根據(jù)目前各家乘用車企業(yè)公布的銷售數(shù)據(jù)顯示，2012年，中國主要的25家乘用車企業(yè)中，僅有10家企業(yè)完成其年度銷量目標(biāo)，其中，長安福特完成率最高，達(dá)112.1%；15家企業(yè)均未完成其所制定的銷量目標(biāo)，其中，一汽轎車（指其自主品牌）完成率最低，不足50%。

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，完成銷量目標(biāo)的主要有：長安福特馬自達(dá)、一汽-大眾、東風(fēng)風(fēng)神、上海通用、北京現(xiàn)代、吉利汽車、長城汽車、東風(fēng)悅達(dá)起亞、上海汽車、上海大眾，總計(jì)十家。完成率在90%至100%之間的主要有：比亞迪、神龍、東風(fēng)柳汽。完成率在80%至90%之間的主要有：江淮汽車、東風(fēng)本田、一汽豐田。完成率在70%至80%之間的主要有：廣汽本田、東風(fēng)裕隆、東風(fēng)日產(chǎn)、北京奔馳、奇瑞、廣汽豐田、天津一汽。完成率在70%以下的主要有：一汽馬自達(dá)和一汽轎車。

　　蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)顯示，2012年，中國乘用車市場前三強(qiáng)企業(yè)制定的銷量目標(biāo)中，一汽-大眾制定的年度銷量目標(biāo)雖然最低——120萬輛，但卻較2011年銷量提升了16%。而上海通用2012年的130萬輛雖然最高，但僅比2011年實(shí)際銷量提升5.6%。上海大眾2012年128萬輛的目標(biāo)較2011年實(shí)際銷量提升近10%。這三家企業(yè)中，2012年銷量目標(biāo)完成率最高的是一汽-大眾，其2012年銷量發(fā)力較猛，同比增長為28.4%，至132.89萬輛，完成率達(dá)110.7%。其次是上海通用，其銷量實(shí)際完成139.27萬輛，同比增長13.2%，完成率為107.1%。從2013年的銷量預(yù)期來看，一汽-大眾預(yù)期2013年銷量150萬輛，此目標(biāo)高于上海通用的145萬輛和上海大眾的142萬輛。

　　其他合資企業(yè)中，完成銷量目標(biāo)的有長安福特馬自達(dá)、北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞。其中，長安福特馬自達(dá)完成率最高，其2012年實(shí)際銷量49.33萬輛，完成率達(dá)112.1%。其原因主要得益于新車新福克斯銷量。北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞2012年銷量分別完成85.6萬輛和48萬輛，完成分別為107%和100.1%。據(jù)了解，北京現(xiàn)代2013年將沖擊100萬輛的銷量。

　　日系合資企業(yè)由于受釣魚島事件影響，2012年均未達(dá)成其銷量預(yù)期。其中，東風(fēng)本田和一汽豐田完成率最高，其2012年銷量分別完成28.22萬輛和49.55萬輛，完成其目標(biāo)34萬輛和60萬輛的83.05%和82.6%。廣汽本田銷量完成31.64萬輛，完成率為79.1%。而東風(fēng)日產(chǎn)在2012年年初預(yù)期目標(biāo)100萬輛，但全年僅實(shí)現(xiàn)77.3萬輛。

　　自主品牌企業(yè)中，2012年完成銷量目標(biāo)的企業(yè)有東風(fēng)風(fēng)神、吉利汽車和長城汽車。其中，吉利在帝豪EC7銷量的高增長以及新車銷量的推動(dòng)下，全年銷量實(shí)現(xiàn)49.14萬輛，完成率為106.8%。而長城汽車主要得益于其SUV出色的表現(xiàn)，2012年整體銷量（包括皮卡）實(shí)現(xiàn)62萬輛，完成率為103.3%。東風(fēng)風(fēng)神銷量6.02萬輛，完成率為110%。比亞迪和奇瑞2012年或因處于調(diào)整期階段，均未完成其所定的目標(biāo)。比亞迪銷量實(shí)現(xiàn)45.61萬輛，完成率為97%；而奇瑞完成率相對(duì)較低，全年銷量實(shí)現(xiàn)53.68萬輛，同比下滑10.6%，完成率僅為76.7%。

　　晨報(bào)記者 孫金鳳