人民網(wǎng)北京12月31日電 （記者 喬雪峰）記者從交通運(yùn)輸部海上搜救工作新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，隨著我國近期海上貿(mào)易的不斷增加，海上交通運(yùn)輸壓力也在逐步增大，特別是海上施工作業(yè)逐年增多，我國的原油進(jìn)口和危險(xiǎn)化學(xué)品進(jìn)口量穩(wěn)步增長(zhǎng)，海上溢油的風(fēng)險(xiǎn)不斷加大。

交通運(yùn)輸部海事局副局長(zhǎng)李世新表示，為了保障海洋環(huán)境、減少船舶污染，交通運(yùn)輸部主要做了以下工作：

第一，逐步建立統(tǒng)一高效的應(yīng)急協(xié)調(diào)機(jī)制。一是牽頭成立了國家重大海上溢油應(yīng)急處置部際聯(lián)席會(huì)議制度。二是積極組織編制國家層面重大海上溢油應(yīng)急處置預(yù)案。三是積極編制國家重大海上溢油應(yīng)急能力建設(shè)規(guī)劃。這幾項(xiàng)工作現(xiàn)在進(jìn)展都非常順利。

第二，不斷加強(qiáng)海上溢油能力的建設(shè)。一個(gè)是從國家層面，國家投資現(xiàn)在是比較大的，國家投資了十幾個(gè)億，我們建了幾十個(gè)溢油庫，現(xiàn)在已經(jīng)建成了大概有14個(gè)，正在建的在2014年即將完成的有3個(gè)，我們正在申請(qǐng)、在規(guī)劃的還有17個(gè)，建成以后在2016年前后，如果順利的話，將達(dá)到30幾個(gè)。在社會(huì)層面，我們?cè)谌珖?8個(gè)地區(qū)組織了社會(huì)的力量，建成了137家有海上船舶溢油處置能力的單位。第三，從事海上作業(yè)的現(xiàn)在越來越多，這些單位也在加強(qiáng)自身的溢油處置能力建設(shè)。同時(shí)，對(duì)一些重要的項(xiàng)目，我們也要求要有一定的溢油處置能力建設(shè)方面的投入。

第三，積極建設(shè)船舶溢油污染賠償機(jī)制。目前我國所有的油輪和一千總噸以上的其他船舶，都按規(guī)定建立了投保溢油損害民事責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，這個(gè)目的就是為受害人或者是受害的環(huán)境提供第一個(gè)層次的賠償。去年國務(wù)院批準(zhǔn)發(fā)布了《船舶油污損害賠償基金征收使用管理辦法》，現(xiàn)在我們已經(jīng)征收基金大概1.5億左右，這個(gè)基金專門用于油污的賠償或者補(bǔ)償，為受害人提供在溢油方面的補(bǔ)償。“十二五”以來，我們加大了投入，還要繼續(xù)的進(jìn)行投入，進(jìn)一步的提高我們覆蓋了全國沿海和內(nèi)河的船舶溢油應(yīng)急能力的建設(shè)，來保障水上環(huán)境的安全。