救援：列車員攙旅客換車

　　北京鐵路局相關(guān)人士介紹，事發(fā)后，D8次動(dòng)車立即電告北京鐵路局，請(qǐng)求支援，疏散列車旅客。22日2時(shí)50分左右，路局調(diào)集了一列客運(yùn)列車，十余分鐘后抵達(dá)事發(fā)地段，接應(yīng)被滯留的旅客。

　　該人士稱，救援列車到達(dá)后，乘務(wù)員在各個(gè)車廂及車門外疏導(dǎo)、攙扶旅客換車。22日3時(shí)30分，200余名旅客在滯留約4個(gè)小時(shí)后，被安全運(yùn)抵北京站，“未發(fā)現(xiàn)有旅客受傷”。

　　責(zé)任：相關(guān)部門介入調(diào)查

　　昨日凌晨，北京鐵路局微博“北京鐵路”稱，12月21日晚11時(shí)9分，京哈鐵路上行線燕郊站至通州站間，一輛越野汽車沖過(guò)綠化帶，撞壞鐵路防護(hù)設(shè)施及設(shè)備，影響鐵路正常運(yùn)行，造成D8次動(dòng)車晚點(diǎn)。

　　北京鐵路局相關(guān)部門人士介紹，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查，事發(fā)時(shí)，越野車撞倒了路邊的樹(shù)木，沖入鐵路線，與D8次動(dòng)車發(fā)生碰撞。由于事發(fā)地屬無(wú)停靠站、無(wú)平交道口的封閉路段，一般情況下列車正常通過(guò)不會(huì)減速。所以，事發(fā)時(shí)，列車時(shí)速為一貫的每小時(shí)200公里。

　　“事發(fā)地屬于機(jī)動(dòng)車禁行路段，可以明確，列車屬正常行駛，越野車司機(jī)應(yīng)為事故承擔(dān)責(zé)任�！痹撊耸拷榻B，目前，越野車司機(jī)已被警方帶走，事故原因尚在調(diào)查中。

　　據(jù)悉，北京市鐵路局及警方已介入調(diào)查，劃分事故責(zé)任，追究責(zé)任。至昨日上午，事發(fā)路段已可正常通車。

　　■ 現(xiàn)場(chǎng)探訪

　　“路不熟，注意不到指示牌”

　　昨晚7時(shí)許，在事發(fā)地通州區(qū)右堤路與鐵路交叉的鐵路橋處，事故中的越野車被綠色帆布覆蓋停在鐵路橋西南側(cè)，旁邊堆著彎曲的綠色鐵護(hù)欄，四周拉著警戒線。交叉口北側(cè)20米內(nèi)，積雪上有兩道清晰的車轍印。

　　記者現(xiàn)場(chǎng)看到，右堤路在距離鐵路南北兩側(cè)大約20米處，都有一兩米多高的“禁行”指示牌。如需通過(guò)，機(jī)動(dòng)車則要從指示牌前的岔口“繞行”，穿過(guò)鐵路。

　　現(xiàn)場(chǎng)旁還停著一輛前臉已經(jīng)撞毀的紅色現(xiàn)代轎車，一男一女正檢查車是否能開(kāi)。該女士介紹，他們的這起事故與“越野車和動(dòng)車”的事故無(wú)關(guān)。前晚，她老公開(kāi)車途經(jīng)此地，當(dāng)時(shí)沒(méi)有路燈，“路不熟根本注意不到指示牌，就直行過(guò)來(lái)了”，“撞到哪里，老公沒(méi)細(xì)說(shuō)”。