【導讀】全國多個省出臺規(guī)定，要求領(lǐng)導的公務用車逐步換乘國產(chǎn)車。國產(chǎn)車可能迎來春天。經(jīng)濟之聲評論：國產(chǎn)車迎來"春天"不能光靠"政府一陣風"。

　　中廣網(wǎng)北京2月4日消息 近一個月來，寧夏、湖南、甘肅、新疆等多個省級黨委政府出臺文件規(guī)定：領(lǐng)導人換乘公務用車，需選擇國產(chǎn)自主品牌汽車。上海、廣州等地也已經(jīng)開始行動，選擇自主品牌汽車作公務用車。另外，�？�、杭州等地市也相繼出臺細則，要求市委、市政府領(lǐng)導逐步換乘自主品牌汽車，而且是首次作為各級常委會的硬性規(guī)定。在汽車限購令、油品質(zhì)量將要升級等多種消息的影響下，國產(chǎn)品牌汽車的前景引發(fā)了市場擔憂，這次省部級領(lǐng)導帶頭乘坐國產(chǎn)車，是否能給國產(chǎn)車帶來持久的利好？

　　《央廣財經(jīng)評論》本期嘉賓：《品質(zhì)汽車》雜志主編張炤虎。

　　國產(chǎn)車進入公務車市場是必然趨勢，當初自主品牌不被選擇是因為沒有合適的車型。

　　鼓勵公車使用自主品牌，早在2011年就有過嘗試，而且當年工信部等部門聯(lián)合發(fā)布公告《黨政機關(guān)公務用車選用車型目錄管理細則》，在業(yè)界看來是最有實質(zhì)性的鼓勵措施，但都沒有起到明顯的效果。這次，各省、市級自己發(fā)文，有的甚至做了硬性規(guī)定，這次的政策"升級版"，是不是能給國產(chǎn)車帶來很大的利好？

　　張炤虎：之所以之前我們雷聲大雨點小，一個重要的原因是因為自主品牌沒有適合省部級領(lǐng)導所用的車輛，現(xiàn)在包括吉利、帝豪，包括奇瑞，包括上汽的榮威950，還有像新紅旗，可以說現(xiàn)在已經(jīng)提供了一批可以使用的車輛。在這種情況下我們有的放矢就可以做這件事情。這個話題從兩個方面來講，一方面自主品牌的確迎來了春天，可以向世人宣告我們中國可以提供更高品質(zhì)的車輛；但是另外一方面，自主品牌尚無法在節(jié)能和環(huán)保上提供更多的適合市場需求的這種產(chǎn)品，我覺得這才是自主品牌未來發(fā)展的關(guān)鍵。省部級領(lǐng)導用車只不過提供了一個更廣闊的市場，新的市場空間，和一個形象先試的作用，并不能從根本上解決現(xiàn)在自主品牌所面臨的困境。

　　不少領(lǐng)導要靠奧迪來撐場面，這樣的傳統(tǒng)觀念如果不改，恐怕國產(chǎn)車還是不能夠唱主角。

　　張炤虎：對奧迪的選擇是有歷史原因的。在上世紀80年代紅旗是標準的公務用車，由于它油耗高、質(zhì)量比較差，所以到后來這部分車型就停產(chǎn)了，取而代之是一汽生產(chǎn)的奧迪100，之后就是奧迪A6，加上當時上海通用的別克，一步一步走到現(xiàn)在。事實上同類的產(chǎn)品比如說像寶馬和奔馳它的質(zhì)量也不差，但是因為品牌過高，所以我們不愿意去選擇它。如果說選擇奧迪的替代品就是往奧迪下面的品牌去選擇，與其那樣還不如選擇自主品牌。隨著自主品牌實力的提升，我們自己的一些產(chǎn)品已經(jīng)在接近奧迪的品質(zhì)了，所以我們在選擇的時候并不是說只能選擇奧迪，如果我們現(xiàn)在政策上決定就是選擇自主品牌，我覺得奧迪對公務市場一家獨大的局面就會逐步的得到改變。

　　還有沒有其他的制約因素影響公務用車采購國產(chǎn)車？

　　張炤虎：有的，那就是心理因素，過去我們認為只有國外的品牌它的品質(zhì)，它的安全性、可靠性才是能夠值得我們信賴的，我才有足夠的面子，這種面子的心理因素是制約它的一個很重要的因素。但是想隨著政策的變化，還有現(xiàn)在整個社會公認的準則的變化，很多國家都是選用國產(chǎn)車來代替這種國外品牌，包括俄羅斯它也出臺立法規(guī)定只能用國產(chǎn)車，為什么我們不能用其他的品牌來代替奧迪，代替其他的合資品牌，我覺得我們也一定能做到，這種心理在社會輿論的幫助下這十幾年來已經(jīng)發(fā)生了變化，我覺得國產(chǎn)車進入公務車市場省部級領(lǐng)導市場完全是必然的一個趨勢。

　　很多國家對于公車的配置都是有明確要求的。比如印度官員稱坐國產(chǎn)車是一個鐵定的規(guī)定，至今沒有人對此提出過異議，更不敢違反。德國政府明文規(guī)定，不準購買歐盟以外國家生產(chǎn)的車輛。所以，還有人建議，中國也要立法，或者起碼有硬性規(guī)定，政府用車必須用國產(chǎn)車，這樣的建議是否可行？

　　張炤虎：這個建議首先我是同意的，但是這個建議不能一刀切。公務用車有很多種，比如說警務用車，特殊用途的車輛，國產(chǎn)車在可靠性和性能上可能還比不上進口品牌，但是一般的公務用車完全可以用自主品牌來替代的，這個是毫無疑問的。我覺得立法上應該給予一定的理清，什么車必須要用自主品牌，什么車可以自主選擇，什么車還必須使用進口品牌，要做一個區(qū)分。

　　哪幾個品牌才是純的國產(chǎn)車？

　　張炤虎：整個汽車行業(yè)是一個國際化的環(huán)境，任何一個品牌不可能完全每一個零部件都是自己生產(chǎn)，這是不可能的，但是如果說自主研發(fā)、自主生產(chǎn)的品牌專利是我們自己的，就可以成為自主品牌，像紅旗，像上汽榮威，（上汽榮威是在合并英國的ROVER品牌的基礎上做了全新的更新，這個也可以算自主品牌）像吉利的帝豪，奇瑞甚至比亞迪、東風都可以成為自主品牌，不是從頭到尾都是自己生產(chǎn)的，沒有用國外的零部件，沒有用國外的專利技術(shù)，才是我們自己的，不是這樣的。我剛才舉的這幾個例子是我覺得都可以作為我們公務用車的選擇。