商業(yè)保險或介入

　　《條例》廢止會帶來怎樣的變化？“火車票價肯定會下調(diào)。相關(guān)規(guī)定鐵道部門會穩(wěn)妥研究，相信很快就能出來�！弊蛉找晃昏F路系統(tǒng)人士在接受本報記者采訪時表示說。

　　不過，除票價之外，對于未來鐵路旅客的風(fēng)險保障問題更受關(guān)注。一位保險業(yè)內(nèi)人士昨日告訴記者，實(shí)際早在半年前，鐵道部便已作出了原則性的決定，即有可能放開鐵路保險市場。雖此后一直未見有實(shí)質(zhì)行動，但保險公司與鐵道部之間確有接洽。多位接受《國際金融報》記者采訪的保險業(yè)內(nèi)人士均認(rèn)為，在風(fēng)險管理方面，鐵道部應(yīng)該結(jié)束“自�！钡哪Ｊ�，而更多尋求商業(yè)保險的幫助。

　　“鐵路貨運(yùn)險、鐵路承運(yùn)人責(zé)任險、鐵路旅客意外傷害險這三個險種的放開是必然趨勢，必須走向市場�！币晃槐ｋU業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在承運(yùn)人責(zé)任險方面，未來有可能采取分線或分段操作的方式，即由各鐵路公司自行招標(biāo)投保。就鐵路旅客意外傷害險而言，未來也很有可能形成目前像“航空意外險”這樣的競爭局面，即旅客可以根據(jù)自己的需要選擇不同保險公司的產(chǎn)品。

　　此外，值得注意的是，保險經(jīng)紀(jì)公司的顧問作用也將在這一變革中顯現(xiàn)。“鐵道部可能會通過一家保險經(jīng)紀(jì)公司來運(yùn)作，估計12月會開始向保險公司招標(biāo)�！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士稱。“我猜測，鐵道部有可能會成立一家保險經(jīng)紀(jì)公司，也有可能由1-3家鐵路系統(tǒng)的公司共同發(fā)起成立一家保險經(jīng)紀(jì)公司，再或者，找一家現(xiàn)有的國際或國內(nèi)的保險經(jīng)紀(jì)公司來操作。這三種情況都有可能，但從時間上來看，最后一種情況目前更現(xiàn)實(shí)一些�！