首架VIP型EC135直升機進京。 本報記者程功 攝

　　EC135直升機座位。 程功 攝

　　首架VIP型EC135直升機進京 將用于商務(wù)包機、醫(yī)療急救

　　本報訊(記者孟環(huán))今天上午，記者從首航直升機首架VIP型EC135直升機交付儀式暨直升機“私照”培訓(xùn)首飛新聞發(fā)布會上獲悉，本市即將開設(shè)市區(qū)及八達嶺飛五臺山的直升機航線，這也是北京地區(qū)首條直升機定期航線。

　　同時，華北首架VIP型EC135直升機今日進京，填補了華北區(qū)域的通航市場EC135直升機的空白。華北首家直升機私用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)機構(gòu)的首批“私照”學(xué)員也一起亮相。 J147

　　VIP直升機什么樣？

　　配小茶幾

　　可搭乘5位乘客

　　記者上午在發(fā)布會現(xiàn)場看到，法國歐洲直升機公司制造的輕型雙發(fā)多功能直升機EC135，降落在奧林匹克中心東南側(cè)的宏繡會館。直升機標(biāo)配可坐兩位駕駛員和6位乘客，但首航直升機裝修后把它變成可坐兩位駕駛員和5位乘客，為乘客座椅間設(shè)了小茶幾。直升機內(nèi)飾用了實木和真皮做材料，且十分輕便，確保了直升機航程最大化。據(jù)介紹，它是同級別中最安靜的直升機，機長12.16米，機高3.51米，自重1.5噸，載重1.4噸，最大速度每小時254公里，最大航程948公里。

　　坐直升機能去哪兒？

　　可從三環(huán)周邊

　　飛至全國

　　EC135適用于醫(yī)療救援、搜救、空中執(zhí)法、海上石油支持、VIP 公務(wù)飛行等多種用途，在緊急醫(yī)療服務(wù)和空中執(zhí)法領(lǐng)域被譽為同級別的標(biāo)桿。目前，中國人群的公務(wù)休閑飛行需求主要集中在短途運輸擺渡、商務(wù)活動出行、接待公關(guān)、短途包機旅游、營銷活動包機等多個方面，首航直升機VIP型EC135將主要用于要客商務(wù)包機服務(wù)，首航直升機是北京地區(qū)第一家可提供北京三環(huán)周邊至全國所有區(qū)域的包機飛行任務(wù)，目前在CBD區(qū)域的健一公館、奧體中心宏繡會館、望京區(qū)域潤澤會及頤和園附近的健壹景園都設(shè)有條件一流的起降點，并可根據(jù)客戶臨時設(shè)立登機點及降落點。

　　首航直升機已與北京999急救中心正式簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在醫(yī)療急救轉(zhuǎn)運、突發(fā)事件緊急救援、緊急物資運送等領(lǐng)域開展長期合作，力求使直升機救援成為常態(tài)化的急救模式。所以，EC135也會用于救援飛行。

　　坐直升機花多少錢？

　　包機飛五臺山一小時最低4萬

　　“選擇五臺山線主要是市場原因，去五臺山交通不便，節(jié)假日道路易堵，直升機的優(yōu)勢就是500公里內(nèi)點對點飛行，經(jīng)常有公司客戶會詢問我們是否會開這條航線�！北本┦缀街鄙龣C有限公司副總裁何馳告訴記者：“我們決定首先開啟這條航線，每小時收費4萬到4萬5左右，可以包一天，我們飛過去等候客戶游覽一天后返回，也可以飛過去空中游覽后直接飛回。需要提前至少一天預(yù)訂�！庇浾咄瑫r了解到，EC135將執(zhí)行即將開通的北京市區(qū)至五臺山景區(qū)文化之旅航線任務(wù)，該航線是北京地區(qū)第一條直升機定期航線，計劃將于春節(jié)前開通，即日起已可預(yù)訂。

　　什么時間可以飛？

　　春節(jié)期間及周六日每天一班

　　首航直升機今年在春節(jié)期間及今后的每周六日、農(nóng)歷初一、十五提供每天一班往返的北京至五臺山的航班。八達嶺機場至五臺山航線：于八達嶺機場起飛，飛經(jīng)河北淶源到達五臺山，飛行時間約70分鐘；北京市區(qū)至五臺山航線：由北京市區(qū)四環(huán)內(nèi)起飛，途經(jīng)頤和園、香山，到達五臺山，飛行時間90分鐘。

