正規(guī)旅行社黯然退出“一日游”市場

　　“劣幣驅(qū)逐良幣”的現(xiàn)象，正在“北京一日游”市場中悄然蔓延。昨日，國旅總社發(fā)布正式聲明稱，國旅總社及其分子公司、各營業(yè)網(wǎng)點均未銷售、提供“北京一日游”業(yè)務。目前，所有以國旅名義開展的“北京一日游”，全部為非法假冒行為。

　　曾經(jīng)被作為正規(guī)“北京一日游”代表的國旅總社，為什么完全退出了“北京一日游”的經(jīng)營？記者還發(fā)現(xiàn)，在“黑車一日游”的圍追堵截之下，包括中青旅、中國鐵道旅行社等多家大型正規(guī)旅行社，均已悄然退出“一日游”市場。

　　【聲明】

　　“國旅一日游”全部是假冒

　　國旅此次發(fā)布正式聲明，源起于此前廣為流傳的“黑導游持械威脅游客”事件。7月3日，游客丁某在參加“黑車一日游”時，在水關(guān)長城被強制要求購物，發(fā)生口角后還被黑導游持械威脅。

　　雖然公安、旅游等部門已經(jīng)對這起事件進行處置，但“黑車一日游”往往打著“國旅”的旗號，散發(fā)印有“國旅”LOGO的小廣告，以國旅這種大旅行社作為噱頭攬客的行為，在事件中引起游客的關(guān)注。正是在這種背景下，國旅昨日發(fā)出了這樣一份聲明：國旅總社及其分子公司、各營業(yè)網(wǎng)點均未銷售、提供所謂的“北京一日游”業(yè)務。目前所有以國旅名義開展的“北京一日游”，全部為非法假冒行為。

　　國旅總社昨日在聲明中鄭重警告那些假冒國旅總社名義欺騙游客的單位或個人，必須立即停止一切侵犯國旅總社合法權(quán)益的活動；國旅將進一步通過行政、司法方式追究相關(guān)單位、直接責任人員或個人的法律責任。

　　【發(fā)酵】

　　多家旅行社退出“一日游”

　　國旅用一紙聲明撇清了與“黑車一日游”的關(guān)系，但這份聲明卻有其耐人尋味之處�！拔翠N售、提供所謂的‘北京一日游’業(yè)務”的表態(tài)，難道意味著國旅已經(jīng)告別“一日游”市場？

　　“國旅確實已經(jīng)不做‘一日游’線路了�！眹�旅總社旅游度假部總經(jīng)理張陵捷昨日向記者確認。

　　作為與“黑車一日游”對抗的正規(guī)軍，旅行社的“正規(guī)一日游”曾經(jīng)擁有著輝煌的過去。此前，北京市正式推出21家可以經(jīng)營“一日游”項目的正規(guī)旅行社，國旅不僅位列其中，且排名居首。2007年，國旅總社針對“北京一日游”市場推出了5條線路，如八達嶺、十三陵“一日游”，故宮、頤和園、天壇“一日游”，價格從180元至260元不等。

　　與線路含糊、強制購物的“黑車一日游”相比，當時這些正規(guī)旅行社的“一日游”產(chǎn)品不僅標明游覽的景點、餐飲標準等，還首次將購物安排示人。如八達嶺、十三陵“一日游”就只有玉器、果脯兩次購物，游客還可以選擇不去。

　　但實際上，目前在這21家旅行社之中，悄然退出“北京一日游”市場的正規(guī)旅行社并不止國旅一家。

　　“目前我們旅行社沒有‘北京一日游’業(yè)務，您如果想?yún)⒓右蝗沼危�推薦您聯(lián)系北京旅游集散中心�！弊蛉障挛�，中青旅客服人員向記者表示。中國鐵道旅行社、北京北辰關(guān)鍵旅行社、北京金航程旅行社等多家旅行社，在接受咨詢時均作出了類似的表態(tài)。

　　“如果您是人數(shù)較多的整團游客想要參加‘北京一日游’，我們旅行社可以接；但是如果只有幾個人，我們無法接團�！笨茖W國際旅行社的客服人員則作出了這樣的回應。但中旅總社、神舟國旅等旅行社在接受咨詢時均表示，目前可以報名參加“北京一日游”。

　　【新聞延伸】

　　黑車步步擠占正規(guī)社生存空間

　　時過境遷，曾經(jīng)高擎“正規(guī)一日游”大旗的國旅、中青旅等大旅行社，緣何徹底退出了“一日游”市場？

　　“‘黑車一日游’確實是太猖狂了，步步緊逼�！闭勂稹耙蝗沼巍钡慕�(jīng)營，張陵捷眉頭緊鎖�！昂谲嚒⒑趯в螖埧�，以前還只是在前門一帶小范圍活動，近年來甚至跑到我們的門市外，明目張膽打著國旅的旗號拉游客。”同樣的苦惱也發(fā)生在中青旅身上。“北京市場的虛假一日游機構(gòu)，也就是黑車、黑導游太多，擠占市場，正規(guī)一日游沒有生存空間�！敝星嗦每头�人員表示。

　　一方面，是黑車一日游的瘋狂“搶客”，另一方面，正規(guī)旅行社的“一日游”價格均在180元以上，難以與開價僅不到百元的“黑車一日游”競爭。兩面夾擊，“正規(guī)一日游”的市場蛋糕被越切越小。

　　“正規(guī)一日游”的價格比“黑車一日游”的報價高出近一倍，這樣的價差從何而來？

　　中國國際旅行社一位負責人介紹，220元的正規(guī)一日游起價，是各家旅行社核算完的“純成本價”�！皼]有加旅行社的任何毛利�！边@位負責人表示，目前一輛15座以上的車，光費用每日就要近千元，導游費用平均為15元/人，“再加上門票和午飯，如果按照最低的220元計算，每個團人數(shù)若不能達到15人，旅行社都是在做賠本買賣�！�

　　相比之下，“黑車一日游”不到百元的報價自然對于游客有著更大的誘惑力。但游客所不了解的是，在如此低價的背后，隱藏著強制購物等陷阱。

　　“這兩年我們的‘一日游’線路，情況好的時候每個月收客3000人左右；淡季時每月僅收客1000人左右�！睆埩杲荼硎�，這樣的數(shù)據(jù)與巨大的“北京一日游”市場相比確實太少。而北京旅游集散中心經(jīng)理助理佟剛給出的數(shù)據(jù)更加驚人�！拔覀兒唵螠y算，北京的一日游市場份額在每年1億元至2億元之間。而集散中心一年的營業(yè)額也就是30萬元到40萬元。”

　　雖然暫時退出了“一日游”，但張陵捷表示，目前旅行社并未完全放棄這一市場�！拔覈�首部《旅游法》將于今年10月1日正式實施，希望到時對于‘黑車一日游’的打擊力度能夠更大，給我們正規(guī)旅行社創(chuàng)造好一點的市場環(huán)境。在這一前提下，國旅還有可能重啟‘一日游’線路。”（記者 楊汛 實習生 徐盼）