昨日下午，北京市發(fā)改委舉行了出租車調(diào)價聽證會，聽證會代表由消費者、人大代表、政協(xié)委員、駕駛員、社會組織、政府部門以及經(jīng)營企業(yè)組成。25位聽證參加人中，有23位同意調(diào)整出租車租價和燃油附加費動態(tài)機(jī)制，有1位部分同意，有1位不同意調(diào)整。反對者表示既不支持方案1，也不支持方案2，堅持稱應(yīng)讓出租車企業(yè)或政府來承擔(dān)漲價成本。

　　支持：有較大的調(diào)價空間

　　來自北京市人力社保局的柏瀾表示，上一次北京市出租汽車調(diào)價是2006年，當(dāng)時北京市的社會平均工資是每月3008元，2011年公布的社會平均工資是4672元。所以，現(xiàn)在出租車駕駛員的年工資增長幅度是低于社會平均工資增長幅度的。

　　柏瀾表示贊成這次對出租汽車價格做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。他說，隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，居民生活水平也在不斷上升，各類消費價格的上漲也是一個必然趨勢，特別是人工服務(wù)的價格上漲也是比較快的，所以適當(dāng)調(diào)整出租汽車的租價是一個必然的選擇。

　　柏瀾特別指出，目前出租汽車駕駛員從業(yè)人員的年齡結(jié)構(gòu)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，需要補充新生勞動力。調(diào)整出租汽車租價有利于調(diào)動駕駛員的積極性，進(jìn)一步增強(qiáng)行業(yè)的吸引力。

　　柏瀾希望這次調(diào)價應(yīng)該有一個比較大的價格空間，并表示同意每公里的里程價格從現(xiàn)在的2元提高到2.6元的方案。

　　反對：成本不應(yīng)由乘客買單

　　來自某網(wǎng)絡(luò)的媒體聽證代表吳婷在會上表示，大部分網(wǎng)友認(rèn)為應(yīng)該提高出租車司機(jī)的待遇，但是出租車漲價不應(yīng)讓乘客來買單，解決目前出租車行業(yè)存在壟斷經(jīng)營，以及份子錢偏高的一些現(xiàn)象才能從根本上解決問題。

　　此外，吳婷認(rèn)為漲價并非是解決打車難的有效途徑�！拔野l(fā)現(xiàn)，在方案中規(guī)定了漲價這部分是不允許出租車企業(yè)以任何理由漲份子錢的�？稍谖掖蜍嚨倪^程中，通過和司機(jī)師傅聊天了解到，他們在9月份已經(jīng)上漲了一千元的份子錢�！�

　　同時，吳婷引用其他媒體的報道稱，大部分專家認(rèn)為漲價不能解決的哥收入低、市民打車難的問題，不對出租車行業(yè)管理體制動手術(shù)，政府調(diào)價初衷定會落空。

　　“現(xiàn)在，如果讓我以一個消費者的名義在方案一和方案二中做選擇的話，壓力很大。在這個問題上出租車公司和政府能否多承擔(dān)一些，而不是一定要消費者來買單。”吳婷說。

(來源:錢江晚報)