本報訊 （記者傅江平)計價器是否標準，關(guān)系著出租車市場的顧客滿意度以及行業(yè)誠信經(jīng)營環(huán)境建設(shè)。近日，深圳市計量質(zhì)量檢測研究院對深圳市出租車計價器展開了第3次專項檢查行動。在今年的3次行動中，每次均隨機抽查20~30臺出租車，共發(fā)現(xiàn)6臺計價器有問題，與去年同期相比情況大為改善。

　　據(jù)該院民生計量所負責人介紹，目前造成出租車計價不標準的原因主要有3個：一是計價器連接“脈沖”裝置，二是出租車內(nèi)部齒輪的齒數(shù)被改動，三是計價器的內(nèi)部參數(shù)被調(diào)改。

　　出租車計價器通過采集脈沖信號（車速信號）的頻率得到車速，然后換算成里程數(shù)，并按照現(xiàn)行出租車計價系統(tǒng)的標準進行計費。而所謂的“脈沖”裝置，就是通過發(fā)出脈沖信號從而實現(xiàn)隨時調(diào)整計價器數(shù)據(jù)的工具。這種裝置調(diào)整計價器的里程數(shù)沒有上限，只要啟動，計價器的數(shù)值就會相應改變，而其遙控按鈕一般安裝在方向盤背面、腳墊下方，排擋桿隱蔽處等看不見但摸得著的地方。司機只要在乘客不注意的時候輕觸即可增加“收入”，增加數(shù)值與觸碰次數(shù)成正比。今年深圳市的3次抽查行動中，加裝“脈沖”裝置的情況被查出5次。

　　因為要接入“脈沖”裝置，必定要另外接入導線，所以針對這種情況，民生計量所重點抽查計價器的導線是否光滑無缺口，是否連有分支導線。另外，該所在2011年推出了“動態(tài)碼”計價器，提高了加裝“脈沖”裝置的技術(shù)門檻，此問題也得到極大改善。然而到2012年年底，深圳市市場監(jiān)督管理局聯(lián)合深圳市交委的查處行動中，發(fā)現(xiàn)動態(tài)碼有被破譯的跡象。為此，民生計量所今年在新增及曾被查出問題的出租車中推出升級版“隨機碼”計價器，及時遏制了利用“脈沖”裝置作弊的苗頭。今年被查出加裝“脈沖”裝置的5臺計價器，全部為“動態(tài)碼”計價器，可見“隨機碼”計價器效果明顯。據(jù)介紹，今后“隨機碼”計價器將在深圳全市推廣。

　　此次檢查中還發(fā)現(xiàn)，部分司機會去汽車維修店換裝齒數(shù)更少的里程從動齒輪，如把12齒的齒輪換為11齒甚至10齒，如此，計價器的里程將跳得更勤。這項改動很難被察覺，因為跑短途的誤差微乎其微，但是出租車跑得越遠，計價器的“額外收入”就越多，而司機一般會以堵車等理由回應有質(zhì)疑的乘客。這次檢查行動中，就查出1臺出租車的齒輪做過如此改動。

　　據(jù)悉，深圳目前有將近15000臺出租車，拆開車輛檢查因工作量大而難以實現(xiàn)，且將影響守規(guī)司機的正常營業(yè)以及乘客的出行。為此，深圳市計量質(zhì)量檢測研究院采用架空出租車的驅(qū)動輪，用專用儀器檢測車輪的實際里程，然后再和計價器上數(shù)據(jù)對比的方法檢查這一項目，對于有嫌疑車輛才予以拆開確認并查處。

　　此外，調(diào)改計價器內(nèi)部參數(shù)需要有關(guān)部門用到專門的軟件、驗證密碼等，也不排除社會上存在相關(guān)的裝置及技術(shù)手段。但是出租車計價器內(nèi)部的參數(shù)在同一城市會保持相對固定，經(jīng)常打車的乘客一般比較熟悉起步價、單價及燃油費等，所以在這個上面動手腳很容易被乘客察覺。而且深圳市的出租車計價器采用了鉛封措施，私自拆開將面臨被重罰的風險。因此調(diào)整參數(shù)的違規(guī)情況比較少見。

(來源:中國質(zhì)量報)