人民網(wǎng)北京4月11日電 近日，多家媒體報(bào)道北京路邊停車收費(fèi)的問題，數(shù)以億計(jì)的停車費(fèi)用到底流向何方成為疑問。而人民日報(bào)官方微博對路邊停車收費(fèi)也追問道：路邊停車費(fèi)去了哪？路側(cè)停車位占用公共資源，公眾有權(quán)了解。

人民日報(bào)官方微博發(fā)布微評(píng)評(píng)論道：立個(gè)桿、畫條線、伸出手來就要錢，遇上剮蹭卻沒處說理，路邊停車屢屢引發(fā)糾紛。六成停車位被一家民企把控，數(shù)以億計(jì)的停車費(fèi)中飽私囊還是另有貓膩？天價(jià)糊涂賬流向何方，引人關(guān)注。十幾塊錢貌似不多，但卻倍乘民心萬千。路側(cè)停車位占用公共資源，公眾有權(quán)了解。

圖片為人民日報(bào)官方微博截圖

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停車費(fèi)上漲已整兩年，兩年來，京城機(jī)動(dòng)車數(shù)量仍在增加，停車位也在不斷的建設(shè)、增加。按理說，停車費(fèi)的上漲伴隨著的應(yīng)該是財(cái)政收入的提高，可這項(xiàng)與絕大部分家庭息息相關(guān)的收費(fèi)項(xiàng)目，卻頗有點(diǎn)銷聲匿跡的架勢，兩年間并未見到京城的停車費(fèi)具體數(shù)據(jù)。停車費(fèi)進(jìn)入政府財(cái)政分成兩部分，一部分是經(jīng)營企業(yè)所納之稅，另一部分則是公共道路的占道費(fèi)，企業(yè)稅收通過一些企業(yè)的財(cái)報(bào)或可知一二，但占道費(fèi)呢？許多車主更不明白的是，路側(cè)停車所交的費(fèi)用是管理費(fèi)還是占道費(fèi)？還是占道管理費(fèi)？

東西城占道費(fèi)估算超1.8億元

去年4月，北京市交通委運(yùn)管局公布了截至去年北京備案停車位的狀況，包括北京十六區(qū)縣及亦莊、北京西站地區(qū)的路側(cè)占道停車場、立交橋下停車位、路外公共停車場、居住區(qū)停車位以及駐車換乘停車位，共計(jì)1386090個(gè)。其中約有133萬個(gè)路外露天和地下車位是有產(chǎn)權(quán)的，這些停車場的經(jīng)營單位只需按國家規(guī)定納稅，不用給政府交占道費(fèi)。剩下的5萬多個(gè)車位則屬于占道停車位，所占道路屬國有資源，需給政府交占道費(fèi)。

5萬多個(gè)路側(cè)停車位中，城6區(qū)的停車位占去了近4萬個(gè)，其中東城、西城的車位數(shù)量為14335個(gè)。而占道停車位向政府交納費(fèi)用的管理辦法規(guī)定，自2011年4月起，一類地區(qū)每車位每天35元，二類地區(qū)每車位每天15元，三類地區(qū)每車位每天3.6元。東城、西城所在的區(qū)域全部在三環(huán)路以內(nèi)，因此屬于一類地區(qū)，光這兩個(gè)城區(qū)的路側(cè)停車位需繳納的占道費(fèi)每年就超過1.8億元。自北京市財(cái)政部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年，北京占道停車費(fèi)收入為3372萬元。2010年，占道停車費(fèi)收入降為2110萬元。當(dāng)然，這兩年的標(biāo)準(zhǔn)是此前較低的占道費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。北京市財(cái)政局網(wǎng)站內(nèi)，2011年之后的相關(guān)數(shù)據(jù)報(bào)表中，占道停車費(fèi)并未作為獨(dú)立的項(xiàng)目列舉。京城的占道費(fèi)用到底收上來多少，目前還不得而知。

10個(gè)車位管理員每月要交一萬五

路側(cè)停車收費(fèi)中，白天(7時(shí)至21時(shí))收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照三類區(qū)域分成10元、6元、2元三個(gè)檔位，第二小時(shí)累加50%；夜間(21時(shí)至次日7時(shí))每兩小時(shí)1元�？鄢�占道費(fèi)用路側(cè)停車管理公司的收入有多少呢？

一位停車管理員承包了金寶街附近的一處路側(cè)停車位，承包數(shù)量是10個(gè)，他每月需要給停車公司繳納15000元左右的承包費(fèi)用。而10個(gè)車位的占道費(fèi)用為每天350元，每月按30天計(jì)算，企業(yè)需繳納的占道費(fèi)用為每月10500元。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，很多路側(cè)停車場都執(zhí)行著這種轉(zhuǎn)包模式，停車公司將車位轉(zhuǎn)包給公司或個(gè)人，有些停車位甚至?xí)�轉(zhuǎn)包幾次。轉(zhuǎn)包形同將風(fēng)險(xiǎn)最終轉(zhuǎn)嫁到了停車管理員身上，管理員為增加收入有時(shí)候也會(huì)耍一些伎倆，如晚上按白天的價(jià)格收費(fèi)、一個(gè)車位停兩輛車、甚至是在非停車區(qū)域收費(fèi)的現(xiàn)象都曾出現(xiàn)。而一些停車公司為追求利益私劃停車區(qū)域的事情也時(shí)有發(fā)生。