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本田決定與邁凱輪（McLaren）合作，從2015年起重返F1賽場。雙方將以“McLaren Honda”的名稱合作，本田負責開發(fā)、制造和供應(yīng)發(fā)動機及能量再生系統(tǒng)，邁凱輪則負責車體的開發(fā)制造和車隊運營。

F1賽事決定從2014年起將采用排量1.6L的V型6缸發(fā)動機，實現(xiàn)直噴、增壓和小型化，并采用比現(xiàn)在的KERS（動能回收系統(tǒng)）更先進的能量再生系統(tǒng)。對于一直在提高內(nèi)燃機效率、追求混合動力系統(tǒng)等能源控制技術(shù)的本田而言，挑戰(zhàn)這些技術(shù)對于開發(fā)市售車技術(shù)和培育技術(shù)人員等都有重大意義，所以決定參加F1車賽。

在新聞發(fā)布會上，針對“本田在2000～2008年的賽事中迷失了方向……”的批評，本田社長伊東孝紳并未否認。伊東表示：“僅靠發(fā)動機不能在F1比賽中取勝，只有車體、駕駛員、機械及教練全是一流的，全部達到最高水平，才能取勝。我們在發(fā)動機方面不輸給其他車隊，但在車體方面需要更謙虛地學習。從這個意義上來說，跟邁凱輪合作是最理想的。雙方可以優(yōu)勢互補，共同奪取比賽的勝利�！� （日經(jīng)技術(shù)在線！ 供稿）