　　“今后，我們還會考慮其他航線，比如北京飛圍場、飛內(nèi)蒙古的草原、飛承德和大同等等�！笔缀街鄙龣C的何總透露。

　　怎樣預(yù)訂直升機服務(wù)？

　　撥打24小時首航直升機熱線

　　1.搭乘直升機可先撥打24小時首航直升機銷售熱線010-56152000咨詢預(yù)訂。

　　2.搭乘直升機游覽的日期確認后，調(diào)整十分困難，因此應(yīng)先將日程確定后再進行預(yù)訂。

　　3.兒童年齡限3至12歲。

　　4.因天氣原因有時不能按計劃執(zhí)行飛行。搭乘前，乘客應(yīng)注意與首航直升機公司保持聯(lián)系。

　　5.乘客請于預(yù)訂起飛時間30分鐘前抵達機場或指定地點，并及時辦理登機手續(xù)。

　　誰能學(xué)開直升機？

　　報名學(xué)習(xí)駕駛直升機的個人必須是年滿17周歲的普通中國公民；能正確讀、聽、說、寫漢語，無影響雙向無線電對話的口音和口吃；具備大專以上文化程度；符合民航主管當(dāng)局頒發(fā)的現(xiàn)行有效的Ⅱ級或者I級體檢合格標(biāo)準(zhǔn)�！八秸铡睂W(xué)員最低身體標(biāo)準(zhǔn)是符合Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)，獲得民航航空衛(wèi)生主管部門頒發(fā)的Ⅱ類體檢合格證(參見中國民航局網(wǎng)站www.caac.gov.cn)。持有本人所在戶籍的派出所開具的民航人員背景調(diào)查及無犯罪記錄證明。

　　學(xué)習(xí)飛行理論并通過統(tǒng)一考試后，就可以辦理學(xué)生駕駛員執(zhí)照(理論滿分為100分，80分合格)；進行飛行操作技術(shù)訓(xùn)練并參加實踐考試，由考核航空知識的口試和演示飛行技能或飛行熟練性的實踐考試組成；如以上考試獲得通過，飛行經(jīng)歷等符合有關(guān)規(guī)章的要求，就可由培訓(xùn)機構(gòu)為學(xué)員代辦申領(lǐng)民航總局頒發(fā)的“私用駕駛員執(zhí)照”。

　　學(xué)費28萬

　　學(xué)直升機私照的張先生來自天津，他從事金融行業(yè)工作，今年才31歲�！拔业�7位首批同學(xué)，基本都是工作生活在北京，就我最遠了，每次來北京八達嶺上課，最短也要花4小時趕到�！睆埾壬�表示，同學(xué)們有來自金融、地產(chǎn)業(yè)的，也有生意人，還有航空公司并非飛行員的員工，同學(xué)中有一半并不是所謂的“有錢人”，就是純粹的愛好，以及消費觀不同�！坝腥嘶ㄥX去旅游買房，我們有一定積蓄，愿意花錢為了我們自己的飛行愛好，愛人很支持我。學(xué)費在28萬左右，我們現(xiàn)在處于理論課階段�！�

　　記者還了解到，首航直升機作為華北地區(qū)唯一一家具備直升機私用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)資質(zhì)的通航企業(yè)，其飛行俱樂部已經(jīng)開始正式運作，并順利完成第一期私照培訓(xùn)學(xué)員的招收工作。本次發(fā)布會上對首期學(xué)員頒發(fā)了學(xué)員證。首航直升機還將盡快通過商照培訓(xùn)資質(zhì)運行審定，以期開展兩類培訓(xùn)業(yè)務(wù)。公司后續(xù)還會打造包括飛行體驗、主題活動、高端娛樂等在內(nèi)的完整服務(wù)體系。

　　共學(xué)85課時

　　私照課程設(shè)置包括“理論課40學(xué)時+飛行課45小時”，并安排私照學(xué)習(xí)顧問全程服務(wù)；通過民航局組織的理論考試和實飛考試即可獲得民航局頒發(fā)的私用直升機駕駛員執(zhí)照。培訓(xùn)使用的機型是R22，它是美國羅賓遜直升機公司設(shè)計制造的雙座單發(fā)輕型多功能直升機，保持了在相同重量等級內(nèi)的包括速度、高度和距離的每一項性能記錄。相對于其他輕型直升機而言，R22有著較少的由于飛機或發(fā)動機故障而發(fā)生的事故，因此它成為了飛行訓(xùn)練、無線電交通運輸監(jiān)視、電源線巡邏和其他應(yīng)用方面的持久選擇。本報記者 孟環(huán)