在滬港通成功通車之后，市場(chǎng)對(duì)于深港通的呼聲也越來越高。深交所最新信息顯示，目前深港通已經(jīng)完成方案設(shè)計(jì)并啟動(dòng)技術(shù)系統(tǒng)開發(fā)。而在業(yè)內(nèi)人士看來，按照目前的推行進(jìn)度，深港通在今年下半年推出將是大概率事件。

　　方案設(shè)計(jì)“閃電”出爐

　　今年1月5日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在深圳考察時(shí)曾強(qiáng)調(diào)，“滬港通后應(yīng)該有深港通”。隨后，在1月6日晚間深交所官方微博發(fā)布消息稱，“我所與香港聯(lián)交所正在對(duì)開展深港通進(jìn)行研究，方案成熟時(shí)我們將按程序報(bào)請(qǐng)兩地監(jiān)管部門審批”。而昨日深交所官網(wǎng)最新的消息顯示，深港通的方案設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，需要注意的是，方案設(shè)計(jì)的完成距深交所官方表態(tài)的時(shí)間尚不到一個(gè)月。

　　據(jù)北京商報(bào)記者了解，近日，深圳證券交易所吳利軍理事長(zhǎng)率隊(duì)訪港，先后拜會(huì)了香港特別行政區(qū)政府、香港金融管理局和香港證券及期貨事務(wù)監(jiān)察委員會(huì)，與香港交易及結(jié)算所有限公司開展了工作交流，并與部分在港市場(chǎng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了座談。吳利軍向有關(guān)方面介紹深港通籌備進(jìn)展情況時(shí)表示，目前兩所已完成方案設(shè)計(jì)并啟動(dòng)技術(shù)系統(tǒng)開發(fā)，待兩地監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，將組織市場(chǎng)業(yè)務(wù)和技術(shù)準(zhǔn)備，積極推動(dòng)實(shí)施。

　　此外，兩所還同意深港通方案設(shè)計(jì)應(yīng)遵循三方面的基本原則：一是深港通方案與滬港通基本框架和模式保持不變，不改變市場(chǎng)主體業(yè)務(wù)和技術(shù)系統(tǒng)架構(gòu)；二是體現(xiàn)雙方市場(chǎng)對(duì)等原則，標(biāo)的證券突出深港市場(chǎng)多層次、多品種特色，考慮在目前滬港通基礎(chǔ)上拓展標(biāo)的范圍，落實(shí)更高層次和更大范圍的總體要求；三是根據(jù)市場(chǎng)需求進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，優(yōu)化市場(chǎng)服務(wù)，穩(wěn)妥有序?qū)嵤��?/p>

　　“不足一個(gè)月就完成了方案設(shè)計(jì)，足以說明監(jiān)管層推動(dòng)深港通早日開通的決心。”北京一位私募人士稱。而一位南方基金經(jīng)理也表示，基于滬港通成功運(yùn)作的前提，在深港通方案出爐之后，技術(shù)系統(tǒng)以及兩地監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)都不會(huì)有太大問題。

　　仿照滬港通或有創(chuàng)新

　　在南方基金首席策略分析師楊德龍看來，深港通與滬港通相似的地方會(huì)比較多。“諸如設(shè)定深港通總額度以及每日的額度，設(shè)定互聯(lián)互通過程中可以購(gòu)買的成份股、標(biāo)的股票，同時(shí)交易方式也應(yīng)該類似�！睏畹慢埲缡钦f。而上述基金經(jīng)理也認(rèn)為，深港通應(yīng)該很大程度上仿照滬港通的運(yùn)行模式，初期推出試點(diǎn)，根據(jù)市場(chǎng)的表現(xiàn)做進(jìn)一步的方案優(yōu)化調(diào)整。

　　對(duì)于深港通，申萬宏源曾在研究報(bào)告中做出預(yù)測(cè)，稱深港通的額度和股票范圍大概率參照滬港通，深港通未來首先納入到互聯(lián)互通組合的范圍可能是深證100、深證300、滬深300中深圳交易所股票A+H同時(shí)上市的股票，共有309只股票，其中有118只屬于滬深300股票，17只屬于A+H同時(shí)上市股票，單日額度和總額度參考滬港通的情況。而此前滬港通試點(diǎn)初期總額度為5500億元，因而有分析人士預(yù)測(cè)額度應(yīng)該略低于滬港通總額度。同時(shí)，在對(duì)人民幣跨境投資額度實(shí)行總量管理的同時(shí)，同樣設(shè)置每日額度。

　　不過，在與滬港通類似的同時(shí)，楊德龍認(rèn)為深港通也可能推出一些創(chuàng)新措施�！爸行“搴蛣�(chuàng)業(yè)板股票會(huì)不會(huì)放開是考慮的一個(gè)方面，另一個(gè)則是投資者門檻的問題�！睋�(jù)楊德龍預(yù)測(cè)，目前滬港通為50萬元的開戶門檻，在深港通推行過程中有可能調(diào)低交易門檻。

　　下半年推出概率很大

　　“今年推出深港通的可能性很大，應(yīng)該在下半年推出�！睏畹慢垖�(duì)于深港通的通車時(shí)間表做出了如此的判斷。而申萬宏源也在研究報(bào)告中做出了類似的預(yù)測(cè)，“在具體節(jié)奏方面，按照滬港通推出的時(shí)間從李克強(qiáng)提出到正式開通大約6個(gè)月，而深港通在具體交易制度細(xì)節(jié)確定方面會(huì)比滬港通更加順利，預(yù)計(jì)正式推出大約在2015年的5-7月左右”。

　　而上述基金經(jīng)理也認(rèn)為，滬港通與深港通應(yīng)該是A股市場(chǎng)走向開放、走向國(guó)際化的配套措施，在滬港通成功開通之后，深港通的開通是監(jiān)管層的必然選擇。“在A股進(jìn)行注冊(cè)制改革的關(guān)鍵之年，深港通的開通顯得十分必要，同時(shí)深港通將有助A股納入MSCI明晟指數(shù)。”該基金經(jīng)理如是說。對(duì)于深港通開通之后的市場(chǎng)表現(xiàn)，楊德龍預(yù)測(cè)，可能會(huì)與滬港通一樣，在交易初期市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)較為冷淡�！爱吘故袌�(chǎng)需要一段時(shí)間才能逐漸活躍，主要因素還是在于兩地投資者對(duì)于兩地市場(chǎng)個(gè)股的不熟悉�！�

　　雖然深港通的開通對(duì)于兩地市場(chǎng)無疑是另一項(xiàng)重大利好，但是業(yè)內(nèi)人士還是提醒投資者，在把握機(jī)遇的同時(shí)應(yīng)該注意可能帶來的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)�！吧罡弁ㄖ�后，將對(duì)深市板塊造成重大影響，特別是小盤股，因?yàn)橄愀鄣男”P股估值很低。同時(shí)，對(duì)于深交所的藍(lán)籌股將會(huì)形成利好，可能促進(jìn)藍(lán)籌股的反彈。”楊德龍如是說。