中廣網(wǎng)北京3月19日消息(記者費(fèi)磊)據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道，蘭州鐵路官方微博顯示，自3月15日起至今年年底，蘭州客運(yùn)段19趟列車在部分區(qū)段內(nèi)的短途空閑臥鋪車票實(shí)行打折銷售。

　　蘭州鐵路局蘭州客運(yùn)段證實(shí)，按照上級有關(guān)部門通知，自3月15日起，該段擔(dān)當(dāng)?shù)牟糠至熊噷⒃诓糠謪^(qū)段實(shí)行空閑臥鋪優(yōu)惠票價(jià)。此次臥鋪優(yōu)惠票價(jià)時(shí)間從3月15日起至12月31日(9月30日至10月7日除外)。優(yōu)惠票價(jià)涉及蘭州客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)?shù)腪56、T76、T295等19趟列車的部分路段。

　　實(shí)行短途臥鋪票價(jià)優(yōu)惠后，部分列車短途臥鋪票價(jià)優(yōu)惠幅度相對較大，以蘭州至烏魯木齊T295次為例，該次列車優(yōu)惠區(qū)段為鄯善至烏魯木齊。優(yōu)惠前，該區(qū)段下鋪車補(bǔ)票價(jià)為59元(不包含硬席票價(jià))，實(shí)行優(yōu)惠后，下鋪車補(bǔ)票價(jià)為30.5元，比原先降低28.5元。

　　蘭州鐵路局有關(guān)工作人員稱，此前該局已根據(jù)市場情況試行過短途臥鋪票價(jià)優(yōu)惠政策，但由于網(wǎng)絡(luò)及電話訂票系統(tǒng)未做相關(guān)調(diào)整，優(yōu)惠僅限于車上補(bǔ)票的旅客。春運(yùn)期間，這項(xiàng)優(yōu)惠政策暫停。3月15日以后，12306網(wǎng)絡(luò)及電話訂票系統(tǒng)已經(jīng)升級，旅客通過互聯(lián)網(wǎng)訂票、電話訂票等方式購票時(shí)，若購票車次、區(qū)段符合優(yōu)惠規(guī)定，均可享受到優(yōu)惠票價(jià)。

　　一位鐵路內(nèi)部人士表示，此前鐵路各局都由鐵道部統(tǒng)一運(yùn)營管理，鐵路經(jīng)營因?yàn)榉N種制約因素?zé)o法進(jìn)行市場化運(yùn)作，經(jīng)營自主權(quán)有限。如今，機(jī)構(gòu)改革方案出臺，鐵路投入市場化運(yùn)營，票價(jià)直接與市場掛鉤，未來鐵路票價(jià)將會出現(xiàn)一定的浮動空間，淡季出現(xiàn)不同的折扣有望成為常態(tài)。目前，只有蘭州鐵路局進(jìn)行了打折優(yōu)惠，尚未了解到其他鐵路局有打折打算。這是鐵路管理市場化的一個(gè)信號。

　　中國工程院院士王夢恕接受記者采訪時(shí)表示，鐵道部對于火車票價(jià)格管理比較嚴(yán)格，至今不少鐵路處在虧本運(yùn)營的狀態(tài)，很多鐵路負(fù)債累累。鐵道部撤銷之后，2.6萬億的巨額債務(wù)將由新組建的中國鐵路總公司來繼承，面對如此龐大的債務(wù)，企業(yè)肯定要想辦法償還。通過調(diào)節(jié)票價(jià)來增加收入是一種途徑，這是企業(yè)運(yùn)營市場化的表現(xiàn)。