在线观看老湿视频福利_模拟山羊2_蕾丝视频软件_月亮播放器

人民網(wǎng)>>財(cái)經(jīng)

北京公布PM2.5來(lái)源 機(jī)動(dòng)車成為難啃的"硬骨頭"

蘇民 楊學(xué)聰

2014年04月17日09:13    來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)    手機(jī)看新聞
原標(biāo)題:北京公布PM2.5來(lái)源 機(jī)動(dòng)車成為難啃的"硬骨頭"

  機(jī)動(dòng)車對(duì)北京PM2.5生成具有“綜合性貢獻(xiàn)”。與國(guó)外主要大城市相比,北京540萬(wàn)的機(jī)動(dòng)車保有量不是最多的,但車輛使用強(qiáng)度卻是國(guó)外的兩倍甚至更高,再加上高排放老舊機(jī)動(dòng)車的存在、柴油車保有量相對(duì)較大,其污染不容小覷

  經(jīng)過(guò)一年半的科學(xué)研究,北京最新的PM2.5來(lái)源數(shù)據(jù)4月16日正式“出爐”。監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示,北京全年P(guān)M2.5來(lái)源中區(qū)域傳輸約占28%至36%,本地污染排放占64%至72%。在本地污染中,機(jī)動(dòng)車、燃煤、工業(yè)生產(chǎn)、揚(yáng)塵為主要來(lái)源,分別占31.1%、22.4%、18.1%和14.3%,餐飲、汽車修理、畜禽養(yǎng)殖、建筑涂裝等其他排放約占PM2.5的14.1%。

  據(jù)了解,2012年初,北京市環(huán)保局曾發(fā)布PM2.5來(lái)源解析,明確了北京大氣污染治理的主攻方向。此后,北京市環(huán)保局組織北京市環(huán)保監(jiān)測(cè)中心,聯(lián)合北京大學(xué)和中國(guó)環(huán)科院等科研單位,將科研項(xiàng)目與日常監(jiān)測(cè)工作相結(jié)合,得出了2012年至2013年度北京市PM2.5的主要來(lái)源結(jié)論和工作建議。今年3月31日,環(huán)保部會(huì)同中科院等單位對(duì)研究項(xiàng)目進(jìn)行了專家論證,研究成果得到權(quán)威專家的高度認(rèn)可。

  研究結(jié)果發(fā)現(xiàn),北京的PM2.5成分和來(lái)源有兩大突出特點(diǎn):一是各種污染源排放的氣態(tài)污染物在空氣中氧化生成的二次粒子,累計(jì)占PM2.5的70%,是重污染情況下PM2.5濃度升高的主導(dǎo)因素。二是機(jī)動(dòng)車對(duì)PM2.5生成具有“綜合性貢獻(xiàn)”,具體可歸納為3類。首先,機(jī)動(dòng)車直接排放一次PM2.5顆粒,以有機(jī)物和元素碳為主。其次,機(jī)動(dòng)車排放的氣態(tài)污染物包括揮發(fā)性有機(jī)物、氮氧化物等,是PM2.5中二次有機(jī)物和硝酸鹽的“原材料”,也是造成大氣氧化性增強(qiáng)的重要“催化劑”。第三,機(jī)動(dòng)車行駛還對(duì)道路揚(yáng)塵排放起到了“攪拌器”的作用。

  為什么機(jī)動(dòng)車會(huì)成為北京治理PM2.5難啃的“硬骨頭”?國(guó)外是否有經(jīng)驗(yàn)可供借鑒?北京市環(huán)保局環(huán)保監(jiān)測(cè)中心主任張大偉表示,與國(guó)外主要大城市比,北京540萬(wàn)的機(jī)動(dòng)車保有量不是最多的,但車輛使用強(qiáng)度是國(guó)外的兩倍甚至更高,再加上高排放老舊機(jī)動(dòng)車的存在、柴油車保有量相對(duì)較大,都使機(jī)動(dòng)車成為北京減排的重點(diǎn)。北京雖然在全國(guó)率先實(shí)施了機(jī)動(dòng)車尾氣排放的國(guó)V標(biāo)準(zhǔn),但仍有大量國(guó)I、國(guó)II車存在。而占全市機(jī)動(dòng)車保有量十分之一的柴油車的污染能力更不容小覷。從監(jiān)測(cè)結(jié)果看,機(jī)動(dòng)車直接排放的一次PM2.5顆粒,同等排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車是汽油車的數(shù)倍甚至數(shù)十倍。柴油車的占比雖然不高,但其對(duì)PM2.5的影響不低于汽油車。

  本次研究成果也為未來(lái)北京的大氣污染治理提供了方向性建議:一是機(jī)動(dòng)車、燃煤、工業(yè)生產(chǎn)和揚(yáng)塵是北京PM2.5來(lái)源的4個(gè)主要方面,必須嚴(yán)格控制。根據(jù)北京的污染特征,尤其要嚴(yán)格管控機(jī)動(dòng)車污染。二是區(qū)域傳輸對(duì)北京市PM2.5來(lái)源的占比較高,要改善北京的空氣質(zhì)量,急需切實(shí)開(kāi)展區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控,削減區(qū)域內(nèi)的污染物排放總量。三是有機(jī)物和硝酸鹽是北京PM2.5的最主要成分,建議削減揮發(fā)性有機(jī)物和氮氧化物排放,并協(xié)同開(kāi)展二氧化硫和氨等污染物排放控制。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 記者蘇民 楊學(xué)聰)

(責(zé)編:趙發(fā)倫(實(shí)習(xí)生)、夏曉倫)

相關(guān)專題


社區(qū)登錄
用戶名: 立即注冊(cè)
密  碼: 找回密碼
  
  • 最新評(píng)論
  • 熱門(mén)評(píng)論
查看全部留言

24小時(shí)排行 | 新聞頻道留言熱帖