虧損背后：越補(bǔ)越虧？

　　面對(duì)虧損，企業(yè)多將巨虧原因歸結(jié)為行業(yè)與市場(chǎng)問(wèn)題，但對(duì)于國(guó)有企業(yè)“榮登”虧損排名前列，投資者有話說(shuō)：為什么拿著財(cái)政補(bǔ)貼的企業(yè)卻陷入了“拿錢(qián)—利潤(rùn)下滑—虧損—暫停上市”的惡性循環(huán)？

　　事實(shí)上，在所有獲得政府補(bǔ)貼的上市公司中，最大的“贏家”當(dāng)屬“兩桶油”。兩家公司的年報(bào)顯示，中國(guó)石油和中國(guó)石化去年分別獲得補(bǔ)貼94.06億元和28.14億元。而在2011年，中國(guó)石油就以67.34億元奪得當(dāng)年的“補(bǔ)貼之王”稱號(hào)。

　　三大國(guó)有航空企業(yè)也是獲得政府補(bǔ)貼的�？�。2012年，包括中國(guó)國(guó)航、東方航空以及南方航空在內(nèi)的國(guó)有三大航空公司，再次獲得了共計(jì)超過(guò)40億元的政府補(bǔ)助，而且補(bǔ)貼數(shù)額均超過(guò)2011年，但凈利潤(rùn)卻普遍出現(xiàn)了下滑。

　　與上述國(guó)企相比，一些國(guó)企即使有政府補(bǔ)貼相助，依然沒(méi)能擺脫虧損的尷尬。比如*ST遠(yuǎn)洋、中國(guó)鋁業(yè)和中國(guó)中冶三大央企獲得的補(bǔ)貼數(shù)額達(dá)到22億元，但三家企業(yè)的累計(jì)虧損額高達(dá)247億元。

　　此外，雖然近兩年各地政府加大了對(duì)鋼企的財(cái)政補(bǔ)貼，但大多數(shù)鋼鐵企業(yè)也沒(méi)有逃脫業(yè)績(jī)下滑甚至虧損的厄運(yùn)。

　　對(duì)于上市公司的補(bǔ)貼依賴癥，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，出于對(duì)企業(yè)發(fā)展的方向性引導(dǎo)和扶持，可以采取適當(dāng)?shù)呢?cái)政補(bǔ)助，但如果明顯偏離預(yù)定軌道，尤其是在年底集中下發(fā)的各種補(bǔ)貼或補(bǔ)助，無(wú)法排除為本地上市公司粉飾業(yè)績(jī)的嫌疑，而濫發(fā)補(bǔ)貼不僅造成財(cái)政資源的配置浪費(fèi)，也無(wú)益于企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，并有損公平競(jìng)爭(zhēng)。