蘭州鐵路局介紹，初步預(yù)計(jì)到今年底，蘭州至烏魯木齊的蘭新第二雙線將全線開通運(yùn)營，這條長(zhǎng)１７００多公里的高速鐵路將會(huì)使兩地旅行時(shí)間由原來的２０小時(shí)縮短至８小時(shí)。

　�。玻埃埃鼓辏保痹拢慈�，作為絲綢之路和亞歐大陸橋上重要鐵路運(yùn)輸通道的蘭新高鐵開工。眼下，在大西北的雪山、戈壁、沙漠中，蘭新高鐵各施工單位正沿著古絲綢之路緊鑼密鼓地進(jìn)行最后施工。

　　去年，國家領(lǐng)導(dǎo)人提出與絲綢之路沿線國家共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的構(gòu)想，為我國向西開放帶來了機(jī)遇。從西北內(nèi)陸向西開放，鐵路運(yùn)輸?shù)淖饔弥陵P(guān)重要，而蘭新高鐵是目前我國西北地區(qū)最長(zhǎng)的高速鐵路。

　　據(jù)介紹，通車后的蘭新高鐵主要承擔(dān)客運(yùn)任務(wù)。而１９６２年就通車的蘭新鐵路將以貨運(yùn)為主，客貨分流后，蘭新鐵路的輸送能力將提高兩倍以上。

　　除蘭新高鐵之外，蘭（州）渝（重慶）鐵路、寶（雞）蘭（州）客運(yùn)專線等正在加緊建設(shè)中的鐵路線，使我國西北的鐵路網(wǎng)得以優(yōu)化提升。與此配套，蘭州鐵路樞紐工程也正在加緊施工，正在建設(shè)的蘭州鐵路集裝箱編組站是我國出口貨物通往中西亞和歐洲的最后一個(gè)鐵路樞紐站。從這個(gè)編組站出發(fā)到達(dá)荷蘭的阿姆斯特丹僅需要１２天，比海運(yùn)縮短３０天。

　　蘭州鐵路局介紹，蘭新高鐵貫通，將使我國西北地區(qū)的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)實(shí)現(xiàn)一次新的飛躍，也將助力實(shí)現(xiàn)絲綢之路再度繁榮。

　　“蘭新高鐵將帶動(dòng)甘肅、新疆等多個(gè)西北省份共同發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，形成中國向西開放和歐亞國家走向中國腹地的雙向黃金通道，使沿線國家和地區(qū)的貿(mào)易投資更加便利�！蔽鞅睅煼洞髮W(xué)商學(xué)院院長(zhǎng)張永麗說，以蘭新高鐵為主干的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)將使開拓西部商機(jī)空前增多。

　　蘭新高鐵的開通給西北省份、乃至全國都帶來重大發(fā)展機(jī)遇。甘肅是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的黃金段，擁有豐富的礦產(chǎn)、能源和土地，也有寶貴的歷史文物、古跡等旅游資源。甘肅各地正以蘭新高鐵開通為契機(jī)，從礦產(chǎn)加工、食品加工出口、旅游文化產(chǎn)業(yè)等多方面謀劃向西開放戰(zhàn)略。

　　鐵路運(yùn)輸網(wǎng)提升帶來新契機(jī)，２０１３年以來，蘭州新區(qū)借助“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”謀劃了兩個(gè)重點(diǎn)工程，一是邀請(qǐng)國內(nèi)出口商品生產(chǎn)企業(yè)入駐蘭州新區(qū)，打造向西開放的商品加工基地；二是以蘭州鐵路集裝箱中心站、蘭州保稅物流中心等為主體著手建設(shè)蘭州國際港務(wù)區(qū)。

　　蘭新高鐵與古代絲綢之路在西北的線路基本平行，這條鐵路的開通也為西北地區(qū)文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新機(jī)遇。位于蘭新高鐵線上的甘肅嘉峪關(guān)市是有“天下第一雄關(guān)”的嘉峪關(guān)關(guān)城所在地，嘉峪關(guān)市市長(zhǎng)柳鵬介紹，應(yīng)對(duì)蘭新高鐵開通，嘉峪關(guān)市正在對(duì)長(zhǎng)城、西北自然風(fēng)光、絲綢之路非物質(zhì)文化遺產(chǎn)、魏晉古墓等眾多文化和自然遺存進(jìn)行全面規(guī)劃和開發(fā)，打造文化旅游全產(chǎn)業(yè)鏈。甘肅旅游部門預(yù)計(jì)，蘭新高鐵開通以后，甘肅敦煌、嘉峪關(guān)、張掖等重要旅游景點(diǎn)的游客將會(huì)出現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)。