京廣高鐵今日(26日)正式開通運(yùn)營(yíng)，這條世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速鐵路貫穿28個(gè)城市，中國(guó)社科院經(jīng)濟(jì)研究所研究員徐逢賢做客中新網(wǎng)視頻訪談，解讀京廣高鐵開通的影響。中新網(wǎng) 張龍?jiān)?攝

　　中新網(wǎng)12月26日電 今日，京廣高鐵正式全線開通運(yùn)營(yíng)，其全程2298公里，北京西站到廣州南站全程G字頭二等座票價(jià)865元，對(duì)此，中國(guó)社科院經(jīng)濟(jì)研究所研究員徐逢賢做客中新網(wǎng)視頻訪談時(shí)表示，865元這個(gè)價(jià)格略微高一點(diǎn)，票價(jià)控制在800元以內(nèi)比較合理。

　　京廣高鐵票價(jià)公布后，很多網(wǎng)友連稱“太貴”，對(duì)此，徐逢賢表示，從運(yùn)輸距離上看，865元這個(gè)價(jià)格略微高一點(diǎn)，希望價(jià)格控制在800元以內(nèi)。

　　“價(jià)格在800元以內(nèi)就比較合理了，”徐逢賢表示，“盡管下降了六七十塊錢，但是這個(gè)六七十塊錢對(duì)于旅客消費(fèi)來講有一種消費(fèi)習(xí)慣性，若超出了平均工資水平，那肯定沒人去坐，所以為了吸引旅客，要使它的價(jià)格逐步下降下來，下降到700到800之間，這個(gè)價(jià)格的話客流量就會(huì)滿了。”(中新網(wǎng)財(cái)經(jīng)頻道)

(來源:中國(guó)新聞網(wǎng))