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北京官方叫車軟件上線遭"山寨" 記者體驗45分鐘無應(yīng)召【2】

2013年08月21日08:08    來源:北京青年報    手機看新聞
原標題:北京官方叫車軟件上線遭"山寨" 記者體驗45分鐘無應(yīng)召

  【分析】

  手機軟件叫車 成功率不高

  此前北青報及多家媒體都曾經(jīng)對于手機軟件和電召訂單應(yīng)召率及成功率不高的現(xiàn)象進行過分析。一般來說,提前4小時以上的預約叫車,距離相對較遠訂單金額高,住在起點附近的出租車司機可以依靠這個訂單開始一天的運營。此前曾經(jīng)公布的數(shù)據(jù)顯示,在96106電召統(tǒng)一平臺投入運營3天后,成功率仍然不足一半。

  【司機解釋】

  不空車時沒人用手機軟件

  一位出租車司機表示,他已經(jīng)安裝了96106叫車軟件,但是高峰期,出租車基本上不會出現(xiàn)空車的情況,因此也沒有必要通過叫車軟件“搶活”。此外,訂單的起點不順路以及需要打電話聯(lián)系乘客會花費不少的電話費,也是這位司機考慮的因素。

  而另一位出租車司機則表示,“嘀嘀打車”只是自己在夜里運營時才會偶爾參照,大部分時間都索性關(guān)閉不用!跋衲闳绻估锎蜍嚮蛘呤窃诮紖^(qū)打車,肯定不好打,用了叫車軟件后就比較方便了!边@位司機表示,如果在高峰時段攔車,一旦不順路,司機就不會繞遠了。

  這位司機表示,叫車軟件還是提前4小時以上的預約服務(wù)成功率更高一些!氨热绲诙煸缟仙显绨嘁蜍嚾,就在前一天晚上進行叫車預約,收到這條叫車信息的司機就會根據(jù)自己所住位置的遠近決定是否接活,有時候還會出現(xiàn)搶活的現(xiàn)象!边@位司機說。

  目前,出租公司要求司機必須安裝4款打車軟件中的一款以上,但最初有個“每月必須通過叫車軟件接活兩次”的規(guī)定,如今司機們也不再提這事兒了。

  【質(zhì)疑】

  “蘋果”軟件是“山寨版”

  問題1:蘋果應(yīng)用商店中96106開頭打車軟件是山寨版?

  接入全市統(tǒng)一電召平臺的手機叫車軟件名稱都以“96106”開頭。蘋果手機的叫車軟件正在開發(fā)測試中,尚不能提供下載。

  然而記者在蘋果應(yīng)用商店中以“96106”為關(guān)鍵詞搜索,共有6個搜索結(jié)果,其中包括名叫“96106打車”、“96106打車小秘”等軟件。根據(jù)昨日市交通委的消息,目前只有安卓市場上有4個打車軟件是統(tǒng)一電召平臺首批試運行的手機叫車軟件,因此蘋果這6款和其他軟件都應(yīng)該是“山寨版”。就此北青報記者與市交通委再次確認,但尚未得到回復。

  問題2:多個安卓手機市場以“96106”為關(guān)鍵詞搜索無結(jié)果?

  與蘋果應(yīng)用商店不同的是,在幾個較為常見下載安卓系統(tǒng)應(yīng)用軟件的網(wǎng)站上,以“96106”為關(guān)鍵詞搜索并沒有結(jié)果。通過電腦瀏覽器,在“安卓市場”上,搜索96106毫無結(jié)果。在“安智市場”上搜索到了“96106打車”這一軟件,圖標與官方網(wǎng)站上提供的“96106易達打車”相同,根據(jù)軟件截圖、介紹以及開發(fā)公司判斷應(yīng)屬同一個軟件。其他官方推出的打車軟件均不在搜索結(jié)果中。

  問題3:語音叫車還不能實現(xiàn)信息共享?

  除了首批推出的4款打車軟件之外,北京市場上仍有一些相對有影響力的手機打車軟件,這些打車軟件在爭取第二批接入全市統(tǒng)一電召平臺。

  其中一家公司的負責人告訴記者,目前公司正在統(tǒng)一手機叫車軟件訂單的數(shù)據(jù)格式,通過統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式,才能使得手機叫車訂單與電話叫車訂單實現(xiàn)流轉(zhuǎn)。此外,這家公司還正在對登記使用該軟件的認證出租車司機進行核對。

  然而有業(yè)內(nèi)人士表示,目前手機軟件和電召平臺訂單流轉(zhuǎn),僅限于通過輸入文字構(gòu)建的訂單。這也意味著,平時大家習慣按住手機上的按鈕并通過語音下達的訂單,其實仍然只有使用這個軟件的司機師傅之間能夠收到,而不會流轉(zhuǎn)到全市的統(tǒng)一電召平臺。業(yè)內(nèi)人士分析,造成這一現(xiàn)象的障礙主要在語音訂單難以統(tǒng)一格式。(文/記者 羅丹陽 實習記者 李一 趙康 李淑君 劉盼)

(責編:郝帥、曹華)

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