)注大氣環(huán)境污染已經(jīng)六、七年的時(shí)間。在回答媒體提問時(shí)指出，這次來參加‘兩會’，所關(guān)心就是空氣污染、水污染和土壤污染問題，我將這“三大污染”稱之為“三座大山”，它們壓在我們每一個(gè)人頭上，喘不過氣來，使每個(gè)國人都有很大壓力。關(guān)鍵是我們能采取什么樣的辦法去解決。

李書福就汽車制造企業(yè)如何控制大氣污染傷害提出了自已的觀點(diǎn)和建議，汽車制造企業(yè)在治理大氣污染中，要大力推進(jìn)“一進(jìn)一出”的嚴(yán)控技術(shù)和措施。他表示支持國家盡快提高汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，建議國家環(huán)保部根據(jù)大氣質(zhì)量法對全國各地大氣質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，每年評估，結(jié)合各地碳排放總量進(jìn)行排放交易，提高大氣不良地區(qū)的碳排放成本。同時(shí)，提高所有以含碳化石燃料為能源的機(jī)器設(shè)備、設(shè)施的排放標(biāo)準(zhǔn)，降低PM2.5總量。

李書福的這些倡導(dǎo)和呼吁與吉利汽車“制造最安全 最環(huán)保的汽車”理念一以貫之、如出一轍。作為一家自主品牌汽車公司，吉利一直在針對空氣污染積極、主動地尋找問題、解決問題，去應(yīng)對來自各方面的挑戰(zhàn)，而不是被動消極地尋找借口。

李書福不僅是呼吁者、倡導(dǎo)者，更是一個(gè)踐行者，很早便開始重視車內(nèi)空氣質(zhì)量的提升，不僅從材質(zhì)、工藝上要求保證車內(nèi)空氣質(zhì)量的清潔，而且主推的帝豪品牌各項(xiàng)技術(shù)性能、安全、環(huán)保按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)來打造。全球首家基于ＳＮＳ的實(shí)名制專業(yè)汽車問答網(wǎng)站——車問網(wǎng)去年發(fā)布的報(bào)告顯示，帝豪EC8的多環(huán)芳烴含量僅為0.2mg/kg，是參加車內(nèi)空氣質(zhì)量抽檢的最好的車型之一。吉利這種在產(chǎn)品研發(fā)初始就按海外市場標(biāo)準(zhǔn)打造，并將海外市場與國內(nèi)市場同步并行運(yùn)作的戰(zhàn)略，為其全球化戰(zhàn)略找到了真正突破口。

就在兩會期間，濟(jì)南吉利汽車有限公司是規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)10萬輛整車的生產(chǎn)基地，對主要污染物：廢水，廢氣，固體廢物（含危廢），進(jìn)行了公示，似乎也證明了李書福從汽車行業(yè)出發(fā)，改善空氣質(zhì)量的美麗中國夢，讓夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。正如李書福在媒體見面會上所表示，“我們現(xiàn)在做的就是希望中國汽車能夠走遍全世界，而不是全世界的汽車走遍全中國，這是吉利進(jìn)入汽車領(lǐng)域孜孜以求的一個(gè)基本的理想，到今天為止我們沒有放棄”。

舍小利而逐大義，從根本上改善車內(nèi)空氣質(zhì)量、降低汽車污染排放。李書福的夢想從建造汽車開始，又伴隨著13億美麗中國的夢想前行。 （劉陽）