將本次加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)折合為升價(jià)，汽油每升上調(diào)0.21元，柴油每升上調(diào)0.31元

　　討論多時(shí)的油品質(zhì)量升級(jí)價(jià)格政策終于塵埃落定。9月23日，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于油品質(zhì)量升級(jí)價(jià)格政策有關(guān)意見的通知》，決定對(duì)油品質(zhì)量升級(jí)實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)政策。其中，車用汽、柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)至第四階段每噸分別加價(jià)290元和370元；從第四階段升級(jí)至第五階段每噸分別加價(jià)170元和160元。

　　隆眾資訊研究員表示，本次升級(jí)加價(jià)對(duì)煉廠是一個(gè)門檻，跳不過去的煉廠只能被淘汰；而成功升級(jí)的煉廠將分享加價(jià)后的紅利。

　　國(guó)三全面升級(jí)到國(guó)四后，主營(yíng)煉廠面臨設(shè)備改進(jìn)、成本增加、供應(yīng)能力有待提升等問題。比如山東地?zé)捘壳罢�常銷售國(guó)四汽油的只有9家左右，多家煉廠裝置尚不具備國(guó)四生產(chǎn)能力，需要改進(jìn)設(shè)備。

　　不過，此次價(jià)格政策的操作方式是“統(tǒng)一公布，分散實(shí)施”，全國(guó)油品價(jià)格并不是立即統(tǒng)一提高。按照國(guó)家已確定的油品質(zhì)量升級(jí)時(shí)間表，第四階段車用汽油標(biāo)準(zhǔn)過渡期至2013年底，第四階段車用柴油標(biāo)準(zhǔn)過渡期至2014年底。這意味著2014年起，全國(guó)油品將步入國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)時(shí)代。

　　油品質(zhì)量升級(jí)，價(jià)格隨之上漲。業(yè)內(nèi)研究員分析，將本次加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)折合為升價(jià)，汽油每升上調(diào)0.21元，柴油每升上調(diào)0.31元。預(yù)計(jì)2014年之后，在升級(jí)加價(jià)的強(qiáng)力支撐下，汽柴油價(jià)格將再度回歸“8元”時(shí)代。

　　不過，國(guó)家發(fā)改委要求，有關(guān)部門和地方要完善對(duì)部分困難群體和公益性行業(yè)成品油價(jià)格改革補(bǔ)貼政策，適時(shí)啟動(dòng)油價(jià)補(bǔ)貼機(jī)制及油運(yùn)價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，及時(shí)疏導(dǎo)油品質(zhì)量升級(jí)加價(jià)政策對(duì)相關(guān)行業(yè)和群體的影響。