“沒完沒了的水軍攻擊、偽裝成客戶向媒體爆料，居然還買廣告版面發(fā)我們的負(fù)面，我怒了！”昨日(12月4日)，一向低調(diào)的神州租車董事長陸正耀，突然連發(fā)數(shù)條“憤怒體”微博，甚至不惜粗口，怒斥競爭對(duì)手組織“黑公關(guān)”惡意抹黑神州租車。該微博迅速引爆了整個(gè)租車行業(yè)。

　　據(jù)陸正耀的微博所述，神州租車“被黑三年”，“忍無可忍”。實(shí)際上，陸正耀所指“被黑三年”，正是神州租車高速發(fā)展，成長為中國汽車租賃行業(yè)“老大”的三年。

　　多名業(yè)內(nèi)人士昨日向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析認(rèn)為，此次所謂“黑公關(guān)”的爆發(fā)點(diǎn)正值中國汽車租賃行業(yè)“洗牌”進(jìn)行時(shí)，而“公關(guān)”越“黑”，越是市場競爭激烈廝殺的顯現(xiàn)。

　　“憤怒的老陸”

　　“這幾天朋友都叫我‘憤怒的老陸’，很貼切。”陸正耀自我調(diào)侃道。

　　陸正耀昨日微博轉(zhuǎn)發(fā)的一條他所認(rèn)可的名為《憤怒的老陸，為何而怒》的文章稱，“歷數(shù)下來，集中出現(xiàn)過的攻擊主要有三波：第一次是聯(lián)想控股投資神州租車，第二次是今年初神州租車上市，第三波是近期，攻擊內(nèi)容更是囊括神州租車的服務(wù)、財(cái)務(wù)等各個(gè)方面�！�

　　據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，最近一輪有關(guān)神州租車的負(fù)面消息主要集中于“低價(jià)忽悠消費(fèi)者，但租不到車”、“價(jià)格不透明、霸王條款”、“違章代辦收費(fèi)”等。神州租車昨日對(duì)此逐條做出官方解釋，并有神州租車內(nèi)部人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，引發(fā)這輪“黑公關(guān)”的直接原因在于神州租車取消了兩項(xiàng)收費(fèi)，從而激怒了競爭對(duì)手。

　　“今年4月，神州租車在業(yè)內(nèi)第一家取消事故類‘車輛停運(yùn)損失費(fèi)’、‘車輛貶值費(fèi)’兩項(xiàng)費(fèi)用。此前，如車輛維修費(fèi)超過一定金額(如1萬元，各公司不等)，客戶不僅要支付車輛貶值損失，還要因?yàn)檐囕v維修繳納停運(yùn)損失費(fèi)。而這兩項(xiàng)費(fèi)用目前仍通行于國內(nèi)租車公司的客戶賠付條目中�！痹撋裰葑廛嚾耸糠Q。

　　此外，神州租車內(nèi)部人士稱，在9月份推出“新老客戶首日首租免費(fèi)”優(yōu)惠政策后，不到一個(gè)月時(shí)間，網(wǎng)上就流傳了“神州租車忽悠，訂車容易提車難”等各類負(fù)面消息。

　　用神州租車副總裁楊衍穎的話說，“神州租車每次推出的有利于消費(fèi)者的服務(wù)，都能被競爭對(duì)手制造成負(fù)面信息并加以傳播�！�

　　遭遇唱衰的背后

　　陸正耀的憤怒還在于，今年4月神州租車欲上市前夕，也曾遭遇一輪激烈的集體唱衰。

　　今年4月底，因不甘價(jià)值被低估，神州租車于上市前夜退出納斯達(dá)克上市程序，而這對(duì)于當(dāng)時(shí)負(fù)債率高達(dá)95%的神州租車來說，又引發(fā)更多對(duì)其資金鏈斷裂的質(zhì)疑。對(duì)于是否會(huì)繼續(xù)進(jìn)軍IPO，是否繼續(xù)選擇納斯達(dá)克，神州租車給《每日經(jīng)濟(jì)新聞》的答復(fù)稱，未來在資本市場一定還有建樹，但目前沒有具體的上市時(shí)間表。

　　不過，盡管唱衰聲一片，今年7月，神州租車卻一舉獲得美國華平投資集團(tuán)2億美元投資，這一投資因其高于神州租車早前IPO欲融資的1.58億美元，而引來外界一片驚呼。隨后，神州租車接連獲中國銀行、招商銀行30億元、20億元的人民幣授信。

　　“這實(shí)際都是資本市場對(duì)神州租車的認(rèn)可，也反映了此前一輪唱衰有被‘導(dǎo)演’嫌疑�！币晃徊辉妇呙�的業(yè)內(nèi)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析認(rèn)為。

