隨著機動車保有量增加和人們生活半徑擴大，用信息技術(shù)再造交通運輸流程，才能讓出行更便捷、物流更高效——

　　李克強總理在今年的政府工作報告中明確提出“在全國基本實現(xiàn)高速公路電子不停車收費聯(lián)網(wǎng)”。 2014年底，我省已經(jīng)與全國13個省市的ETC實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，這是邁向全國聯(lián)網(wǎng)的重要一步。

　　“政府工作報告提出，使交通真正成為發(fā)展的先行官。 ”省交通運輸廳負(fù)責(zé)人告訴記者，國家高度重視推進ETC全國聯(lián)網(wǎng)，就是要以信息技術(shù)為先導(dǎo)，打破區(qū)域壁壘，發(fā)展智慧交通，加快建設(shè)互聯(lián)互通、高效暢通的交通運輸體系。

　　依托信息聯(lián)網(wǎng)平臺，實時快速調(diào)度，引導(dǎo)公眾出行，疏堵保暢

　　清明節(jié)小長假即將到來。 “由于小客車免費通行，再加上人們越來越重視回鄉(xiāng)祭祖，這些年清明節(jié)全省高速公路車流量都非常大。 ”省交通運輸聯(lián)網(wǎng)管理中心負(fù)責(zé)人告訴記者，小長假期間，該中心將及時發(fā)布路網(wǎng)監(jiān)控信息，引導(dǎo)出行者合理選擇出行路線。

　　交通體系“堵點”正在成為全社會的“痛點”。在今年春節(jié)黃金周的返程最高峰，共有200多萬輛車涌入全省高速公路網(wǎng)，造成較大面積、較長時間的擁堵現(xiàn)象。在實時掌握各條高速公路通行狀況的基礎(chǔ)上，我省分別于當(dāng)天夜里和第二天早晨兩次延長免費通行時間，對緩解擁堵狀況起到積極作用。

　　每逢重大節(jié)假日或者復(fù)雜天氣，省交通運輸聯(lián)網(wǎng)管理中心就成為交通應(yīng)急保暢通的“主戰(zhàn)場”，這里是全省交通信息化網(wǎng)絡(luò)的重要“中樞”。目前我省已經(jīng)初步建成覆蓋全省、互聯(lián)互通的高速公路通信網(wǎng)絡(luò)，并且與部分鄰省相連。因此，我省可以對高速公路通行狀況進行在線監(jiān)控，實時調(diào)度，應(yīng)急保暢能力得到顯著提升。

　　“大數(shù)據(jù)是實現(xiàn)智慧交通的重要基石，統(tǒng)一的數(shù)據(jù)存儲共享交換平臺是實現(xiàn)大數(shù)據(jù)應(yīng)用的先決條件。 ”省交通運輸聯(lián)網(wǎng)中心負(fù)責(zé)人說，目前我省已經(jīng)相繼建設(shè)了交通運輸行業(yè)的云計算平臺和交通聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心。依托這樣的信息技術(shù)平臺，今年我省將加快推進智慧交通建設(shè)，對外參與長三角地區(qū)交通運輸行業(yè)信息資源共享合作，對內(nèi)完善路網(wǎng)運行監(jiān)測功能，逐步實現(xiàn)對高速公路、普通干線公路、港口航道、民航機場等運行狀況的全面監(jiān)測和實時調(diào)度。

　　在城市公共領(lǐng)域，智慧交通施展的空間更大。作為全國“智慧城市”建設(shè)試點，合肥將智慧交通作為打造智慧城市的重點，在全國率先將交通信息和交警資源整合，建設(shè)道路資源的信息共享平臺，并計劃將服務(wù)觸角覆蓋至市民的手機等智能終端，引導(dǎo)居民智慧出行，緩解城市擁堵。

　　在省交通運輸聯(lián)網(wǎng)中心負(fù)責(zé)人看來，目前建設(shè)智慧交通體系的最突出任務(wù)，就是打破各地區(qū)、各部門的信息孤島，建立信息交互共享的大數(shù)據(jù)平臺。目前，城際智慧交通與城市智慧交通體系仍然是獨立運轉(zhuǎn)的兩套系統(tǒng)，兩者的對接將成為智慧交通建設(shè)的大方向。