12月3日，成綿高速連環(huán)車禍現(xiàn)場，汽車被撞得嚴(yán)重變形

昨天上午9點(diǎn)左右，京昆高速成綿段出現(xiàn)濃霧，綿陽往成都方向發(fā)生多起交通事故。昨天下午，高速交警成綿廣一大隊發(fā)布信息稱，事故造成1人死亡1人重傷多人輕傷，近三公里的路段上，共發(fā)生車禍15起，有57輛事故車。其中運(yùn)有易燃物的車輛有5輛(包括3輛油罐車，1輛甲醇運(yùn)輸車，1輛乙醇運(yùn)輸車)，一輛油罐車在事故中發(fā)生泄漏，200余名被困群眾被緊急疏散。連環(huán)車禍導(dǎo)致成綿高速德陽南至廣漢北雙向關(guān)閉了5小時，直到下午兩點(diǎn)才恢復(fù)，過往車輛改走大件路或成綿復(fù)線。

致命一幕

下車看路況司機(jī)被撞

華西都市報記者昨日在現(xiàn)場看到，上百輛車亂七八糟地排在路上，或撞在一起，或嚴(yán)重變形，或橫在路上，一輛120急救車呼嘯而去，事故最末端車輛正在掉頭駛離現(xiàn)場。路邊上站滿了人，一名女士捂著正在流血的頭，等待救援。一些人則通過高速路護(hù)欄撤離到路基下面。

“當(dāng)時前面發(fā)生了車禍，我們的中巴車正停在路上，后來中巴車突然被后面的車撞了一下，我的頭也受傷了。”正在等待救援的羅女士告訴記者，她所乘坐的中巴車從綿陽江油前往成都，“司機(jī)下車查看情況時，被后面的車撞上，當(dāng)場壓死了�！�

中巴車的車頭嵌進(jìn)前面一輛車運(yùn)的銀杏樹枝丫里，車尾則有兩輛小車緊緊貼著，小車已嚴(yán)重變形，中巴車車尾部也嚴(yán)重變形�！八�要是不下去看，應(yīng)該就沒事�！绷_女士悲傷地說。

舉步維艱

三公里路百輛車被困

從發(fā)生致命車禍的位置開始，記者沿著路往前走了約有近三公里的樣子，發(fā)現(xiàn)共有近百臺車滯留，或因車禍，或被困。在往成都方向k1743+200的位置，一輛油罐車正在發(fā)生泄漏，空氣中彌漫著刺鼻的味道。

“我們是早上9點(diǎn)鐘的樣子接到第一起事故報警，說是成綿高速大霧，發(fā)生連環(huán)追尾事故。隨即，我們采取應(yīng)急措施，關(guān)閉了新都收費(fèi)站和德陽南收費(fèi)站，所有車輛下高速改走大件路，或者成綿復(fù)線�！备咚俳痪�成綿廣一大隊二中隊中隊長胡勇告訴記者。

就事故原因，高速交警成綿廣一大隊辦公室一位李姓負(fù)責(zé)人介紹：“確實是霧天，能見度在八九十米的樣子。造成事故的主要原因是車速過快和司機(jī)對霧天行車的判斷和操作失誤�！弊蛱焐衔�9點(diǎn)左右，京昆高速成綿段出現(xiàn)濃霧，綿陽往成都方向發(fā)生多起交通事故。昨天下午，高速交警成綿廣一大隊發(fā)布信息稱，事故造成1人死亡1人重傷多人輕傷，近三公里的路段上，共發(fā)生車禍15起，有57輛事故車。其中運(yùn)有易燃物的車輛有5輛(包括3輛油罐車，1輛甲醇運(yùn)輸車，1輛乙醇運(yùn)輸車)，一輛油罐車在事故中發(fā)生泄漏，200余名被困群眾被緊急疏散。連環(huán)車禍導(dǎo)致成綿高速德陽南至廣漢北雙向關(guān)閉了5小時，直到下午兩點(diǎn)才恢復(fù)，過往車輛改走大件路或成綿復(fù)線。

致命一幕

下車看路況司機(jī)被撞

華西都市報記者昨日在現(xiàn)場看到，上百輛車亂七八糟地排在路上，或撞在一起，或嚴(yán)重變形，或橫在路上，一輛120急救車呼嘯而去，事故最末端車輛正在掉頭駛離現(xiàn)場。路邊上站滿了人，一名女士捂著正在流血的頭，等待救援。一些人則通過高速路護(hù)欄撤離到路基下面。

“當(dāng)時前面發(fā)生了車禍，我們的中巴車正停在路上，后來中巴車突然被后面的車撞了一下，我的頭也受傷了。”正在等待救援的羅女士告訴記者，她所乘坐的中巴車從綿陽江油前往成都，“司機(jī)下車查看情況時，被后面的車撞上，當(dāng)場壓死了。”

中巴車的車頭嵌進(jìn)前面一輛車運(yùn)的銀杏樹枝丫里，車尾則有兩輛小車緊緊貼著，小車已嚴(yán)重變形，中巴車車尾部也嚴(yán)重變形�！八�要是不下去看，應(yīng)該就沒事。”羅女士悲傷地說。

舉步維艱

三公里路百輛車被困

從發(fā)生致命車禍的位置開始，記者沿著路往前走了約有近三公里的樣子，發(fā)現(xiàn)共有近百臺車滯留，或因車禍，或被困。在往成都方向k1743+200的位置，一輛油罐車正在發(fā)生泄漏，空氣中彌漫著刺鼻的味道。

“我們是早上9點(diǎn)鐘的樣子接到第一起事故報警，說是成綿高速大霧，發(fā)生連環(huán)追尾事故。隨即，我們采取應(yīng)急措施，關(guān)閉了新都收費(fèi)站和德陽南收費(fèi)站，所有車輛下高速改走大件路，或者成綿復(fù)線。”高速交警成綿廣一大隊二中隊中隊長胡勇告訴記者。

就事故原因，高速交警成綿廣一大隊辦公室一位李姓負(fù)責(zé)人介紹：“確實是霧天，能見度在八九十米的樣子。造成事故的主要原因是車速過快和司機(jī)對霧天行車的判斷和操作失誤�！