現(xiàn)行出租車價格

白天(5時至22時59分)

起步價10元(3公里以內(nèi))，超出(含)3公里至15公里以內(nèi)的公里數(shù)每公里按2元計費(fèi)，超出(含)15公里以外的公里數(shù)(每公里加收50%空駛費(fèi))按3元計費(fèi)。

超過3公里另收燃油附加費(fèi)3元。

夜間 (23時至次日4時59分)

起步價11元(3公里以內(nèi))，其他計費(fèi)方式同上，但每公里另加收20%的夜間費(fèi)用 (不含起步價11元)。

超過3公里另收燃油附加費(fèi)3元。

聲音

如果漲價不漲份兒錢、不取消油補(bǔ)，司機(jī)有的賺，但如果份兒錢也跟著漲了，漲價對出租車司機(jī)來說沒意義，而且可能導(dǎo)致出租車司機(jī)流失，車少了，反而加劇打車難。

——金建出租車公司盧師傅

出租車漲價是把成本轉(zhuǎn)嫁到了老百姓身上。其實，政府應(yīng)取消份兒錢，由工商發(fā)放營業(yè)執(zhí)照，司機(jī)則按營業(yè)收入的一定比例直接向國家繳稅，這樣司機(jī)自然有積極性，打車難自然就會解決。

——乘客張女士

去年年底，本報持續(xù)關(guān)注城區(qū)打車問題，記者體驗發(fā)現(xiàn)在早晚高峰時段，平均半小時才能打到車。此后，相關(guān)部門啟動專項行動整治打車難及黑車現(xiàn)象，北京出租汽車協(xié)會也發(fā)布“自律措施”，要求早晚高峰時段通過多種措施保證出車率。昨日，記者再次在晚高峰時段體驗打車情況。 新京報記者 劉珍妮

打車6公里路走半個多小時

昨日18時33分，記者在幸福大街打車前往大望橋，多輛空車駛來，在路邊僅等候幾秒鐘，記者打車成功。

“高峰時段好不好打車分地方。”司機(jī)郭師傅說，晚高峰時段，寫字樓、商圈等地打車較困難，但在一些住宅區(qū)附近則相對容易。

在通惠河北路上，車輛排著長隊緩慢行駛，出租車計時器顯示，3公里的路程，已經(jīng)等候了17分鐘�！岸萝囈彩峭砀叻宀缓么蜍嚨脑�因，司機(jī)不劃算�！惫鶐煾嫡f，很多司機(jī)因堵車選擇停運(yùn)。

對于出租車協(xié)會的10條自律要求，郭師傅稱沒聽過，“我覺得不管用，高峰時段拉不拉活是司機(jī)的自由，能掙錢，誰不想多拉活�！�

19時10分許，在6公里路行駛了半個多小時后，記者到達(dá)目的地。

西大望路2分鐘等來出租車

19時19分，西大望路，路邊打車乘客較少。記者所處地往南5米外，只有乘客王女士在路邊打車。

“今天打車的人比較少�！痹赟OHO上班的王女士認(rèn)為，這可能與季節(jié)有關(guān)，“白天長了，天暖和，大家可能會選擇坐地鐵、公交，要是冬天或雨雪天，可能等半個小時也打不上車�！�

19時21分，一輛空車由北向南駛來，記者打車離去，回頭發(fā)現(xiàn)，王女士也攔到一輛空車。

“堵不堵車我都拉活，被顧客投訴了也罰�！甭�(lián)友出租車公司的趙師傅說，今年年初以來，公司開會的頻率增加，“每次都會強(qiáng)調(diào)高峰時段不讓交車、不能拒載�！