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多數(shù)短途乘客調(diào)價(jià)后不再打車 成本為首要考量

許路陽 林野 李禹潼 李雪瑩

2013年06月19日07:35    來源:新京報(bào)    手機(jī)看新聞

  6月17日,中關(guān)村,一位女士打上車后,和朋友告別。

  ■ “出租車調(diào)價(jià)后 高峰打車不太難了”追蹤

  根據(jù)新京報(bào)記者在出租車漲價(jià)前后的定時(shí)定點(diǎn)體驗(yàn)對(duì)比,調(diào)價(jià)后,高峰時(shí)段,市民打車不太難了。多名出租車司機(jī)和市民分析認(rèn)為,這與調(diào)價(jià)后出租車司機(jī)收入看漲及部分短途乘客不再打車等原因有關(guān)。此外,有出租車司機(jī)坦言,調(diào)價(jià)后,他們可以用更少的時(shí)間拿到滿意的收入,還可以多休息。

  探因1

  堵車有等候費(fèi) “停運(yùn)”車少了

  新月聯(lián)合出租車公司的王師傅說,調(diào)價(jià)后,司機(jī)們的運(yùn)營積極性提高不少,尤其是在早晚高峰期。

  在調(diào)價(jià)前的行車高峰期,有大量的哥將顯示牌調(diào)為“停運(yùn)”或者“暫!,他自己也這么干過,目的就是選擇有質(zhì)量、能多賺錢的乘客,俗稱“挑活”,此外還能借機(jī)休息、省油。

  調(diào)價(jià)前,遇到早晚高峰擁堵,的哥周師傅開上40分鐘的出租車,只能賺到20元左右,而調(diào)價(jià)后,早晚高峰多收的等候費(fèi),讓他發(fā)現(xiàn),堵車似乎變得“沒那么難熬了”,他也不怎么“挑活”,一般逢人就拉。

  康康出租車公司的聶師傅也認(rèn)為,調(diào)價(jià)后,高峰期5分鐘4.6元的等候費(fèi),對(duì)的哥來說,算是個(gè)“油費(fèi)補(bǔ)貼”。

  前日晚高峰,有位女士搭乘聶師傅的出租車,平時(shí)5公里的路程,因?yàn)榈群驎r(shí)間長達(dá)20分鐘,比調(diào)價(jià)前多繳了近10元,收了34元。

  探因2

  部分乘客考慮成本不再打車

  “以前晚高峰時(shí)我從西單這兒過,隔幾米就有人招手打車,現(xiàn)在沒這景兒了,都坐地鐵去了!苯疸y建出租車公司的周師傅說,原本司機(jī)都不愿意拉的短途乘客,在調(diào)價(jià)后,多數(shù)都不再打車。

  “原本過了3公里才收燃油費(fèi),現(xiàn)在起步就收,短途乘客起步就要多給4塊錢,估計(jì)這一點(diǎn)讓很多人接受不了!彼绱朔治鲈颉

  首汽出租車公司的李師傅也發(fā)現(xiàn),調(diào)價(jià)后,經(jīng)常打車的還是會(huì)繼續(xù)打車,但那些平時(shí)打車較少的市民,可能就礙于上漲的價(jià)格,不怎么打車了。

  昨日,家住磁器口,去國貿(mào)上班的李女士就明確表示,自己不會(huì)再選擇打車。

  李女士經(jīng)過計(jì)算,從磁器口到國貿(mào),調(diào)價(jià)前,打車費(fèi)用一般在20元左右,如果頻率不高,只在早高峰打車,還能接受,但調(diào)價(jià)后,打車費(fèi)用將上漲至26元,按照一個(gè)月至少打車10次上班的頻率,她將多花60元,“多花太多了。”

  ■ 事件回放

  6月10日,北京出租車正式調(diào)價(jià)。5月31日和6月17日,在調(diào)價(jià)前后兩個(gè)工作日的晚高峰時(shí)段,新京報(bào)記者分別赴首都機(jī)場、北京西站、西單、金融街、中關(guān)村、國貿(mào)等打車難的重點(diǎn)地段,體驗(yàn)打車。

  記者發(fā)現(xiàn),調(diào)價(jià)后,高峰時(shí)段空車增多,短途打車費(fèi)用更高,電召不如揚(yáng)招“靠譜”。(本報(bào)昨日?qǐng)?bào)道)

  ■ 現(xiàn)象

  運(yùn)營同樣時(shí)間司機(jī)賺錢更多

  新月聯(lián)合出租車公司王師傅說,調(diào)價(jià)以來,平均每天約多賺40元,“大多車都這樣,有些高點(diǎn)會(huì)到60多元!

