“滬港通”后，“深港通”也不遠了。昨天，據(jù)《深圳特區(qū)報》報道，李克強總理在深圳考察時強調(diào)：“滬港通”后應(yīng)該有“深港通”。這成為刺激深成指暴漲500余點的一則重要消息。

　　早在“滬港通”準備開通之際，就有消息稱，深交所也在緊鑼密鼓推出“深港通”。去年9月，“深港通”的推動也曾得到中國證監(jiān)會的支持。證監(jiān)會當時曾表示，在“滬港通”試點取得經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，證監(jiān)會支持深港兩地交易所進一步加強合作。

　　此前，有不少券商預(yù)測，開通“深港通”最合適的時間點可能在2015年四季度。昨天，李克強總理的一席話令“深港通”的推出信心倍增。A股中一批深港通概念股迅速拉升，萬科A（000002）直奔漲停，鞍鋼股份（000898）漲幅也高達5.37%。

　　市場分析認為，未來“深港通”的開通，將帶來深市股票估值的國際化，對中小板與創(chuàng)業(yè)板影響較大，深港兩地互為稀缺的資產(chǎn)受益，而高估值的品種可能會有負面沖擊。

　　不過，國元證券（香港）投資分析師張浩涵表示，雖然從中長期看，兩地市場連通會使相同屬性的股票估值趨近，但由于兩地在投資者結(jié)構(gòu)、風(fēng)險偏好、投資者平均必要收益率、資本流動便利性等諸多方面存在差異，估值趨近程度和緩急均有待觀察。

　　而東方證券則認為，“深港通”的后續(xù)跟進，更有利于A股市場和H股市場的連接。未來從流動性、估值體系等各個角度考慮，都有利于兩市長期的發(fā)展。而且兩市標的也具有一定的互補性，變相擴大了A股和H股投資的可選擇范圍。