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交通運(yùn)輸部:“營改增”全面推開促進(jìn)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整

2013年07月25日16:10    來源:人民網(wǎng)-財(cái)經(jīng)頻道    手機(jī)看新聞

人民網(wǎng)北京7月25日電(聶叢笑) 今天,交通運(yùn)輸部舉行新聞發(fā)布會,交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人、政策法規(guī)司司長梁曉安表示今年8月1日起,“營改增”試點(diǎn)將在全國交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)全面推開。梁曉安表示,“營改增”后影響企業(yè)稅負(fù)增減變化的因素很多。

首先,受試點(diǎn)地區(qū)和行業(yè)范圍限制,造成暫時(shí)性稅負(fù)增加。比如,有些偏遠(yuǎn)地區(qū)的加油站點(diǎn)和修理修配點(diǎn)也無法提供增值稅專用發(fā)票。

其次,交通運(yùn)輸業(yè)勞動密集型特點(diǎn)較為突出,使得可抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅額較少。

再次,大型交通運(yùn)輸設(shè)備,如車輛、船舶等初期投入大,沉淀成本高,更新周期長,新購設(shè)備有限,使得試點(diǎn)初期部分企業(yè)稅負(fù)增加。

最后,交通運(yùn)輸企業(yè)專業(yè)化分工程度低,還不適應(yīng)增值稅稅制結(jié)構(gòu)的要求,少數(shù)企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營管理不夠規(guī)范,存在進(jìn)項(xiàng)成本“應(yīng)抵未抵”的情況。

梁曉安還表示,總的來說“營改增”試點(diǎn)全面推開,對交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的積極促進(jìn)作用將進(jìn)一步顯現(xiàn)。隨著“營改增”試點(diǎn)的全面推開,發(fā)生在原來非試點(diǎn)地區(qū)的費(fèi)用將可以獲取增值稅專用發(fā)票,試點(diǎn)企業(yè)進(jìn)項(xiàng)抵扣將更加充分,稅負(fù)將進(jìn)一步降低,這對于流動性強(qiáng)的交通運(yùn)輸企業(yè)來說減稅作用將更加明顯。此外,“營改增”全面推開后,全國范圍內(nèi)交通運(yùn)輸行業(yè)將實(shí)行統(tǒng)一的稅制政策,有利于形成更為公平的市場競爭環(huán)境。 

(責(zé)編:聶叢笑、喬雪峰)



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