圍觀

　　春運(yùn)火車票預(yù)售即將開始。近日，一網(wǎng)友精心編制了《2013春運(yùn)火車票新思路購票攻略》，惹來網(wǎng)友熱議。

　　———《北京日報(bào)》4日

　　訂票加撥區(qū)號：更容易接通？

　　電話攻略：提前撥號沒啥用，一次別訂兩種票

　　訂票加撥區(qū)號：更容易接通？

　　技巧一：全局通撥。訂票電話若撥不通，可在號碼前加撥所在鐵路局管內(nèi)各車站所在城市的區(qū)號。以廣東省為例，假如您在深圳，但是95105105撥不進(jìn)去，那么不妨加撥廣東省其他城市區(qū)號：如0750江門，0760中山，0766云浮，0660汕尾，0662陽江，0663揭陽等，相對容易撥通。

　　技巧二：巧用證件+電話“接票”。鐵道部規(guī)定“每個(gè)有效證件只可買一張車票”，若持有多個(gè)有效證件，則可買多張車票。若一位乘客在兩次訂票時(shí)分別輸入護(hù)照號、身份證號，則可購買兩張票。“接票”的意思是同一車次分兩段購票，比如，若廈門-北京西K308次無票，那么可先按漳平站的預(yù)售期用護(hù)照號訂購漳平-北京西這段車票，記錄下來訂單號A；再按廈門站的預(yù)售期用身份證號訂購廈門-漳平這段車票，記錄下來訂單號B�！敖悠薄弊�車即可。 技巧三：放票時(shí)間準(zhǔn)時(shí)撥入。提前撥進(jìn)去“排隊(duì)等候”(如7∶58撥進(jìn)電話等到8∶00放票)無效。

　　技巧四：一次只訂一種票。不要在一份訂單中同時(shí)訂兩種以上不同票種，那樣反應(yīng)速度會很慢。小孩票可上車再補(bǔ)，也可到售票處憑大人票單獨(dú)買小孩票。

　　“撿漏”和“臨客”或有驚喜

　　窗口攻略：曲線回家、迂回回家、打短兒、越限……

　　“撿漏”和“臨客”或有驚喜

　　■重點(diǎn)關(guān)注增開列車(“臨客”)。加班車不等于慢車，每年春運(yùn)鐵路部門都會加開高鐵、動(dòng)車以及有臥鋪編組的直達(dá)、特快、快速列車，以及綠皮臨客。這些車次會不定期加開，一般來說會在開車前5-10天出現(xiàn)。

　　■抓住再次放票的時(shí)間(“撿漏”)。一般來說，開車前一天中午12時(shí)-13時(shí)，晚上18時(shí)-19時(shí)，以及開車前三天19時(shí)-20時(shí)，往往會放出部分剩余車票。而春運(yùn)期間，每天中午12時(shí)、13時(shí)和18時(shí)均有再次放票的可能。

　　■利用中轉(zhuǎn)(“曲線回家”)。以北京出發(fā)為例，天津、石家莊、沈陽北、鄭州、太原、張家口南、衡水是主要中轉(zhuǎn)站，若買不到北京直達(dá)目的地的車票，不妨試試?yán)�用這些站進(jìn)行中轉(zhuǎn)。

　　■繞路回家(“迂回”)。如杭州-武昌各種車票均已售完，那么可考慮買杭州-株洲，之后從株洲迂回到武昌。

　　■買長途車的短途票(“打短兒”)，上車之后再補(bǔ)票。如T260次武漢-重慶已售完，可考慮購買同一車次武漢-云夢的無座票，再補(bǔ)票到終點(diǎn)重慶。

