作案：

　　花樣百出卻有規(guī)可循

　　西夏墅派出所辦案民警在對這100余起汽車騙保案件梳理發(fā)現(xiàn)，汽修廠為了牟取不法利益，采取各種手段騙取保險賠償，可謂五花八門。首當(dāng)其沖的，便是“代撞”。

　　“代撞”的主要手法是，車輛先前存在故障，利用報廢車輛或者將報廢零件安裝到車上，在相近部位人為制造事故現(xiàn)場。沒有投保的車輛發(fā)生單方事故后，則用別的已投保車輛故意制造雙方事故，利用已投保車輛負(fù)全責(zé)來進(jìn)行騙保。

　　“我一般會在晚上把車子開到鄉(xiāng)下去撞，撞的時候一般會撞到車頭正中間，這樣索賠的金額就會大，”被取保候?qū)彽慕瓭h汽修廠合伙人張某交代，“車主沒有撞車經(jīng)驗不會撞，也不敢撞，所以就由我代撞�！�

　　除了“代撞”以外，一些汽修廠利用保險公司定損員經(jīng)驗不足、不會自行拆估的機(jī)會，將壞零件換上事故車，或者維修中以次充好，向保險公司索要高額保險賠償金，賺取差價。還有在事故發(fā)生后，隱瞞無證駕駛或者酒后駕駛等情況，找人頂替駕駛員騙保。

　　也有些汽修人員或者消費者通過熟人找一些汽修廠開汽修發(fā)票，或者直接購買假發(fā)票，夸大損失，提高維修金額，然后到保險公司騙保。

　　警方發(fā)現(xiàn)，騙保案件一般有四大特點，車輛一般為使用時間較長，存在故障，或者一年內(nèi)多次出險的車；案發(fā)現(xiàn)場通常認(rèn)定為單方事故，沒有第三方，且發(fā)生在晚上的居多，車輛撞向電線桿、樹木、水泥墩等物；駕駛員通常非車主，與車主無關(guān)系，當(dāng)事人通常都不報警，直接打電話給保險公司索賠；汽修廠負(fù)責(zé)維修，而不是到維修金額較高的正規(guī)4S店。

　　利益：

　　一起事故四方“受益”形成產(chǎn)業(yè)鏈

　　當(dāng)車子發(fā)生事故或需要維修而不在保險范圍內(nèi)時，汽修廠往往以車主不懂修理為由要價較高，而車主往往不愿意任其宰割。汽修廠正是利用了車主的這種心態(tài)，唆使其制造單方事故理賠從而由保險公司埋單。

　　“一般車主到我這里來修車，都不想自己出錢。那我們就要幫他們想辦法，這個辦法就是制造單方事故。事故發(fā)生后，由車主打電話給保險公司報案理賠。保險公司把錢打到車主的銀行卡上后，我們拿著銀行卡把錢取出來。把車子修好歸還車主就可以了�！睆埬痴f。

　　“除去修車的成本，還有就是要適當(dāng)?shù)慕o定損員一點好處，讓他們在定損的時候能夠把金額定高一點。反正賠償款是公司出，一般定損員都是比較樂意的�！睆埬痴f，“還有一個成本，就是給中介人理賠金額10%的中介費。剩下的錢就是我賺的了。”

　　就這樣，一起單方事故，形成了車主不需要花錢就可以把車修好，定損員可以拿點小好處，中介人可以得到中介費，汽修廠可以賺到修車費的產(chǎn)業(yè)鏈，而這一切費用都由保險公司埋單。

　　據(jù)辦案民警介紹，“代撞”除了可以幫助車主免費修車外，還被一些不法分子用來逃避責(zé)任或牟利。在查獲一起酒駕頂包案中，駕駛員酒駕發(fā)生事故后逃逸，找來他人頂替駕駛員，不僅逃避了法律責(zé)任，還騙取保費54萬余元。

　　此外，還有一種情形，即車子保險已到期但發(fā)生交通事故后，車主不是先報案，而是先續(xù)保，過段時間以后再報案進(jìn)行索賠。