亟待破除行政壟斷

　　出租車司機(jī)抱怨“賺不到錢”，這讓網(wǎng)民不禁質(zhì)疑說(shuō)，“錢哪里去了？”

　　絕大多數(shù)網(wǎng)民認(rèn)為，當(dāng)前我國(guó)出租車行業(yè)存在行政壟斷的現(xiàn)象。出租車管理中介，只是依靠行政權(quán)力拿著許可，就可以向出租車司機(jī)每天收取上百元管理費(fèi)。政府審批、公司承包運(yùn)作的模式本意是加強(qiáng)出租車市場(chǎng)管理，但在實(shí)際運(yùn)作中，由于出租車公司壟斷經(jīng)營(yíng)，特許經(jīng)營(yíng)費(fèi)演變成價(jià)格不菲的“份兒錢”，輾轉(zhuǎn)攤到了出租車司機(jī)身上。

　　“outranger”的微博表示：“必須實(shí)現(xiàn)出租汽車市場(chǎng)化調(diào)節(jié)。只有破除壟斷，才能從根本上消除打車難。”

　　網(wǎng)民建議破除出租車行業(yè)的行政壟斷及其利益輸送亂象。署名“王學(xué)宗”的微博認(rèn)為，如果能完全免費(fèi)放開(kāi)出租車牌照申請(qǐng)，由市場(chǎng)調(diào)節(jié)出租車數(shù)量、出車時(shí)段，從而破除出租車公司這樣的依靠行政壟斷的食利階層，“打車難”問(wèn)題將得到解決。

　　讓市場(chǎng)機(jī)制發(fā)揮調(diào)節(jié)作用

　　網(wǎng)民認(rèn)為，“打車難”絕非北京才有的問(wèn)題。而要緩解這一問(wèn)題，網(wǎng)民建議城市管理者應(yīng)拿出關(guān)注民生的誠(chéng)意。其中，需要理順政府與市場(chǎng)的關(guān)系，以及出租車公司與司機(jī)的利益分配問(wèn)題。

　　網(wǎng)民“沙sir_2011”說(shuō)，我國(guó)目前存在的出租車問(wèn)題，一是老百姓打車難，二是出租車收費(fèi)高，三是出租車公司對(duì)的士師傅剝削太厲害。既然有這么多詬病，應(yīng)該開(kāi)放出租車市場(chǎng)。

　　網(wǎng)民表示，目前許多城市的出租車運(yùn)行管理制度存在問(wèn)題，這才是癥結(jié)所在。要改變“打車難”，必須從制度上進(jìn)行改革，需改革畫地為牢的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)拍賣和政府定價(jià)管理方式，更好地讓市場(chǎng)機(jī)制發(fā)揮自動(dòng)調(diào)節(jié)作用，讓行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)揮自我管理作用。

　　署名“anylin凌舞汐愛(ài)”的網(wǎng)民認(rèn)為，大城市的出租車需要更全面的改革，面對(duì)強(qiáng)大的既得利益集團(tuán)，政府部門需要拿出更大的勇氣深化改革，使出租車準(zhǔn)入、管理、運(yùn)行機(jī)制更貼合市場(chǎng)需求，讓出行更加方便！