周二，滬指盤中出現(xiàn)百點(diǎn)震蕩，宏觀面、資金面上數(shù)道利空成為引發(fā)市場調(diào)整的導(dǎo)火索。不過分析人士認(rèn)為，行情陷入被動(dòng)主要還是藍(lán)籌短期缺乏超額收益，需要回調(diào)所致。短期來看，滬指近期幾度沖高至3400點(diǎn)上方回落，且量能尚未達(dá)到前期水平，顯示3478點(diǎn)高點(diǎn)附近阻力較大，這個(gè)位置的有效突破需要一段時(shí)間整固蓄勢。

　　昨日，滬深兩市開盤漲跌不一，隨后兩市持續(xù)橫盤震蕩走勢。臨近午盤金融股和地產(chǎn)股集體跳水，大盤受挫呈斷崖式下跌，滬指盤中一度跌近3%下破3300點(diǎn)，深成指大幅下跌逾2%。尾盤隨著權(quán)重股板塊的回升，兩市股指均顯著反彈。

　　截至收盤，滬指報(bào)3352.96點(diǎn)，跌30.22點(diǎn)，跌0.89%，成交4183億元；深成指報(bào)11551.87點(diǎn)，跌135.1點(diǎn)，跌1.16%，成交3108億元；創(chuàng)業(yè)板報(bào)1743.68點(diǎn)，漲3.89點(diǎn)，漲0.22%，成交500.2億元。兩市成交額合計(jì)7291億元，較前一個(gè)交易日增一成。

　　板塊個(gè)股方面，石油行業(yè)、銀行股領(lǐng)跌兩市。其中，銀行股全線下跌，中國石油和中國石化分別下跌3.67%、2.85%。中韓自貿(mào)、水利建設(shè)、工程建設(shè)漲幅靠前漲逾3%，山東路橋、中鐵二局、科達(dá)股份漲停。汽車行業(yè)表現(xiàn)強(qiáng)勁，寧波高發(fā)和一汽夏利漲停，東風(fēng)汽車和風(fēng)神股份漲逾7%。

　　備受關(guān)注的申萬宏源證券昨日出現(xiàn)獲利回吐，昨日以接近跌停的價(jià)格居于兩市個(gè)股跌幅之首。有市場人士指出，較高的估值使得該股短期內(nèi)難有持續(xù)上升的動(dòng)力，加之券商板塊悉數(shù)調(diào)整，該股也出現(xiàn)較大的回調(diào)壓力。

　　消息面上，部分銀行理財(cái)去杠桿傳聞以及人民幣匯率大跌、12月工業(yè)企業(yè)利潤增速創(chuàng)歷史最大跌幅等數(shù)道利空齊聚，銀行、石化等權(quán)重股整體承壓，盡管創(chuàng)業(yè)板仍相對強(qiáng)勢，但短期進(jìn)入調(diào)整通道已成為業(yè)內(nèi)共識(shí)。

　　中金公司認(rèn)為，未來市場夯實(shí)基礎(chǔ)后將再出發(fā)。雖然在市場大跌之后，市場短時(shí)強(qiáng)勁反彈收復(fù)失地改變了投資者的恐慌心態(tài)，同時(shí)各國央行接踵而至出臺(tái)放松政策，也加大了市場對中國進(jìn)一步放松貨幣的預(yù)期，但市場對于政策放松的過高預(yù)期也可能蘊(yùn)含風(fēng)險(xiǎn)。如果政策未如期放松，市場在板塊輪漲之后有可能需要消化前期累積漲幅較大的壓力，但這也將為后續(xù)行情更上一層樓夯實(shí)基礎(chǔ)。

　　展望后市，西部證券表示，大盤重回上升通道過程中做多動(dòng)能逐日衰減，上攻前期重要高點(diǎn)時(shí)量能略顯不足。短線大盤想要向上突破，恐怕還需要反復(fù)震蕩整固。