1月17日，在北京西站北售票廳，購票和取票的旅客排起長隊(duì)。新華網(wǎng)記者 楊理光攝

　　1月17日，北京站二號(hào)售票廳內(nèi)，旅客寥寥無幾。新華網(wǎng)記者 楊理光攝

　　1月17日，旅客在北京西站北售票廳使用自助設(shè)備購票或取票。新華網(wǎng)記者 楊理光攝

　　1月17日，北京西站北售票廳內(nèi)，一位工作人員正在為旅客查詢余票情況。新華網(wǎng)記者 楊理光攝

　　“您拿二代身份證到這邊的機(jī)器上就可以取票了�！�1月17日下午，在北京西站北售票廳內(nèi)，志愿者小張引導(dǎo)著絡(luò)繹不絕的旅客，忙得不亦樂乎。

　　按照傳統(tǒng)習(xí)俗，農(nóng)歷“小年”是過年開始。今年由于火車票預(yù)售期延長至20天，“小年”當(dāng)天的火車票從1月16日開始發(fā)售，春運(yùn)購票即從16日開始進(jìn)入高峰。16、17日，新華網(wǎng)記者分赴北京西站、北京站、北京南站，并通過親自操作電話和網(wǎng)絡(luò)購票，體驗(yàn)和觀察鐵路春運(yùn)售票高峰實(shí)況。

　　窗口取票超過現(xiàn)場(chǎng)購票

　　17日下午3時(shí)，記者在北京西站看到，北售票廳所有窗口前都排起了長長的隊(duì)伍，初略計(jì)算每個(gè)窗口都有二三十人，而位于南廣場(chǎng)的南售票廳則相對(duì)冷清，每個(gè)窗口前只有三、四位旅客。

　　在位于北京西站二樓進(jìn)站口東西兩側(cè)的自助售票網(wǎng)絡(luò)購票換票廳，也有不少旅客聚集在自助設(shè)備前。一位現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹說，許多旅客還是習(xí)慣于乘公交車到北廣場(chǎng)，導(dǎo)致南北售票廳“冷熱不均”。

　　北京西站工作人員告訴新華網(wǎng)記者，北京西站現(xiàn)有138個(gè)人工售票窗口、自動(dòng)售票機(jī)89臺(tái)�！澳壳百徠笨土髁窟�不算太大，現(xiàn)有的售票窗口還能應(yīng)對(duì)。”這位工作人員說，位于北廣場(chǎng)西側(cè)停車場(chǎng)的61個(gè)臨時(shí)售票窗口已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，一旦出現(xiàn)購票客流大幅上漲，可以立即投入使用，屆時(shí)北京西站的售票窗口和售票機(jī)將達(dá)到288個(gè)，“這288個(gè)窗口全天不休息，提供24小時(shí)不間斷服務(wù)�！�

　　網(wǎng)絡(luò)和電話訂票顯著增加，是2013年鐵路春運(yùn)的一大特點(diǎn)。旅客陳先生說：“往年在售票廳買票總有‘碰運(yùn)氣’的感覺，現(xiàn)在在家上網(wǎng)把票訂好，來車站取票心情很輕松�！�

　　記者隨機(jī)采訪了幾位旅客，也大多是到售票廳來取票的。北京西站提供的數(shù)據(jù)顯示，最近5天來，每天平均人工售出車票約4000張，通過自助設(shè)備和人工窗口的取票量則達(dá)到約13000張，也就是說，由北京西站打印出的每4張車票中，大約有3張是通過網(wǎng)絡(luò)或者電話預(yù)訂的。

　　鐵道部客票系統(tǒng)運(yùn)行日?qǐng)?bào)也顯示，從1月14日開始，互聯(lián)網(wǎng)支付量占客票發(fā)售總量比重由之前的30%左右急劇拉升，已經(jīng)接近40%，連續(xù)幾天超過車站窗口售票量。

　　17日下午5時(shí)，記者來到北京火車站，站前廣場(chǎng)上臨時(shí)搭設(shè)的兩組售票窗口尚未全部投入使用，售票大廳內(nèi)也顯得有些冷清。此前的16日下午，記者在北京南站看到，尚未出現(xiàn)類似北京西站的龐大購票客流。

