本報昨日A2版刊登新華社呼吁春節(jié)高速公路提前免費一文引起眾多車主及社會各界的關(guān)注。去年9月30日，中秋國慶長假第一天，高速公路堵成停車場的場景歷歷在目，不少車主擔(dān)心除夕會不會再次上演“車在囧途”，堵出一肚子火不說，會不會還趕不上回家過年。春節(jié)免費本是件讓利于民的好事，但如何將好事做得更好？記者昨日采訪多方人士。我省交通部門表示，目前我省春節(jié)長假小客車免費政策尚在制定中，將結(jié)合去年第一個免費長假的經(jīng)驗，拿出應(yīng)對大客流方案，以保證免費政策最終惠及百姓。交通部門同時也認(rèn)為，只要不出現(xiàn)災(zāi)害性天氣，除夕應(yīng)該不會再出現(xiàn)去年9月30日的大塞車。

　　車主討論

　　1 等到免費再走，能提前免費更好

　　劉女士家在宿遷，現(xiàn)在在南京新街口一家公司工作，她對揚子晚報記者說，每次回家都是老公開車帶自己回，車程為三個半小時。由于劉女士所在的公司放假時間比較靈活，因此她經(jīng)�？梢蕴崆耙惶旆偶�。

　　劉女士告訴記者，參加工作四五年來，經(jīng)常自駕回去。但是除夕，也就是放假當(dāng)天走的話，路上明顯會非常擁堵，因此一般都是提前一天走�！澳觋P(guān)之下，歸心似箭，能早回就早回去。且最好不要堵車，以免影響心情�！眲⑴�士說，春節(jié)期間天氣比較特殊，還要考慮雨雪冰凍等天氣影響，天氣不好路況不好，則會堵車，有一年下雪了，三個半小時的車程走了整整11個小時才到家，所以對回家路上堵車更是心有余悸。

　　除了擔(dān)心堵車問題，劉女士還對回家路上遇到的各種小事故甚為擔(dān)心�！皣鴳c假期開車出去玩，一路追尾、發(fā)生碰擦事故的情況特別多，也會把人堵在路上�，F(xiàn)在越來越多的人買車，買車的又多是新手，他們急于上路，再加上免費，車流量本來就多于以往，所以就更容易堵車�！眲⑴�士稱，春節(jié)假期走高速與國慶不同，國慶時多是自駕游，人太多可以放棄出行計劃，但過年是回家與家人團(tuán)聚，大家心情都比較焦急，也會對路況有更多關(guān)心。“父母在家翹首企盼在外工作一年的兒女回家，他們的心也是一直揪著過的�！�

　　劉女士表示，上高速，最擔(dān)憂的是堵車，如果除夕夜被堵在路上，那全家都會覺得很悲催。

　　“三個半小時的車程，每次回去高速費大概一百出頭，一般我們會在除夕前一天的下午走，如果今年免費，不排除會在2月9日上午出發(fā)。好歹可以省下一部分過路費。無論會不會堵車，總能趕上回家跟爸媽一起吃年夜飯。”

　　2 怕堵準(zhǔn)備提前走，就想快點回家

　　昨天，揚子晚報記者還采訪了另外兩個人，一個是泰州人，一個是石家莊人。侯女士，她來自泰州，現(xiàn)在在南京工作，對于春節(jié)前的回家計劃，她表示，自己不僅會提前走，而且不管是不是收費�！岸略诼飞献钭屓诵臒┝�，還影響所有的好心情。我寧愿接受收費的高速，也不愿意被堵在路上�！焙钆�士說。

　　今年是第一次春節(jié)期間高速免費，對于這種事情，侯女士表示，自己肯定會盡量避開免費通行期，提前走�！斑^年的時候一般會下雪，被堵在路上的心情除了難過，還有就是非常忐忑，父母也不停地在電話中問候，反正就是歸心似箭，能多快回家就多快�！睂τ诠�路提前免費的看法，侯女士覺得即使提前免費，也不能緩解堵車情況。