　　■買到更遠(yuǎn)的站提前下車(“越限”)。如K411次北京-濰坊無票，但北京-萊陽有票，那么票買到萊陽，在濰坊下車即可。

　　感慨

　　仿如孫子兵法

　　瑪利瑪利紅：高手就是高手，厲害啊，很受用哦。

　　360安全衛(wèi)士：如今過年買火車票真是一項(xiàng)技術(shù)活，不學(xué)習(xí)、不研究，說不定真的搶不到票。

　　撈臉惑你：唉！春運(yùn)坐個(gè)火車，還要研究“孫子兵法”一般……

　　實(shí)效

　　“中轉(zhuǎn)”可行嗎

　　佛山學(xué)生網(wǎng)：訂票電話不通，加區(qū)號再撥……記住了，頂用嗎？

　　潮州網(wǎng)友：中轉(zhuǎn)？說得輕巧，提著大袋行李的，我怕你到了中轉(zhuǎn)站買不到接駁的票，天寒地凍，那才要你哭鼻子！

　　不信

　　臥鋪似“傳說”

　　放星星的羊：攻略年年有，車票次次無！

　　張寶勝：有點(diǎn)扯淡了，到時(shí)候是電話打不通，網(wǎng)站打不開，窗口排不上，什么攻略都白搭。

　　彭彭豬：春運(yùn)熱門線路，臥鋪如同傳說……

　　質(zhì)疑

　　“攻略”已過時(shí)

　　微笑：寫這攻略的人有些年頭沒坐過火車了吧？同一天同一車次一個(gè)身份證只能買一張票都不知道，還分段購票呢？

　　蕾Cici：電話和網(wǎng)上的預(yù)售期都變成20天了，怎么這份攻略還說12天呢？

　　聯(lián)想

　　借旅游回家

　　水淼淼ss：想回家？其實(shí)可以報(bào)一個(gè)7天旅行團(tuán)……

　　江蘇網(wǎng)友：我是找代售點(diǎn)，在火車票還沒開始賣時(shí)，把身份證復(fù)印件給他們，請其在開售時(shí)幫我買。

　　點(diǎn)評

　　期待官方攻略

　　能否中轉(zhuǎn)聯(lián)程

　　網(wǎng)友歸納的購票攻略，處處體現(xiàn)了對現(xiàn)有規(guī)則的充分利用。但這種攻略能不能由鐵道部門來制作發(fā)布呢？網(wǎng)友的攻略只是其個(gè)人購票經(jīng)歷的總結(jié)，甚至是“想當(dāng)然”，其中難免有錯(cuò)漏，甚至不規(guī)范，未必具備可操作性。如果由鐵道部門出面，在吸納民間版購票攻略的基礎(chǔ)之上，制定一份更權(quán)威的官方版攻略，則既可提高公眾的購票效率，又能改善鐵道部門的服務(wù)水平。隨著鐵路事業(yè)的大發(fā)展，新的購票方式和購票手段會不斷出現(xiàn)，這種購票攻略將有很大的作為空間�！ぴ窂V闊·

　　點(diǎn)評

　　能否中轉(zhuǎn)聯(lián)程

　　細(xì)看這份攻略，除了“購票者應(yīng)抓住再次放票的時(shí)間撿漏”等內(nèi)容外，其它諸如“迂回回家”、“分段購票”及“曲線回家”等，其實(shí)鐵道部門對運(yùn)營流程和售票系統(tǒng)進(jìn)行升級，或許就能省去購票人的麻煩。事實(shí)上，航空公司早已推出了中轉(zhuǎn)聯(lián)程票，將旅客從始發(fā)地經(jīng)一個(gè)或多個(gè)中轉(zhuǎn)地運(yùn)送至目的地。價(jià)格低、優(yōu)惠多、線路多、一票到底等，是中轉(zhuǎn)聯(lián)程票的特點(diǎn)。春運(yùn)客流龐大而分散，借助先進(jìn)的電腦系統(tǒng)，鐵道部門能否也像航空公司一樣，將中轉(zhuǎn)運(yùn)輸也考慮在內(nèi)，進(jìn)行有效的組合，讓乘客有更多的選擇？