　　網(wǎng)絡(luò)訂票體驗(yàn)優(yōu)于去年

　　1月17日中午12時(shí)，記者先后三次登錄12306電話訂票網(wǎng)站，分別選取北京至武漢、北京至長沙、北京至蘭州三趟線路體驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)訂票。

　　2月5日的車票自1月17日上午8時(shí)起發(fā)售。通過網(wǎng)站的余票查詢信息功能，記者先了解了這三趟線路2月5日的余票情況，北京至長沙當(dāng)日的網(wǎng)絡(luò)售票已全部售罄，另外兩張火車票均可順利買到，整個(gè)過程除了在訂單提交環(huán)節(jié)稍有延遲之外，其余一切正常。

　　此時(shí)，12306訂票系統(tǒng)正承受著巨大的網(wǎng)絡(luò)壓力。自1月16日購票進(jìn)入高峰期以來，12306網(wǎng)站流量每天增長20%，而1月17日上午總登錄數(shù)接近600萬人次。17日10時(shí)至12時(shí)的兩個(gè)小時(shí)內(nèi)，售出的車票超過了60萬張，平均每小時(shí)售票超過30萬張，這是12306網(wǎng)站成立以來，單個(gè)小時(shí)售票的最高紀(jì)錄。

　　12306有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)介紹，2012年春運(yùn)后，針對(duì)12306在高峰期間難以登錄甚至“癱瘓”狀況，鐵路部門多次邀請(qǐng)各方面專家進(jìn)行專題研討分析并進(jìn)行了改進(jìn)。重點(diǎn)對(duì)硬件設(shè)備進(jìn)行了擴(kuò)容，對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了調(diào)整，以提高系統(tǒng)處理能力，適應(yīng)大并發(fā)用戶訪問。整體優(yōu)化完成后，還委托第三方機(jī)構(gòu)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了全流程壓力測(cè)試，驗(yàn)證了系統(tǒng)的交易并發(fā)性能和處理容量。

　　電話訂票“加撥異地區(qū)號(hào)”很實(shí)用

　　今年春運(yùn)，鐵道部還將電話訂票的取票時(shí)間和范圍做出了調(diào)整，在實(shí)現(xiàn)全國通取的同時(shí)，電話訂票的取票時(shí)間也延長12個(gè)小時(shí)，即當(dāng)日12點(diǎn)前已訂車票于第二日12點(diǎn)前取有效；當(dāng)日12點(diǎn)后已訂車票于第二日24點(diǎn)前取有效。

　　記者注意到，各地鐵路官方微博從一周前就開始陸續(xù)發(fā)布包括“訂票日歷”在內(nèi)的各種出行攻略提示。有一條攻略引起記者的注意：若本地訂票電話打不進(jìn)去，就可以嘗試撥打冷門地區(qū)的訂票電話，即在95105105前加撥當(dāng)?shù)貐^(qū)號(hào)。北京西站一位工作人員告訴記者，由于這些地區(qū)電話的撥打量更小，因此相對(duì)容易撥通。因?yàn)榻衲觌娫捰喥笨梢匀珖�通取，撥打這些地區(qū)訂到的火車票可在本地直接取票，無須異地取票。

　　記者在1月15日、16日先后三次通過電話訂票系統(tǒng)預(yù)訂7張1月29日北京至武漢和2月4日武漢至北京的往返票。去程車票預(yù)訂十分順利，但是直接撥打95105105預(yù)訂返程票時(shí)，系統(tǒng)提示出發(fā)站并不包含武漢站。記者隨后加撥武漢區(qū)號(hào)再次撥打訂票電話，先后三次在選擇“出發(fā)站”環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，記者已經(jīng)按照提示選擇了“出發(fā)站”但是系統(tǒng)仍然提示“選擇出發(fā)站”，并不斷循環(huán)，最終記者只得掛機(jī)重新?lián)艽�，所幸最終訂票成功，并在北京南四環(huán)一代售點(diǎn)取到火車票。

　　記者還從北京鐵路局了解到，為方便農(nóng)民工售票，鐵路部門啟動(dòng)了不少便利措施，團(tuán)體票標(biāo)準(zhǔn)由過去的10人、20人成團(tuán)改為6人即可團(tuán)購，預(yù)售期也由15天延長到了20天，購買車次還包括返程票。北京鐵路局的移動(dòng)售票車還開到了票源集中的工地、工廠、街道等，方便大宗購買�！　⌒氯A網(wǎng)記者 楊理光 韓元俊