記者亮身份2元水現(xiàn)身

　　在餐車內(nèi)，記者以旅客身份詢問(wèn)，是否有15元的盒飯和2元的礦泉水。餐車一位姓馬的領(lǐng)班說(shuō)，D355列車上確實(shí)提供15元的盒飯，“15元盒飯上貨數(shù)量有點(diǎn)少，我們這是往返列車，列車在進(jìn)京方向的時(shí)候，15元的飯就已經(jīng)賣光了。水有2元和6元的，也賣光了。”

　　但這位領(lǐng)班拒絕透露15元盒飯的上貨數(shù)量。

　　但記者亮明身份后，餐車服務(wù)人員的小推車上，又?jǐn)[放著2元的礦泉水。對(duì)于服務(wù)人員之前表示2元水已經(jīng)售光，餐車領(lǐng)班馬女士解釋稱，“先頭那輛小推車的確售光了，這輛小推車是在其他車廂售賣的，2元水是前邊車廂剩下的�！�

　　“40元盒飯成本20元左右”

　　在D355動(dòng)車上，記者購(gòu)買了一份40元套餐：一份米飯，外加香菇豬肉、牛肉和鹵蛋等三份菜，整份盒飯重580克。

　　一份40元的盒飯成本有多少？

　　昨日，記者致電盒飯制造商杭州冠華王食品有限公司�！�40元盒飯成本在20元左右�！痹摴�司一名工作人員表示。

　　這名工作人員介紹，無(wú)論是40元盒飯還是15元盒飯，兩種盒飯重量其實(shí)一樣，只不過(guò)所用食材和做法有差別。40元的兩葷一素，15元的一葷兩素，“為了能夠提高40元盒飯的保質(zhì)期，所使用的密封材料成本也比較高�！�

　　這名工作人員透露，15元的盒飯成本在13元左右，“這個(gè)就不怎么賺錢了。按照常規(guī)，一趟往返動(dòng)車，15元的盒飯他們一般訂50份，30元的50份。”

　　1月30日，D355列車長(zhǎng)劉忠萍告訴記者，該車共16節(jié)車廂，進(jìn)京方向載客量較少，“出京方向今日載客700多人�！�

　　“沿途大站可補(bǔ)充供應(yīng)”

　　1月31日，記者乘坐D334(青島-北京南)列車返回北京。

　　在D334動(dòng)車餐車，記者購(gòu)買了一份15元套餐，分量約635克左右，包括一份米飯，鴨肉、素丸子和燉白菜。服務(wù)人員表示，除了15元盒飯，還有30元和40元的。記者還在該餐車購(gòu)買了兩瓶水，最便宜的2元一瓶，最貴的水3.5元一瓶。

　　D334列車列車長(zhǎng)周楠楠表示，他們按照鐵路部門的要求，嚴(yán)格執(zhí)行15元盒飯不斷供制，“15元的盒飯供貨65份，40元的只有20份，如果中途旅客用餐人數(shù)過(guò)多斷供了，我們?cè)谘赝窘?jīng)停的大站，都可以補(bǔ)充上來(lái)�！�

　　在D355和D334列車上，記者發(fā)現(xiàn)，兩車均沒(méi)有方便面銷售。

　　對(duì)此，D355列車長(zhǎng)劉忠萍表示，動(dòng)車車廂是全封閉的，如果吃泡方便面的乘客過(guò)多，將導(dǎo)致車內(nèi)空氣污濁，氣味較大。D334列車列車長(zhǎng)周楠楠也表示，方便面殘?jiān)�過(guò)多，列車進(jìn)京后不久就離京，來(lái)不及打掃車內(nèi)衛(wèi)生。