　　不過，神州租車的車隊(duì)規(guī)模從2009年底不到700輛直線上升到目前的4.5萬輛，已占市場份額的18%，超過業(yè)內(nèi)第2~10名租車公司的總和，無疑給競爭對(duì)手帶來莫大的壓力和威脅。神州租車相關(guān)人士昨日對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，計(jì)劃在2015年車輛數(shù)達(dá)到10萬臺(tái)。

　　另一個(gè)值得關(guān)注的是，為表示對(duì)“黑公關(guān)”的憤怒，陸正耀同時(shí)設(shè)計(jì)了三張譏諷海報(bào)于昨日在微博中同步發(fā)布，其中一幅直接以“價(jià)格”下戰(zhàn)書——“我不跟你比公關(guān)，你來跟我比價(jià)格”，并將業(yè)內(nèi)暫時(shí)無法超越的“低價(jià)”視為“競爭的差距”。

　　易觀國際分析師黃萌在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，從目前的發(fā)展階段看，“價(jià)格戰(zhàn)”是強(qiáng)制洗牌的必要手段。且神州租車目前的“低價(jià)”也未到“惡性”的底限。

　　延伸閱讀

　　武漢監(jiān)察局介入調(diào)查出租車“減配高價(jià)”

　　“誰動(dòng)了我們的出租車？”央視拋出的這個(gè)問題目前仍是一個(gè)謎。

　　據(jù)悉，武漢市質(zhì)監(jiān)局、監(jiān)察局已介入調(diào)查出租車“減配門”。

　　昨日(12月4日)下午，武漢市政府召開新聞發(fā)布會(huì)透露，由質(zhì)監(jiān)局牽頭成立的質(zhì)量安全組將會(huì)同第三方對(duì)“縮水”版出租車進(jìn)行鑒定；監(jiān)察局牽頭成立的成因調(diào)查組將調(diào)查其中的腐敗問題�！叭舭l(fā)現(xiàn)違法違紀(jì)行為，一定會(huì)嚴(yán)肅處理，并向社會(huì)通報(bào)。”

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，監(jiān)察局的相關(guān)負(fù)責(zé)人已于昨日上午開始約談武漢個(gè)體出租車協(xié)會(huì)的部分司機(jī)。該協(xié)會(huì)會(huì)長吳振全告訴記者，整個(gè)約談過程中，他們主要提出了三個(gè)訴求：一是質(zhì)疑武漢出租車的壟斷銷售；二是要求公司召回“縮水版”的出租車；三是賠償“因ABS被減配而引起交通事故”的損失。“但整個(gè)過程，監(jiān)察局方面只做記錄，并未給我們回應(yīng)。”另一位參與約談的出租車司機(jī)說。

　　武漢市交通委員會(huì)主任彭俊在發(fā)布會(huì)上表示，武漢將在約請(qǐng)相關(guān)權(quán)威專家論證研究后，再?zèng)Q定如何處置“縮水版”車輛。“下一步使用車輛，要使用有ABS的。”

　　此前央視報(bào)道稱，武漢4S店公開發(fā)售的“未縮水”版愛麗舍僅售6.2萬元，但武漢出租車管理部門卻強(qiáng)制出租車公司以6.98萬元的價(jià)格購買“縮水版”愛麗舍，賺取差價(jià)。不少媒體也報(bào)道，無ABS的出租車“剎不住”，易發(fā)生事故。央視獲得的一份內(nèi)部數(shù)據(jù)更顯示，從2011年4月至今年9月，武漢一保險(xiǎn)公司承保出租車出險(xiǎn)率由每月90%左右，逐步上升到了約130%。

　　對(duì)此，武漢市交通委員會(huì)副主任陳佑湘曾回應(yīng)媒體說，“這個(gè)價(jià)格是由我們出租車行業(yè)協(xié)會(huì)和企業(yè)(神農(nóng)公司)通過艱苦的談判形成的價(jià)格�！逼D苦談判后，不僅“縮水”，而且更貴？陳佑湘的這個(gè)回應(yīng)未平息輿論，反而引起更大的質(zhì)疑。

　　在昨日的發(fā)布會(huì)上，報(bào)告人還援引神農(nóng)公司的話稱，新愛麗舍出租汽車是按照《國家強(qiáng)制性安全標(biāo)準(zhǔn)》和相關(guān)法律法規(guī)要求生產(chǎn)的，通過了國家強(qiáng)制性的質(zhì)量認(rèn)證�！巴瑫r(shí)神農(nóng)公司強(qiáng)調(diào)，新愛麗舍汽車無論是否安裝了ABS剎車系統(tǒng)，均符合機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件�！