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北京市交管局長(zhǎng)親屬涉嫌倒賣車牌 被要求協(xié)助調(diào)查【2】

2012年12月07日09:12    來源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)    手機(jī)看新聞
接近北京市交委的上述知情人士向記者澄清,據(jù)他了解,目前宋建國(guó)只是協(xié)助調(diào)查,可能涉案的是他的兒子與秘書,兩人涉嫌倒賣車牌,“不需搖號(hào)即可以20萬元左右的價(jià)格購(gòu)買車牌”。

  涉嫌倒賣車牌?

  接近北京市交委的上述知情人士向本報(bào)記者澄清,據(jù)他了解,目前宋建國(guó)只是協(xié)助調(diào)查,可能涉案的是他的兒子與秘書,兩人涉嫌倒賣車牌,“不需搖號(hào)即可以20萬元左右的價(jià)格購(gòu)買車牌”。

  該人士介紹,目前北京黑市車牌價(jià)為7萬左右,為針對(duì)有搖號(hào)資格買牌照的價(jià)格;如果是不符合搖號(hào)資質(zhì)的買家,價(jià)錢就更高,要以20萬左右的價(jià)格購(gòu)買,號(hào)牌直接過戶到對(duì)方名下。

  上述4S店負(fù)責(zé)人也證實(shí),目前北京車牌叫價(jià)高至20萬元以上,“但現(xiàn)在購(gòu)買北京小客車指標(biāo)很難,需要打通層層關(guān)系,與主管部門有極好的‘交情’才能辦理”。

  “一般來說,北京車牌黑市只要20個(gè)工作日就可買到車牌,可以事后付款。”上述交委系統(tǒng)人士說。

  本報(bào)還從該知情人士處獲悉,宋建國(guó)兒子賣出的車牌價(jià)格可能高出20萬元。對(duì)此有熟悉北京車市的業(yè)內(nèi)人士分析稱:“不排除賣出的是靚牌,比如京A字頭的。”

  據(jù)了解,北京現(xiàn)在排隊(duì)搖號(hào)購(gòu)牌者已超過120萬人。另外,本報(bào)還從上述知情人士處獲悉,由于涉嫌倒賣車牌,“北京市車輛管理所一位副所長(zhǎng)也被查,涉案金額或達(dá)千萬級(jí)”。

  北京市車輛管理所為北京市交管局下屬單位,核發(fā)和換發(fā)號(hào)牌證照為其職責(zé)之一。

  截至發(fā)稿前,北京市公安局和北京市交管局官方暫未證實(shí)上述消息。

  記者查閱北京市公安局公安交通管理局官網(wǎng)“交管動(dòng)態(tài)”,發(fā)現(xiàn)對(duì)宋建國(guó)的相關(guān)報(bào)道最近一期是2012年10月29日,報(bào)道其28日為北京市車管綜合服務(wù)中心揭牌。市交管局車管所副所長(zhǎng)宋海燕也出席了揭牌儀式。

  拿牌方式五花八門

  “不排除一些很有關(guān)系的人,能花錢買來指標(biāo),但是現(xiàn)在這種行為已經(jīng)越來越少。”上述4S店負(fù)責(zé)人說。

  他介紹,在2011年初,北京實(shí)行搖號(hào)購(gòu)車政策不久,北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng),經(jīng)?吹街鲃(dòng)向客戶詢問“是否需要購(gòu)車指標(biāo)”的中介。

  “那時(shí),他們有渠道找到一批在限購(gòu)前備案的車,通過把備案車先過戶到外地后,取得更新指標(biāo),然后再把指標(biāo)倒賣給有需要的人,無論該人是否有購(gòu)車資格都可以順利過戶!痹4S店負(fù)責(zé)人對(duì)本報(bào)稱。

  所謂備案車,就是在2010年12月23日北京出臺(tái)搖號(hào)購(gòu)車政策之前,北京各個(gè)二手車市場(chǎng)內(nèi)注冊(cè)入庫(kù)的備案二手車,可以按照12月23日之前的政策執(zhí)行過戶,連車帶車牌出售,不需要搖號(hào)指標(biāo)。這樣的備案車當(dāng)時(shí)統(tǒng)計(jì)總共有1.2萬輛,現(xiàn)在只剩千余輛。

  彼時(shí),小客車指標(biāo)的標(biāo)價(jià)在6萬元左右。但隨著備案車數(shù)量逐步減少,其指標(biāo)價(jià)位也水漲船高,達(dá)到20萬元以上,“在這個(gè)價(jià)位上,花錢買指標(biāo)已經(jīng)不是一種有效方式了,租號(hào)買車變得更流行”。

  該人士介紹,現(xiàn)在租號(hào)買車一年費(fèi)用大約在2萬元左右,一輛車的使用壽命最多在10年內(nèi)報(bào)廢,所以一般消費(fèi)者多通過以租代售的方式購(gòu)車,但他同時(shí)介紹,這種方式只限于有搖號(hào)資格的人。

  變相買指標(biāo)的方式還更五花八門,“曾經(jīng)有段時(shí)間可以通過法院判決途徑獲得指標(biāo),即有指標(biāo)的車主買車后,與需要指標(biāo)的另一方簽訂欠款協(xié)議,做完公證后,再由法院判決將車賣給對(duì)方,由此自動(dòng)獲得指標(biāo)。但是后來北京市政府規(guī)定即便走判決,對(duì)方也得在有購(gòu)車指標(biāo)的前提下才能獲得車輛,于是這種方式也不奏效了。”該4S店負(fù)責(zé)人說。

(責(zé)任編輯:?jiǎn)萄┓、劉?yáng))

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