　　石家莊人程先生現(xiàn)在在上海工作，他是一家私營公司的老板，他對記者說，由于常年不在父母身邊，自己總會將過年這一段時間充分利用起來。

　　對于高速免費如若提前對緩解堵車的效果，程先生表示應(yīng)該會很有效�！拔姨崆耙粋�星期走，明顯感覺路況好走得多，提前的話，可以分散客流量，對于大家順利出行，安全回家是好事�！�

　　部門回應(yīng)

　　免費開始和結(jié)束時間都“留有余地”

　　春節(jié)客流較分散，應(yīng)該不會重現(xiàn)去年中秋大堵車

　　車主們的擔(dān)心也是主管部門最急于解決的問題，除夕會不會又一堵幾小時？南京長江二橋的一位負(fù)責(zé)人告訴記者，應(yīng)該不會。因為春節(jié)的流量沒有國慶那么集中。有些企業(yè)單位可能提前幾天就已經(jīng)放假了，節(jié)前分流了相當(dāng)一部分客流。根據(jù)二橋這幾年來的客流量分析，每年的最高峰都出現(xiàn)在國慶長假第一天，去年開始免費當(dāng)天恰逢中秋節(jié)，流量更是猛增到13萬輛。而一年中的次高峰則通常都出現(xiàn)在春節(jié)長假的前一天，很多人要趕回家過除夕，往往提前就回家了，日車流量在8萬輛左右。“除夕當(dāng)天反而車不如前一天多，主要也集中在上午，下午橋面上就沒多少車了�！薄拔覀冾A(yù)測應(yīng)該不會出現(xiàn)2012年中秋那天擁堵的情況。在春節(jié)長假前，該回家的也都回家了，一般碰上春節(jié)這樣的節(jié)日，很多車主也不會已經(jīng)放了假，還待著等到免費時再走，就為了省那一點過路費�！�

　　而在本報昨日刊登的稿件中，新華社呼吁地方在制定細(xì)則時一定程度上靈活掌握開始免收小型客車通行費的時間，最好可適當(dāng)提前，盡可能為開車走高速回家吃年夜飯的人們多留些時間，增加些淡定。

　　對此，交通部門相關(guān)負(fù)責(zé)人說，預(yù)計節(jié)前最堵的大概就是2月9日零點。一些8日就可以走的車主，還可能在下班之后就出發(fā)了，一路慢慢開，有的可能到了收費站，可沒到次日零點，就在收費站前排起隊。為了防止出現(xiàn)大量車輛積壓在收費站，造成高速公路擁堵，我省各收費站都會靈活把握節(jié)點時間，比如還剩幾分鐘開始免費，但收費站出現(xiàn)了車輛積壓，那可能提前幾分鐘就免費放行了。據(jù)介紹，我省也將針對春節(jié)免費放行政策制定應(yīng)對方案，比如采取不落桿不發(fā)卡的形式放行等等。

　　專家觀點

　　等堵上了再分流就來不及了

　　東南大學(xué)交通學(xué)院博導(dǎo)過秀成教授認(rèn)為，春節(jié)小客車免費政策，實際上也是鼓勵有車的人實現(xiàn)多元化出行，是現(xiàn)代交通的表征，是個好政策。但在具體執(zhí)行上，主管部門必須拿出合理詳盡的預(yù)案。“等到堵車了再去分流，已經(jīng)是不可能了，只能是還沒堵的時候就做足分流工作”。過秀成說，像滬寧高速無錫蘇州段等大流量路段，一向就是交通瓶頸，主管部門通過數(shù)據(jù)模型事先作好客流分析，拿出合理的預(yù)調(diào)度方案，在沒有堵起來之前就要引導(dǎo)分流。分流也有面上、通道上和節(jié)點上分流三個渠道，比如滬寧高速車流量一向高，那么管理部門應(yīng)當(dāng)事先做好車流量的控制和引導(dǎo)，可以引導(dǎo)車輛有序分流到平行的312國道和縣道上，路況條件也是不錯的。

　　提前免費的呼聲正反映了人們“堵怕了”的心理，但過秀成認(rèn)為目前免費時間大幅延長的可能性也不大，但是通過科學(xué)化、信息化的管理，來引導(dǎo)車流是可以實現(xiàn)的�！　�揚子晚報記者 李沖 石小磊