昨日下午，北京市發(fā)改委舉行了出租車(chē)調(diào)價(jià)聽(tīng)證會(huì)，聽(tīng)證會(huì)代表由消費(fèi)者、人大代表、政協(xié)委員、駕駛員、社會(huì)組織、政府部門(mén)以及經(jīng)營(yíng)企業(yè)組成。25位聽(tīng)證參加人中，有23位同意調(diào)整出租車(chē)租價(jià)和燃油附加費(fèi)動(dòng)態(tài)機(jī)制，有1位部分同意，有1位不同意調(diào)整。反對(duì)者表示既不支持方案1，也不支持方案2，堅(jiān)持稱(chēng)應(yīng)讓出租車(chē)企業(yè)或政府來(lái)承擔(dān)漲價(jià)成本。

　　支持：有較大的調(diào)價(jià)空間

　　來(lái)自北京市人力社保局的柏瀾表示，上一次北京市出租汽車(chē)調(diào)價(jià)是2006年，當(dāng)時(shí)北京市的社會(huì)平均工資是每月3008元，2011年公布的社會(huì)平均工資是4672元。所以，現(xiàn)在出租車(chē)駕駛員的年工資增長(zhǎng)幅度是低于社會(huì)平均工資增長(zhǎng)幅度的。

　　柏瀾表示贊成這次對(duì)出租汽車(chē)價(jià)格做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。他說(shuō)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，居民生活水平也在不斷上升，各類(lèi)消費(fèi)價(jià)格的上漲也是一個(gè)必然趨勢(shì)，特別是人工服務(wù)的價(jià)格上漲也是比較快的，所以適當(dāng)調(diào)整出租汽車(chē)的租價(jià)是一個(gè)必然的選擇。

　　柏瀾特別指出，目前出租汽車(chē)駕駛員從業(yè)人員的年齡結(jié)構(gòu)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，需要補(bǔ)充新生勞動(dòng)力。調(diào)整出租汽車(chē)租價(jià)有利于調(diào)動(dòng)駕駛員的積極性，進(jìn)一步增強(qiáng)行業(yè)的吸引力。

　　柏瀾希望這次調(diào)價(jià)應(yīng)該有一個(gè)比較大的價(jià)格空間，并表示同意每公里的里程價(jià)格從現(xiàn)在的2元提高到2.6元的方案。

　　反對(duì)：成本不應(yīng)由乘客買(mǎi)單

　　來(lái)自某網(wǎng)絡(luò)的媒體聽(tīng)證代表吳婷在會(huì)上表示，大部分網(wǎng)友認(rèn)為應(yīng)該提高出租車(chē)司機(jī)的待遇，但是出租車(chē)漲價(jià)不應(yīng)讓乘客來(lái)買(mǎi)單，解決目前出租車(chē)行業(yè)存在壟斷經(jīng)營(yíng)，以及份子錢(qián)偏高的一些現(xiàn)象才能從根本上解決問(wèn)題。

　　此外，吳婷認(rèn)為漲價(jià)并非是解決打車(chē)難的有效途徑�！拔野l(fā)現(xiàn)，在方案中規(guī)定了漲價(jià)這部分是不允許出租車(chē)企業(yè)以任何理由漲份子錢(qián)的�？稍谖掖蜍�(chē)的過(guò)程中，通過(guò)和司機(jī)師傅聊天了解到，他們?cè)?月份已經(jīng)上漲了一千元的份子錢(qián)�！�

　　同時(shí)，吳婷引用其他媒體的報(bào)道稱(chēng)，大部分專(zhuān)家認(rèn)為漲價(jià)不能解決的哥收入低、市民打車(chē)難的問(wèn)題，不對(duì)出租車(chē)行業(yè)管理體制動(dòng)手術(shù)，政府調(diào)價(jià)初衷定會(huì)落空。

　　“現(xiàn)在，如果讓我以一個(gè)消費(fèi)者的名義在方案一和方案二中做選擇的話(huà)，壓力很大。在這個(gè)問(wèn)題上出租車(chē)公司和政府能否多承擔(dān)一些，而不是一定要消費(fèi)者來(lái)買(mǎi)單。”吳婷說(shuō)。

(來(lái)源:錢(qián)江晚報(bào))