記者：這個標準是什么呢？

內部人士：過去比較沒有完整國家準確的東西，各地政府就做了一些自己想做的事情，最后出臺以后可能有的認為違規(guī)了，但是這要看一下當時是什么情況。

記者：到現(xiàn)在全國還存在這樣的情況，也沒有進行及時的整頓和清理嗎？

內部人士：應該在清理了。

所謂的高速公路連接線，也要按高速公路標準來收費，業(yè)內人士的解釋是這樣的：

業(yè)內人士：它連接線這樣的，第一個是根據(jù)當時連接的重要性，修的級點，主要說的一級、二級、三級，指的是路的質量。一級路是這樣的，要快慢道分駛，中間有隔離帶，但是不全封閉，比高速公路要寬松一些，快慢道分開。還有的二級路比這個再低一級，中間沒有隔離帶，但是有一定的寬度，一般都雙向四車道。三級就是普通說的鄉(xiāng)村路。過去一級路是收費的，現(xiàn)在正在取消一級收費，但是連接線跟它還有所不同，比如進市口，一般市政府把自己的進市口都修得比較漂亮，就修成一級路。

不過，這位業(yè)內人士坦言：湖南省高速公路收費處的這種做法，即便是有據(jù)可循，依然逃脫不了違法收費的嫌疑。

業(yè)內人士：一個問題，該不該收。第二個問題，收這個費有沒有公示，它有告知義務，必須要告知。比如這個連接線，你收完了以后大家不知道你收的是什么錢，這個是不對的。

記者：一般都會告知嗎？

業(yè)內人士：這個文件在上路口的地方有明示，如果不明示，即便是它有文件也是違法的。