  “我們每天里程數(shù)都在200公里左右,相比以前,現(xiàn)在每天多出的收益約為60元。”的哥徐師傅也如此計(jì)算。

  也確有司機(jī)坦言,調(diào)價(jià)后,隨著賺錢效率的提高,他們可以減少營運(yùn)時(shí)間,給自己多點(diǎn)休息時(shí)間。

  的哥錢師傅就是其中一位。700元,是他給自己定的目標(biāo),調(diào)價(jià)前,他需要上午8點(diǎn)就開車載客,忙到晚上10點(diǎn)是常有的事。而6月13日晚6點(diǎn)多,錢師傅就賺夠了700元。

  “原來你可能28天賺5000元,現(xiàn)在只要26天就好了,多的兩天就可以休息一下了!钡母缤鯉煾狄舱J(rèn)為,調(diào)價(jià)后,對(duì)的哥最好的結(jié)果,就是休息時(shí)間多了。

  然而,也有司機(jī)坦言,因?yàn)闈q價(jià),自己的生意反而慘淡了!霸瓉硪惶炷苜600多,這幾天減半!17日,有著20多年出租車駕齡的的哥周師傅說,不過他對(duì)活兒少的現(xiàn)狀并不擔(dān)心,“上次調(diào)價(jià)也有個(gè)緩沖期,一個(gè)月后再看,大家就都適應(yīng)了”。

  ■ 相關(guān)新聞

  今起集中整治出租車停車位被占用行為

  占用出租車位將被罰款200元

  5月份以來,交管部門共處罰社會(huì)車輛違法占用出租車停車位1500余起。交管部門表示,接下來將嚴(yán)管私家車占用出租車停車位,違法停車將被罰款200元。

  已處罰違法占位1500余起

  今年5月份以來,北京集中建設(shè)了首批出租汽車揚(yáng)招站。首批揚(yáng)招站主要分布在商業(yè)區(qū)、居民區(qū)、學(xué)校、地鐵、旅游景點(diǎn)、醫(yī)院周邊,包括“即停即走”的車位和“停車候客”的車位。

  記者從交管部門了解到,在出租車位及揚(yáng)招站設(shè)立、施劃過程中,交管部門已提前進(jìn)行了宣傳,告知社會(huì)車輛,不可在出租汽車揚(yáng)招站處違法占用出租車停車位,但隨著揚(yáng)招站的陸續(xù)投入使用,施劃出租車停車位的不斷增加,仍有部分社會(huì)車輛存在違法停車的現(xiàn)象。據(jù)統(tǒng)計(jì),5月份以來,交管部門共處罰社會(huì)車輛違法占用出租車停車位1500余起。

  市民可撥122舉報(bào)揚(yáng)招站被占用

  目前,交管部門正開展專項(xiàng)行動(dòng),集中嚴(yán)查出租車位被違法占用的行為。

  依據(jù)相關(guān)法規(guī),出租車專用停車位分為上下站和停靠站,上下站為藍(lán)虛線,?空緸樗{(lán)實(shí)線,全部為出租車專用停車區(qū)域,其他社會(huì)車輛不得占用。

  交管部門對(duì)社會(huì)車輛占用出租車位的行為,認(rèn)定為違反規(guī)定停放車輛的違法行為,粘貼《違法停車處理告知單》,依據(jù)《北京市實(shí)施道路交通安全法辦法》第99條規(guī)定,按照非現(xiàn)場執(zhí)法方式罰款200元或者依法拖移機(jī)動(dòng)車。

  交管部門表示,交管部門在加強(qiáng)路面執(zhí)法的同時(shí),也請(qǐng)廣大市民積極監(jiān)督。市民如發(fā)現(xiàn)出租車揚(yáng)招站和專用停車位被違法侵占問題,可撥打122進(jìn)行舉報(bào),路面交警將及時(shí)安排警力處置。(許路陽 林野 李禹潼 李雪瑩)

(責(zé)編:薛白、李海霞)

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