昨日上午9時，北京西站，G801次列車作為京廣高鐵的首發(fā)車在北京西站準(zhǔn)時發(fā)車。新京報記者 尹亞飛 攝

　　昨日，從廣州南站開往北京西站的G80次列車到達武漢站附近時，臨近中午，許多乘客前往餐車要求購買午餐，結(jié)果餐車無法迅速供應(yīng)，許多乘客在餐車?yán)锱牌鹆碎L長的隊伍，有乘客一度情緒激動。

　　京廣高鐵全線開通運營；列車套餐有30多種菜供選擇

　　新京報訊 昨天上午9時，北京西站，北京西至廣州南G801次準(zhǔn)時駛出，這標(biāo)志著世界運營里程最長的高鐵——京廣高鐵全線開通運營。首列G801次坐滿了旅客，滿座起跑。

　　7小時59分跑完全程

　　京廣高鐵全長2298公里，全線設(shè)計速度350公里/小時，初期運營速度300公里/小時。北京至鄭州段是京廣高鐵重要組成部分，運營里程693公里，沿途設(shè)北京西、涿州東、高碑店東、保定東、定州東、正定機場、石家莊、高邑西、邢臺東、邯鄲東、安陽東、鶴壁東、新鄉(xiāng)東、鄭州東14個車站。

　　京廣高鐵初期共安排開行66對。北京西至廣州南最快運行7小時59分，北京西至武漢最快運行4小時29分，北京西至長沙南最快運行5小時40分，北京西至西安北最快運行4小時40分，北京西至鄭州東最快運行2小時30分，北京西至太原最快運行2小時30分。

　　北京至廣州普通票緊俏

　　昨晚6時從12306網(wǎng)站查詢得知，12月27日北京西到廣州南的G71次剩余5張商務(wù)座、24張一等座和5張二等座。G79只剩余11張商務(wù)座。G81次因到站時間晚，余票較多，商務(wù)座22張，一等座117張，二等座421張。

　　當(dāng)天北京到廣州的普通客車緊俏，5趟普通客車只剩2張軟臥票，其余均顯示無座。

　　■ 體驗

　　座 商務(wù)座可平躺一米八旅客

　　列車的第4車廂為二等座，座位分布為2+3形式，除了餐車坐椅外，所有座位都可以進行180的旋轉(zhuǎn)。每一組坐椅下面都配備了五孔電源插座，可以給隨身攜帶的手機、電腦進行充電，電壓為220V。

　　來到商務(wù)艙后，記者發(fā)現(xiàn)，京廣高鐵列車的商務(wù)座座位可調(diào)節(jié)至180度的平躺狀態(tài)，足夠1.8米高的旅客躺下。每個商務(wù)座座位都配有獨立的電子顯示屏和閱讀燈。此外，列車為每位商務(wù)座乘客配備了一次性拖鞋、零食及餐食。需要時可向服務(wù)員索取毛毯和枕頭。

　　在列車的兩頭，還分別設(shè)有VIP觀光區(qū)，緊鄰司機室。每個VIP觀光區(qū)設(shè)2個與商務(wù)車內(nèi)相同的可躺式坐椅、3個沙發(fā)、“電子幕簾”，多功能邊柜等設(shè)施。選用特殊工藝處理的“電子幕簾”玻璃位于司機室和觀光區(qū)之間，可以接受人為控制實現(xiàn)“霧透轉(zhuǎn)換”，在通電之前為水霧玻璃，磨砂不透明顯示效果，旅客按動通電按鈕后，玻璃的水霧層立即消失，旅客可以觀看司機駕駛列車，并以司機的視角觀看列車運行。

　　吃 套餐三種價位有現(xiàn)磨咖啡

　　根據(jù)不同乘客消費需求，列車提供15元、30元、45元三種不同價位套餐，菜的品類有30種。套餐最大的特點為保質(zhì)期僅為24到72小時，而其他列車快餐保質(zhì)期一般為3個月到6個月不等�？紤]到乘客飲食習(xí)慣，列車相應(yīng)增加湘菜和粵菜等品種。

　　列車的餐車內(nèi)，最具特色的應(yīng)該是現(xiàn)磨咖啡。餐車服務(wù)員告訴記者，餐車廳里備有咖啡機，可以現(xiàn)場磨制咖啡，每杯的售價是15元。餐吧車廂提供沿途特色小吃，包括廣州早茶，長沙臭豆腐，武漢鴨脖，鄭州紅棗等。

　　此外，列車上備有應(yīng)急藥品箱等物品以供應(yīng)急。

　　■ 相關(guān)新聞

　　12306三天兩故障

　　新京報訊 昨天，鐵道部發(fā)布公告稱，因機房空調(diào)系統(tǒng)故障，暫�；ヂ�(lián)網(wǎng)售票、退票、改簽業(yè)務(wù)。公告沒有給出恢復(fù)時間。這是三天內(nèi)，互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)12306第二次癱瘓。昨晚6點，鐵道部表示12306網(wǎng)站已恢復(fù)正常。

　　昨天上午，12306網(wǎng)站掛出《關(guān)于暫�；ヂ�(lián)網(wǎng)售票服務(wù)的公告》。公告中說：因機房空調(diào)系統(tǒng)故障，正在積極組織搶修。目前暫�；ヂ�(lián)網(wǎng)售票、退票、改簽業(yè)務(wù)�？赏ㄟ^電話預(yù)訂2013年1月6日以內(nèi)車票，也可在車站售票窗口或代售點購買2013年1月4日以內(nèi)的車票。退票、改簽業(yè)務(wù)，請您到車站窗口辦理。

　　12月24日，12306網(wǎng)站曾發(fā)公告稱，“因硬件設(shè)備故障，正組織搶修，暫�；ヂ�(lián)網(wǎng)售票服務(wù)”。稍后又發(fā)布公告表示“因空調(diào)設(shè)備故障，經(jīng)搶修，互聯(lián)網(wǎng)訂票已恢復(fù)”。

　　據(jù)了解，昨天，網(wǎng)絡(luò)上購票的旅客，在北京各大火車站均無法取票。車站采取驗證旅客二代身份證和手機短信的方式檢票上車。

　　■ 聲音

　　業(yè)內(nèi)質(zhì)疑數(shù)據(jù)中心

　　據(jù)專業(yè)人士介紹，機房的IT硬件會產(chǎn)生大量集中的熱量，如果熱量散發(fā)不出去，就可能導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)生嚴(yán)重問題，輕則系統(tǒng)產(chǎn)生無用信息，重則停機。正常情況下，機房空調(diào)都會配有監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)，有實時短信通知，而且機房空調(diào)也不像家用空調(diào)那樣容易壞。

　　創(chuàng)新工場董事長李開復(fù)在微博上質(zhì)疑說，“因為空調(diào)三天故障兩次！難道整個12306.cn都在一個數(shù)據(jù)中心？”

　　上述專業(yè)人士也表示，大的企業(yè)一般使用分散數(shù)據(jù)中心，一個數(shù)據(jù)中心的損壞不至于影響整個系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。

　　本版稿件采寫（除署名外）/新京報記者 劉春瑞